W126Club.nl

Beste Mercedes liefhebbers,
Mijn lokale (onafhankelijke) Mercedes garage concludeerde dat de benzinelucht bij mijn 1986 560SEC te herleiden viel op lekkage van één van de twee rubberen benzineslangen (zie foto). Echter na enkele kilometers gereden de hebben rook ik weer benzine en bij aankomst thuis bleek dat de reparatie onvakkundig was uitgevoerd. De garage heeft zich inmiddels verontschuldigd en de reparatiekosten terugbetaald maar ik ben toch nog niet gelukkig met de huidige opzet. Ik heb de klemmen inmiddels vervangen en weet dat de originele slangen bij MB niet meer leverbaar zijn maar zou toch graag horen of leden van dit forum andere oplossingen hebben gevonden. Ik heb o.a. gelezen dat hydraulische slangen die kunnen worden 'gekrompen' over de aansluiting met de metalen benzinebuisjes beter zouden zijn.
Graag hoor ik jullie suggesties,
Tempur

benzineleiding.jpg

Laten persen is beter maar met goede klemmen zou dit wel moeten werken.
Het is altijd wel lastig want met dit soort problemen heb je bijna geen fout marge.
Dus wees voorzichtig

Aangezien er rond de 5 bar druk op de leidingen kan staan is het gebruik van een slangenklem op deze plek voor mij geen optie. Mocht het 1x misgaan en de brandstof spuit over de uitlaatspruitstukken dan kun je de wagen gedag zeggen.

Mogelijk kun je een slang bestellen met een knelkoppeling aan het uiteinde? Er zijn hydraulische knelkoppelingen 8mm die geschikt zijn voor hoge druk. Zelf hebben we ook hydraulische knelkoppelingen in de brandstofleidingen gebruikt. Werkt perfect.

Bedankt voor het advies. Ik heb al even online geprobeerd uit te vinden waar dit soort knelkoppelingen met slang kunnen worden besteld maar vind geen koppelingen die over de brandstofleiding kan worden geschoven. Ik zou dankbaar zijn voor een link of een website (NL of .

Je zou eens bij Pirtek kunnen vragen , wellicht zit er in bij jouw in de buurt .

Die persen alle hydraulische leidingen met knelkoppelingen.
Moet met deze brandstofleiding ook wel lukken .

Je zult alleen even de komplete leiding moeten demonteren

Bedankt, Elgriffo. Er is inderdaad een Pirtek bij mij in de buurt.
Begrijp ik dat de komplete leiding moet worden gedemonteerd omdat Pirtek de hydraulische leiding bij hen ter plaatse aangebrengt?
Groeten,
Tempur

Zelf de hele leiding demonteren en meenemen naar pirtek. Met een beetje geluk kunnen zij hem namaken en dan kun je hem zelf weer in de auto monteren

Vriendelijk dank voor je advies. Overigens, enig idee waarom 126 coupés voor de VS markt een benzinekoeler hadden (en Europese coupés niet)?

Heeft met temperatuur te maken. In hete omstandigheden kon je last krijgen van vapour lock

Vapour lock is een hindernis in een vloeistofstroming door dampbellen, die bij een plaatselijk lagere druk en hogere temperatuur kan voorkomen in brandstofleidingen het remsysteem of een ander hydraulisch systeem.