W126Club.nl

hallo manen , ben sinds kort in het bezit van een 380SE bj 1983
auto rijd en schakeld goed , alleen sckakelen bij stilstand tussen p-r en d-r geeft vaak een bonk .
ik heb de bakolie en filter al laten vervangen ,maar dit heeft geen rezultaat gehad .
zouden dit bonken door versleten hardyschijven kunnen komen ?
en hoe kan ik dat kontroleren ?

Ja ik denk ook hardyschijven, maar hoe te controleren?

Ik weet het niet, laat de deskundige daar maar op reageren

Ik wil het ook weten, maar dan voor mijn W201

Staat al veel over geschreven.
Probeer de zoekfunctie eens.

Het kunnen de hardy schijven zijn maar wat ook een mogelijkheid is dat je veel speling in je differentieel
hebt, heb ik namelijk op dit moment ook.
Na het vervangen van mijn differentieel bonkt hij nu ook als ik hem inschakel.'
Trouwens wel een leuke vraag voor Hans of een ander mag ook natuurlijk, is dat af te stellen.

Guus T

ik heb de bak laten spoelen bij ( K-K ) nam aan dat zij er verstand van hadden !
en dus ook de koppelomvormer hebben gedaan .de enige tip die ik kreeg was vervang het vacuüm potje .
hardy schijven kwam niet ter sprake .( is ook niet gecontroleerd )door K-K
ik ben inmiddels bij een ex Mercedes monteur geweest en heb een afspraak gemaakt , hij denkt dat het met de bak druk te
maken heeft , druk te hoog bij stationer .
dit is misschien nog bij te stellen met het vacuumpotje aan de zijkant van de bak .

alle tips zijn welkom .

gisteren bij Hans geweest ,eigenlijk was alles in orde .
behalve het stationer toerental dit is te hoog draait bij mij 1000t/m
dit probleem komt door een defecte leerlaufmodule .
toerental te hoog waardoor het schakelen bonkt , bij ecu repair en Helmond kan je je oude ruilen voor een gerepareerde .
kost ongeveer 140,- met 1 jaar garantie!!

vandaag een nieuwe leerlaufmodule gemonteerd , en schakelen bij stilstand gaat weer probleemloos .