W126Club.nl

Ik heb een tijdje geleden de bollen achteraan vervangen want die waren volledig stuk. Nu staat de wagen achteraan een beetje schuin, toch zeker 2 Cm verschil links tov rechts. Kan dit liggen aan een kapotte niveauregelaar (met het stangetje)? Zo ja, valt dat te reviseren?

De veren zijn niet stuk.

Hij stond mooi recht, tot ik de bollen heb vervangen, voor de rest staat hij nog origineel, dus ik vermoed dat het toch ergens aan de hydraulische ophanging gelegen is...

Het zou kunnen dat 1 van de twee nieuwe bollen een te lage druk heeft, als het niet aan lucht in de leiding ligt.

Kan je daar dan zelf druk op steken?

Deze bollen zijn helaas niet navulbaar.
Ga eerst eens rijden over een slecht wegdek, klinkers o.i.d., zodat de vering aan het werk moet, dat zorgt voor het ontluchten. Doe ook wat gewicht in de koffer voor je gaat rijden, ook dat helpt met ontluchten.

Ook na een goeie 1.000km staat de wagen nog steeds schuin. Nu wil ik wel zo een nieuwe niveauregelaar bestellen, wat best prijzig is. Maar voor hetzelfde geld is dat niet het probleem. Weet iemand hoe zo een regelaar eruit ziet vanbinnen? Zijn er dingen die kunnen verslijten of is dat een massief stuk?
Zou het eventueel de schokdemper kunnen zijn?

Er zijn revisiesets leverbaar voor de hoogteregelaar.
Al denk ik niet dat daar het probleem ligt.
Je hebt de veerbollen vervangen, nu staat de auto scheef. Daarvoor met de oude bollen stond hij recht, dan lijkt mij het probleem of in de bollen te zitten, zoals eerder aangegeven, of in de slang tussen bol en veercilinder. Mogelijk zit 1 van de 2 slangen dicht?

De bollen zijn nieuw van Febi Bilstein. Dus daar kan het niet aan liggen. Dan maar eens de leidingen checken. Weet iemand waar ik een revisieset kan kopen voor die hoogteregelaar?

Die kun je bij de dealer halen.
Kijk hier ook even:
http://www.mbklassiekerclub.nl/post2508 ... ar#p250843

Lijkt mij ook stug dat het aan de hoogteregelaar zou liggen.
Dat ding regelt niet per wiel apart, intern heeft het ventiel maar één uitgang voor beide wielen samen.

De wagen heeft wel jaren stil gestaan, de bollen waren helemaal stuk en de vering stond keihard. Daarom heb ik de bollen vervangen. De leidingen zagen er vrij goed uit, zou het een schokdemper kunnen zijn? Wanneer ik het regelhendeltje losmaak om. De hoogte te regelen, dan is dat niet zachtjes te regelen, de waren reageert fel op de minste beweging van het hendeltje...

Volgens mij zijn de bollen voor hpf en enkel de achterkant verschillend. Deze hebben een andere druk. Misschien zit daar het probleem.

Ik heb ze besteld volgens het WIS en mijn chassisnummer en beide van hetzelfde merk uiteraard. Dus dat betwijfel ik

Heb je de veren al bekeken?
Hebben ze beiden dezelfde kleurcodering?
Is er niet 1 gebroken? Kijk daarvoor onderin de wieldraagarm.

Ik zal de veren eens inspecteren, maar het zou me verwonderen, de auto heeft slechts 160.000km.