W126Club.nl

Beste mensen weet iemand of het erg schadelijk is als er teveel olie in automaatbak zit.

Er staan 2 strepen op pijlstok van min en max mijn peil geeft ca. 2 à 3 cm boven max.
Dit is trouwens ook bij mijn motorolie maar dit makkelijker op te lossen.

Om snel iets te willen doen aan mijn automaat wil ik de olie geheel aftappen en nieuwe filter erin en weer vullen.

Weet iemand hoeveel liter ATF olie er na deze handeling erin moet.? Ik zal niet de koppelomvormer vervangen volgens plan.

Iemand nog extra dingen waar ik op moet letten ?

Ik hoor en zie graag van jullie.

Mvg Marco

Waarom alles eruit laten lopen

Gewoon iets je aftapplug lossen beetje er uitlaten lopen en weer controleren


En goed voor je automaat is het niet maar als hij nu nog goed werkt zou ik me geen zorgen maken

succes

mvg

teveel lijkt me niet goed, je hebt wel gecheckt op de correcte wijze? dus met draaiende motor en op temperatuur? daar wil nog wel eens verschil in zitten.
En als je toch het filter gaat wisselen trek dan gelijk je koppelomvormer ook leeg, anders heeft het niet zo veel zin.
Hoeveel liter er in gaat weet ik niet exat, bij mij was het, meen ik, een liter of 7, maar ik heb gewoon gedaan wat er al geschreven is op het forum over dit onderwerp. dus alles wisselen, de boutjes van de oliepan op 8 Nm gezet en drupje voor drupje bijgevuld tot alles goed was.
Die Koppelomvormer zit een beste sloot olie in, en duur ook even voor die gevuld is (daarom kan het alleen met draaiende motor meen ik.

Als er echt teveel olie in de bak zit dan gooit ie dat er vanzelf uit zodra je boven een x aantal toeren komt (meestal op de snelweg boven de 140 km/u)
Het is een ingebouwde veiligheid van MB

Dus probeer dat eens
Bij mij zat er een half litertje teveel in en na een rokende rit van 10 km was ie keurig op peil

het is niet gezond voor je bak en zeker niet voor je motor om hem te over vullen
het kan je de keeringen kosten met lekkage tot gevolg
tevens voor de motor is het een probleem dat de olie te hoog onder de zuigers komt
met het gevolg dat het via de carter ventilatie mee gezogen word naar je luchtfilter met alle gevolgen van dien
je kan beter zorgen dat je het peil laat zakken door even de stop los te draaien

Is dat nu echt de manier om je bak op peil te brengen Remco ? lijkt me beter dit te doen door dit af te tappen
of af te zuigen .......

Ik heb even de werkplaatsboeken er op na gekeken maar jouw methode vind ik er niet terug en voor het milieu ook niet echt het beste

Klopt

Is ook de meest lompe wijze om het te doen maar echt, Mercedes heeft het zo gemaakt.
Maar kwam er toevallig achter dat het zo werkte doordat ik nog een half litertje moest aftappen maar dat de bak dat uit zichzelf op de snelweg al deed. Dacht dat de Benz overleden was, zo roken (het komt rechtstreeks op de uitlaat)

Het beste is natuurlijk aftappen, maar de easy way mag ook wel eens verteld worden (goed of slecht)

Nou ik denk dat ik eerst maar even gaat aftappen met hemelvaart is dit mooi te doen heeft de overvloed in de bak er misschien ook mee te maken dat hij raar schakelt m'n als hij nog koud is.?

Ik rij met een 280SE uit 82/83 en ik heb nog een bak liggen van een serie 2 260SE kan deze er mettertijd misschien ook nog onder.? Iemand ervaring?

Ik weet niet wat het is maar bij op je gemak rijden lijkt hij nu meermalen te gaan slippen en op en afschakelen in de automaat.
Als ik grof gas geef doet hij dit minder, ik maak me wel een klein beetje zorgen over zijn gedrag.
Ik heb nog een bak liggen van een 260SE uit 1986 maar kan ik die zomaar onder mijn 280 schroeven?

Iemand misschien ervaring of een oplossing voor mijn probleem?

Even een tip, houd er echt rekening mee dat je de carterpan niet te vast draait, je perst anders je rubbere afdichting kapot. Is me 2 keer gebeurd. De derde keer heb ik de rubber aangepast aan de carterpan.(de bekende ezel)

Groet Rob