W126Club.nl

hallo ik ben michael kom uit het oosten en heb een probleem met de automaat.
het is een 420SE en wil niet door schakelen naar de 3de vers af en toe wel maar dat gaat met veel geweld.
heb olie en filter heb ik vervangen maar heeft niet geholpen vaccummodul aan de linkerkant van de bak is goed.
heb er een slangetje aan gedrukt om te kijken of hij het vaccum vast houd en dat is goed.
kickdown schakelaar stekker eraf gehaald proef gereden geen effect.
van uit stilstand helemaal onderin getrapt kickdown pak hij de eerste versn schakeld over naar de 2de.
en van de 2de trek hij hem doorhoog in toeren en dan lijkt het of de 3de versn weg is.
en wat is een k1 k2 piston?

ook welkom...

zo wil de echte el griffo nu opstaan.haha

We hebben een heel mooi draadje en dat heet 'even voorstellen'

Je gaat toch niet voor mijn deur zitten sch..ten he Rene

Maar inderdaad welkom

peilstok afgebroken
heb er nog 1 wel van een 260SE maar daar moet het ook wel weer mee lukken.
weer de carterpan eraf gehaald gelukkig ook het andere eind van de peilstok terug.
via lezen en plaatjes kijken erachter gekomen waar de k1 piston zit die eruit gehaald.
beetje zwarte drap aan de veerjes zitten 1 veer beetje krom wilde ik iets bij buigen pats gebroken
nu weet ik zeker dat ik eerst een k1piston moet halen.
kan ik ze beter allebij gelijk vevangen of is de k2 moeilijk te plaatsen?

Een peilstok van een 260 gebruiken voor een 420?
Volgens mij zou dan de aanduiding niet moeten kloppen, maar kan het mis hebben.
In principe zou de K1 piston voldoende moeten zijn (deze is voor de 2 naar 3, dacht ik).
Over de K2 moet ook wel iets te vinden zijn op het forum....

ik zou zeggen controleer gelijk de andere pistons ook
als ik me niet vergis zijn ze niet zo verschrikkelijk duur ik meen van tussen de 9 euro en de 30 euro

bijde peilstokken zijn even lang even als de aanduiding.
de k2 piston heb je die naast de ander zitten onder een afdek plaatje?
ik wil de automaat ook spoelen is er een manier om het zelf te doen?
ga morge eerst de pistons halen monteren

vanmorge naar de dealer daar hadden ze het niet of konden het niet vinden.
terug naar huis heb ik de k1piston uit de andere bak gehaald van een 260SE.
alles weerterug geplaats bijgevuld proefritje en weer niet overschakelen.
het lijkt of hij de 3de pakt maar met iets gas is het net of hij in de vrij staat.
de b2 waar is ie voor? en zit die aan de buitenkant van de bak?