W126Club.nl

Als ik mijn airco aanzet hoe zouden dan de luchtstroom verdeeld moeten worden?
Je hebt nl.
1-voorruit
2-dashboard L+R
3 Voetenruimte ( met daar aan gekoppeld de voeten van achterpassagiers.

Met warm weer en airco aan heb ik nu echt wel koude tenen... en na een 1/2/ uur koude voeten, niet prettig.
Rest van interieur is wel aangenaam.

Ik moet er wel bij zeggen dat ik de luikjes in kachelhuis van luchttoevoer voetenruimtes heb geblokkeerd in de stand "open".
Dit omdat het in de winter precies andersom was, geen lucht naar beneden en dus ook geen warme lucht, interieur lekker warm maar ..... wederom koude voeten.


De meest rechste knop "geblase" kent 3 standen waarvan de middelste automatisch is.
Hoe moet ik dat automatisch zien?
Vraag is dus:
wat gaat er automatisch?

Met het linker wieltje stel je de gewenste temperatuur in, met de ingedrukte knop op automatisch, wordt de gewenste temperatuur permanent / automatisch geregeld

En knopje oben + unten indrukken. Klaar.

Inderdaad

Het kan trouwens eventjes duren alvorens het geheel op gang komt.

Er wordt namelijk eerst de buitentemperatuur gemeten en met de binnentemperatuur vergeleken alvorens de aanjager op gang komt.

Een en ander heeft iets met "denkwerk" te maken en aangezien de oudjes hiermee problemen hebben ..............

Dan heb ik een vraag over de temperatuurwieltjes.
Wat is de juiste instelling van de temperatuur (wieltjes) , in het midden , bovenaan ????
Alvast bedankt.

Je moet kijken naar het midden kijken, inderdaad.
Draai hem maar eens zover als het kan (min of max) dan 'klikt' hij ook naar het midden toe.

Maar hele simpele vraag is eigenlijk hoe het technisch geregeld is als de airco aan is.

Ik hoef namelijk niet de airco op mijn voeten.
Als dit wel zo is volgens MB-systeem dan moet ik voor a.s. zomervakantie een modificatie aanbrengen.

Dan zul je de klepjes die je vastgezet hebt weer gangbaar moeten maken.

Over de bediening heeft Rob (Vlieger) een mooi verhaal geschreven: how-to-airco-en-ventilatie-bedienen-t4087.html

hoi,

idd eerst de klepjes maken welke dicht moeten kunnen.

bij aanvang rijden met warm intrieur duw je de knop in met pijlen naar boven en naar beneden (tweede van links) en als het in de auto aangenaam is schakel je over op de knop waar normaal bij staan.
dan zal je merken dat het niet meer zo koud word bij de voeten, moeten wel die klepjes dicht kunnen anders werkt het natuurlijk niet.

Gr. John Prins

Bij mij staat de airco het hele jaar aan. Je hoort dan ook geregeld diverse kleppen open en dicht gaan achter het dashboard. Heb nog geen koude voeten gehad. Wel frisse

Eerst gekeken waarom voeten flaps niet sluiten.
Maar als ik het slangetje (nr. 2) naar roze.vacuumbolletje loshaal en er aan "zuig" dan houd ie geen vacuüm.
Ook geen beweging in armpje dat flaps bediend.

Slangetje zelf is goed, heb m helemaal los gehad.
Gok zomaar dat roze bolletje lek is van binnen.

Ga eerst met dit roze gevalletje aan de gang, wat een kleur trouwens en dan dat "vacuüm" gedoe erbij .....
A.s. za. naar Hobbyhut, wellicht dat er daar nog een goed exemplaartje ligt.

Als er iemand zo'n dingetje nog heeft liggen dan hoor ik het ook graag.

Tis trouwens die roze met gele sticker.

Iemand die weethoe ik deze los krijg van "unit" en hoe dat armpje van Flaps vast zit?

Afdekking 75 los trekken, klemmetje 76 met een schroevendraaier van stang 72 verwijderen.
element.jpg
De rubbers in die elementen zijn trouwens los te koop: http://www.ebay.de/itm/W107-W116-W123-W ... 0996058319

Zo, weer terug uit de Hobby-Hut.
Leeflang mooie info, dacht in Zutphen even te kunnen scoren.
Helaas konden ze het enige onderdeeltje dat roze is in een Mercedes niet vinden............

Was er voor heel andere dingen dus geen man over boord.
Maar als iemand zo'n werkende vacuum-bol overheeft en in een envelopje wil stoppen dan houd ik mij aanbevolen.

Buurman, misschien heb je hier wat aan.
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W126-Ma ... 4173be2e1c

tja ik weet wel iemand die ze heeft en jij kent hem ook als je er langs rijd kan je ze zo uit de wagen klikken
het dashboard is er al uit