W126Club.nl

Mijn blok 560 blok leverde weinig compressie tijdens een test.
ook is de timing iets uit de maat, ketting niet zo best meer.

nu vraag ik me af tot hoe ver revisie van het blok me zou helpen en wat zoiets ongeveer kost.
en is revisie uitstel executie of is het dan allemaal weer als nieuw.

omdat ik zelf zoiets nog nooit heb ondernomen. wil ik een beetje weten wat mijn opties zijn.

en goede adresjes zijn welkom.

Hoe heb je de compressie getest Dennis?

Warme motor, gasklep helemaal open en met een goede volle accu?
De motor rond laten gaan totdat de druk niet verder oploopt.
Wat heb je gemeten aan compressie waarden?
Hoe is het met de klepstoters? tikken de kleppen?

Om te weten wat je aan kosten kunt verwachten, zul je moeten weten wat er versleten is, zijn het de kleppen/ klepzittingen of zijn ook de zuigerveren aan de beurt. Hoe zien de cilinders eruit? De cilinders zijn voorzien van een harde slijtlaag, als deze versleten is of bekrast, dan kan je dat laten herstellen, maar dat is kostbaar.

Hoe zijn de nokkenassen en de slepers? Nieuwe nokkenassen en slepers zijn zo'n 2000 euro
De ketting en de geleiders heb je zo wie zo nodig, pakkingset ook, kettingspanner is aan te bevelen, ,kosten 800-1000 euro Zijn de klepstoters slecht, komen die er nog bij, zuigerveren idem dito.
Arbeidsloon komt er nog bij.

Met een goede revisie is het blok weer als nieuw, je vervangt dan de versleten onderdelen voor nieuwe, het blok is weer zo goed als nieuw. Laat je b.v. zuigerveren zitten die matig zijn, en je doet alleen de koppen, zal je na een korte tijd weer aan de gang kunnen, misschien zelfs direct.

De kosten waarop je uitkomt hangen sterk af van de staat van het blok nu, je zou naast de compressietest ook een lektest kunnen doen, dan weet je waar de compressiedruk wegvloeit, via de inlaatkleppen, de uitlaatkleppen of de cilinders.

Ga van de winter 2 560 motoren reviseren
Alle pakkingen ,afdichtingen en distributie vernieuwen
Ben je 1500 euro aan delen kwijt (origineel Mb )

Dan de volgende keuze :

Koppen : vlakken nieuwe geleiders
Zuigers : nieuwe zuigerveren
Lagers: nieuwe drijf en krukaslagers


Dat maakt een verschil tussen 2500 of 4000 euro
Het is maar net hoe ver je wil gaan




Hst

compressie was niet meer dan 5/8 bar op 3 cilinders

nokkenassen zijn nog redelijk.

nou had ik al een paar duizend euro voor het blok liggen.
maar denk dat dit een beetje veel word.
heb namelijk geen zin om 6 duizend euro kwijt te zijn aan een revisie

want qua arbeids kosten ben je altijd zo achterlijk veel kwijt.

In- en uitbouwen
Reviseren
En afstellen afronden kost inderdaad wat uren

Werkplaats tarief kost bij ons op de zaak ruim 100 euro per uur
Dan moet je onderdaad op 30 uur rekenen
En dan nog het vlakken en nieuwe geleiders

denk dat je in deze tijd wel een goed blok kan scoren voor weinig.
misschien Hans of zo en dacht dat Douwe ook nog een 560 had liggen.

denk dat je onder de 1000,- euro blijft met inbouw?

Morgenochtend om 10 uur gaat er eentje bij eBay weg: http://www.ebay.nl/itm/201193261659
Staat nu al op 500 euro.

En douwe zijn blok is al weg
als ik het zo hoor zou ik op zoek gaan naar een ander blok
ik weet dat bij andre van doorn er meerdere 300pk blokken lagen
of het wat is dat is de vraag
maar ik zou een druk test uitvoeren zodat je zekerheid hebt dat de zuigers veren versleten zijn
als dit het geval is zal het hele blok los moeten koppen eraf zuigers er uit
is een kostbare operatie
Ik vind het de kosten niet waard en zou voor een anderblok gaan liefst 1waar je nog een compressietest bij uit kan voeren
Zodat je enig sind de staat van het blok weet voor je hem koopt

ik zou persoonlijk lekker even afwachten tot er eentje langskomt die je kan horen lopen en eventueel wat testjes op uit kan voeren.
dan kan je jezelf overtuigen dat dat blok goed is en weet je zeker dat het goed zit.

bij ebay weet je ook niet wat je koopt, het kan een topper zijn maar het blijft wel gokken.

Ik haal er 2 op bij André en haal ze uit elkaar om te controleren
Of Ze goed zijn .

Kan wel een derde meenemen

revisie is natuurlijk wel het beste,maar helaas ook het duurste.
zuigerveren zou ik dan altijd vervangen.

de duitser op ebay wil nog niet erg happen op mijn e-mails hij reageerde er maar op 1
dus we wachten dat nog even af.
bellen gaat lastig aangezien ik geen duits spreek behalve 'auf wiedersehen' maar dan is zon gesprek ook snel klaar.

en anders moet ik kijken wat marco (ElGriffo) kan beteken met zijn blokken collectie

mooi om te zien hoe iedereen helpt en mee denkt veel dank

De duitser had geen zin om dat blok te versturen.
Ook al bood ik meer.

Dus nu verder zoeken

Even ophalen.kan een leuke rit zijn

Ritje van 7 uur enkele reis, kan zeker, als de prijs goed is.

prijs zit ongeveer rond de 8 tot 900 euro hijs wel aardig gestegen

ik speur ondertussen het internet nog maar wat af

Kan je beter een complete W126 met een 5.6 zoeken met wellicht schade. Onderdelen verkopen en dan kan je voor weinig een blok overhouden. This maar een idee.

Beste Dennis,
Kun je niet voldoen met een koprevisie?

Ik heb in ieder geval wel een lijst van de onderdelen die je nodig hebt om je hele motor te verpakken en de distributie
Te vernieuwen.

Heb je het blok uit de gesloopte 500SEC nog liggen? Dat was toch ook een 5.6 300 pk?