W126Club.nl

Hallo,

Ik heb in mijn 380SE (bj 1983) een gas-installatie laten bouwen. de wagen reed prima maar naar een paar honderd km BANG een back-fire. klem krom ,luchtfilter verbogen, enz.
alles weer in orde gemaakt, rotor en verdelerkap vervangen, bougies en bougieskabels vervangen. Opnieuw af laten stellen en de wagen reed weer perfect. Maar nu weer na een paar honderd km BANG, weer een back-fire echt klote. Wie kan mij vertellen wat er nog meer de oorzaak kan zijn van een back-fire?

groeten,

stefan

De auto is iedere keer afgesteld aan een test apparaat met sonde in de uitlaat. hij loopt dan ook perfect. Mijn luchtfilter staat open zal deze moeten fatsoeneren. Ga nu eerst op vakantie. had met de Benz willen gaan maar ja helaas gaat dat nu niet. maar je zegt vacuümlek waar komen die het meeste voor en hoe detecteer je die? zou het ook door koolstof in de cilinderkop kunnen komen of zo. wat raad je me aan proberen op benzine te starten als het luchtfilter gemaakt is of op gas.

groet,
Stefan

luchtfilterhuis gefatsoeneerd en gestart op benzine motor loopt goed. durf hem nog niet op LPG te zetten. volgens mij kun je op benzine geen back-fire krijgen of wel?

Kan wel, maar er zit maar heel weinig benzinemengsel in je spruitstuk omdat het net voor de inlaat wordt geinjecteerd. Die LPG verdamper zit helemaal aan het begin van je spruitstuk. Dat spruitstuk is bij K-Jetronic motoren erg lang zodat je een flinke hoeveelheid explosief mengsel hebt, wachtend op ontsteking...

Een benzinebackfire is dus vrij onschadelijk en merk je misschien niet eens. Een LPG backfire wel.