W126Club.nl

222.jpgMijn auto is achter nog voorzien van originele veren die er opzaten i.c.m. niveauregeling.
Dat laatste heb ik er afgehaald en er is ook een LPG tank van 100 liter ingekomen.
Hij rijd heerlijk comfortabel en vind het iets lager ook mooi staan.
Alleen als ik mensen achterin heb raak ik soms net de grond.

Zal het veel schelen in hoogte als ik de veren vervang met originele achterveren.
Die zijn dacht ik toch weer iets hoger dan die van de niveauregeling.

Wil geen verzwaarde dan wordt ie mij te hoog weer.
Foto is hoe hoog de auto nu achter onbelast staat.

Dat word proberen idd je kunt ook een setje hulpveren in je eigen veren plaatsen blijft ie gewoon exakt.zo hoog staan en merk je niks van verder alleen met mensen achterin wel

En hoe ziet de voorkant er uit? Heb je die ook zo laag? Met verzwaarde veren wordt hij wel hoger maar als je dan de gastank weer vol hebt zakt hij ook wel weer. Ik vind hem persoonlijk nu wel erg laag. Alsof hij op zijn laagste punt zit.

In ieder geval succes ermee.

hoi,

ik zou de niveau regeling weer in ere herstellen hangt ie altijd goed, beladen of niet hoogte is gelijk.

Gr. John Prins

Je kan ook rubberen blokjes tussen je achterveren zetten, is een goedkope oplossing en het werk goeg.

ja idd waarom niet de hpf weet in orde maken dat is er toch voor dat het altijd in de zelfde hoogte staat ook onder berlasting van je gas tank en je bijrijders
als je echter veren het dan niet aan kunnen (i.v.m. die extra gas tank) kan je er evt een hulpveer bij zetten allee nweet ik niet of die in combo kan met een hpf systeem daar heb ik zelf nog nooit mee gewerkt

en uiteraard is alles gewoon te vervangen door orginele veren en of die hoger zijn geen idee
ik heb nog een setje spiralen en dempers liggen die je wel voor een klein bedrag over kan nemen

kan vooraf ook wel eerst de hoogte van een onbelaste spiraal opmeten voor je hoor het wel (mag ook via pm)

Heb reeds achterveren gekocht van Marco.
Die verwacht ik aankomende week.
Als ik ze gemonteerd heb plaats ik wel foto's van het eindresultaat.
De wagen komt met de deze veren ongeveer 3cm hoger, dan is het probleem opgelost.

Mijn auto is van voren ook iets lager, wat ik persoon mooier vind staan en beter vind rijden.
Indien ik verzwaarde veren ga monteren staat de achterkant helemaal in de lucht wat geen gezicht is.

Hoi Sander

Ik weet niet of nieuwe (standaard) achterveren het gewenste resultaat brengen, deze zijn immers berekend op het standaard gewicht van de auto.

Ik denk, dat extra hulpveren voor het permanente extra gewicht, een betere oplossing zal bieden

Heb gister in eentje gereden met de zgn taxiveren. LPG-tank in de koffer en 1 persoon op de achterbank. Reed, in vergelijking met m'n vorige (normale veren, laag en LPG) echt een stuk strakker. Ik vond m'n vorige auto behoorlijk dweilen als er één of meer personen achterin zaten, bij de auto met taxiveren totaal geen last van.

Verleden week de originele achterveren gemonteerd.
Aangezien de meningen nog verdeeld waren over de hoogte hier even de foto's van het eindresultaat.

Van voren is de auto dus cm of 3 lager, vind ik zelf mooier en het helt minder over in de bochten.
Achterkant zijn dus originele veren met de rubbers die origineel er onder zaten + LPG 100 liter.

Auto is zeker een cm of 6 hoger nu dan met de niveauregeling veren.
Ook met mensen achterin heb ik geen last meer.
Ben erg tevreden met het resultaat en de auto veert zeer comfortabel.

@ Sander,

Resultaat is idd mooi zo op de foto's. Dat lage heeft idd wel iets ja... Het komt in ieder geval de uitstraling ten goede.

Groet Tom