W126Club.nl

Hallo,

Ik heb een vraagje:

Tijdens de proefrit uiteraard ook de blower getest en blies op iedere stand. Tijdens eerste langere rit afgelopen weekend wilde ik tijdens wat regen in het donker de blower aanzetten vanwege beslaan ramen maar...... Geen reactie. Na draaien aan de temp knoppen begon ie te blowen. O werkt dat zo dacht ik nog....

Maar vanmorgen met de auto in de regen naar het werk en ik wilde de blower weer aanzetten maar helaas.... geen reactie, ook niet na het verdraaien van de temp wieltjes li of re. Wel warme of koude lucht langs voorraam te regelen maar niet blowen. Dus je voelt een zacht lucht stroompje

Dus nou denk ik, kaputt aber.....

Is dat ook zo of doe ik iets verkeerd?? nee toch.. als die toch kapot is iemand een idee wat het kan zijn en/of hoe te verhelpen of wellicht zelf ook gehad. Ik heb geen Airco gewoon ventilatie met gescheiden bediening.

Hey Bas

Kijk je zekeringen eens na, misschien ligt het daaraan of een van de relais



Gr. Jeff

Bij mijn 500SEL zit de blower op zekering 11.
Volgens het electrisch schema gaat de stroom via de snelheidsdraaiknop naar de voorschakelweerstand en dan naar de blower.
Er zit dus geen relais tussen.

De snelheidsdraaiknop heeft geen interne weerstand, is puur een standenschakelaar ( stand 0, 1, 2, 3 en 4 ) die versleten kan zijn.
De voorschakelweerstand zorgt voor de stroombegrenzing naar de blower en bevat 4 weerstanden.
Op stand 1 gaat de stroom via alle weerstanden, op stand 2 via 3 weerstanden, op stand 3 via 1 weerstand en op stand 4 rechtstreeks naar de blower.
De voorschakelweerstand zit verstopt onder de rembekrachtiger ( goed kijken ) naast de zekeringkast ( je ziet hem bijna niet zitten ).

Je hebt dus, op de stekkerverbindingen na, 4 mogelijke oorzaken :
1. de zekering ( corrosie ).
2. de standenschakelaar.
3. de voorschakelweerstand ( lijkt me niet logisch, dan zouden 2 standen niet moeten werken ) en dan daarvan de aansluiting.
4. de blowermotor.

Succes met zoeken.

bij mij was het ook dat de blower het niet deed maar een goede zekering 25 A doet die het weer nummer 11


groet en succes egbert

Soms kan het leven zo simpel en heerlijk eenvoudig zijn. Zekeringtje was inderdaad ziek en is ondertussen vervangen. Weer blowen als een spreekwoordelijke dwaas.

Bedankt voor de tips.

(ik hoop alles zo eenvoudig te repareren zal zijn maar ik ben bang )

zoals ik al dacht, je zekeringen, in 9 van de 10 gevallen is het de zekering

Beste kun je gewoon een keer alle zekeringen vervangen, dat zijn de kosten niet


Mooi dat het is opgelost


Groet Jeff

ik heb het vandaag ook, het leek alsof iets heel warm wordt en meot afkoelen ofzo en dan doet hij het weer,maar wat me erg opviel is dat me zekering heel warm werd....

Ja er zitten in de zekerings kast ook wat relais (ik neem aan dat het relais oid zijn) en die geven warmte af.

Nu waren er bij mij een aantal torpedo zekeringen geplaats met een plastic kern ipv porselein.

en je voelt hem al aankomen door de warmte waren die iets gesmolten en/of vervormd en paste dus niet (goed) meer. Ze hadden ruimte en hierdoor uberhaupt geen contact dan wel gesprongen vanwege spring spanninkjes.

Voor 2 hele euries bij de automaterialen zaak bij ons in het dorp 30 nieuwe porseleinen zekeringen gehaald en alles vervangen voor nieuw incl de reserve.