W126Club.nl

Ik ben afgelopen tijd veel wijzer geworden op jullie forum maar ik zit toch nog met wat zaken. Ik zou ze hier willen noemen en zou het te gek vinden als jullie mij hier wat bruikbare opmerkingen of adviezen zouden kunnen/willen geven.
Ik zou de auto voor dagelijks gebruik willen gebruiken (10000km/jr) en ik rij nu overigens een W210T.
1) Kunnen jullie de auto in de parkeergarages kwijt. Zijn de gemiddelde parkeervakken op straat groot genoeg. Heeft een verlengde wielbasis (L versie) hier veel invloed op?
2) Ik bezit helaas geen overdekte garage, de auto komt dus dag en nacht op straat te staan. Wat voor preventieve maatregelen zouden jullie nemen om de wagen in goede staat te houden? (speciale behandelingen?)
3) ik twijfel welke brandstof te kiezen. LPG zou mooi zijn maar kan iemand mij vertellen welke maten er over blijven na het plaatsen van een 100L tank?
4) Ik moet regelmatig in Duitsland zijn. Is het mogelijk de auto aan het "Umwelt gedoe" te laten voldoen. (Ook als het eventueel een diesel wordt?)
5) Ik ben auto-a-technisch en zal voor onderhoud afhankelijk zijn van derden. Iemand een tip voor mijn regio?
Hoop dat jullie mij letterlijk en figuurlijk op weg kunnen helpen.
Alvast heel erg bedankt,
Patrick.

Altijd goed om eerst te vragen voor je wat gaat kopen.
Maar als ik je eisen lees kan je denk ik beter een jong gebruikte auto kopen.
Zodra je die hebt koop je voor de fun een W126 erbij dan is het echt genieten.
Maar dat is mijn advies,maar dat is geloof ik niet wat je wil horen.
In ieder geval succes en wijsheid gewenst in je keuze voor een auto.
Grtz JW

@JW
Ik wil in deze ieders idee horen dus ook jouw idee om 'em als 2e auto te rijden.
Dank hiervoor.
Het is mij duidelijk dat er voordeligere auto's zijn maar de punten zijn niet direct eisen, ik wil gewoon de 'ervaringsdeskundigen' horen.
grtz.

1) Een SEL is slechts 14 cm. langer dus dat maakt weinig uit qua parkeren, alleen binnenin/achterin is het een wereld van verschil.
2) O.a. ontroesten en een Dinitrol behandeling. (gebruik zoekfunctie)
3) Gebruik de zoekfunctie, is laatst nog over geschreven.
4) Gebruik de zoekfunctie, is laatst nog over geschreven.
5) Garage weet ik niet. (maar je hebt óf kennis / 2 rechterhanden / gereedschap óf je hebt geld)

LPG tank van 60 liter of eentje van 100 liter maakt bijna niets uit in diameter scheelt misschien 5 tot 8 cm ik heb er 100 liter in liggen en kan net een boodschappen kratje of 3 kwijt achterin de klep. ik zou kijken naar een 76 liter ringtank en het reservewiel opgeven en spuitbussen mee nemen als ik nogmaals mocht kiezen. Aan weerskanten van de tank kan ik een 5 liter kannetje olie kwijt of iets anders natuurlijk het gaat even om de maat.

Hoi Patrick

kan je niet overal een antwoord op geven maar zal het proberen

1) Kunnen jullie de auto in de parkeergarages kwijt. Zijn de gemiddelde parkeervakken op straat groot genoeg. Heeft een verlengde wielbasis (L versie) hier veel invloed op?
Ik heb zelf ook een SEL en op een doorsnee parkeer plek bv van een parkeerplaats van eeen supermarkt steekt hij wel eeen behoorlijk stuk uit aan de achterkant. Zelf heb ik daar geen probemen mee maar het valt dus wel heel erg op dat er een SEL geparkeerd staat en al helemaal als je naast een kleine auto geparkeerd staat. Parkeergarages geldt het zelfde voor, maar je raakt er snel aan gewendt hoor

2) Ik bezit helaas geen overdekte garage, de auto komt dus dag en nacht op straat te staan. Wat voor preventieve maatregelen zouden jullie nemen om de wagen in goede staat te houden? (speciale behandelingen?)
Ik zou als mijn auto dag en nacht op straat zou staan de auto een professionele poetsbeurt laten geven en daarna met een pantserpoets laten sealen en ja denk wel dat je de auto elke week moet wassen , als ik zie wat het met mijn 2de auto doet die buiten staat langs een gracht dan heeft het weer er behoorlijk invloed op en zie je bv dat hars van de bomen zich op de lak hechten, dus elke week wassen is mijn advies na een professionele poetsbeurt met pantserlak behandeling

3) ik twijfel welke brandstof te kiezen. LPG zou mooi zijn maar kan iemand mij vertellen welke maten er over blijven na het plaatsen van een 100L tank?
Hier kan ik je niks over vertelllen maar dat hebben andere al gedaan lees ik, ik zelf zou kiezen voor de 10000kilometers die je rijdt om gewoon op benzine te blijven rijden. Heb je ook gelijk minder kans op een backfire dan als je op gas gaat rijden.

4) Ik moet regelmatig in Duitsland zijn. Is het mogelijk de auto aan het "Umwelt gedoe" te laten voldoen. (Ook als het eventueel een diesel wordt?)
Het is niet mogelijk om voor een W126 een umweltplakette te krijgen , omdanks dat ik een kat heb op mijn SEL van 1986 heb ik er geen gekregen. Soms zie je dat duitse auto's er wel een hebben maar hoe die eraan gekomen zijn weet ik niet. Gebruik even de zoekfunctie want hier is ook al het een en ander over geschreven

5) Ik ben auto-a-technisch en zal voor onderhoud afhankelijk zijn van derden. Iemand een tip voor mijn regio?
Ik heb even niet kunnen vinden in welke regio je woont, maar ik zou zelf voorstellen om naar de hobbygarage te gaan in Zuthpen van Hans en Dankert ( Benzhans2 is zijn forumnaam) Maar je kunt ook gewoon naar een MB dealer gaan, er zijn overigens een paar MB dealers die gespecialiseerd zijn in de MB klassieker, weet toevallig dat de MB dealer in Nieuwegein de STERN het is en dat de MB dealer in Zeist het binnenkort wordt. Onderdelen kun je over het algemeen gewoon nog steeds bestellen bij de MB dealer. ( Tip contact dan altijd even Elgriffo ( forumnaam) die is directeur van de MB dealer in Zeist)

Hoop dat je er wat aan hebt aan mijn antwoorden

1) Kunnen jullie de auto in de parkeergarages kwijt. Zijn de gemiddelde parkeervakken op straat groot genoeg. Heeft een verlengde wielbasis (L versie) hier veel invloed op?
Het is soms passen en meten, maar het past doorgaans wel.
Er zijn tegenwoordig ook grote auto's en die moeten er ook in.

2) Ik bezit helaas geen overdekte garage, de auto komt dus dag en nacht op straat te staan. Wat voor preventieve maatregelen zouden jullie nemen om de wagen in goede staat te houden? (speciale behandelingen?)

Heb ik ook niet en mijn auto is vorige week door een poetsbedrijf in de was gezet.
Deze zou 3 jaar moeten meegaan dus dan kan het voorlopig wel tegen een buitje regen.
Ik heb ooit eens zitten denken om er een hoes overheen te doen, maar dat schijnt juist extra slecht te zijn voor je lak omdat daar juist vocht onder blijft hangen en je dan snel last van schimmels kan krijgen.
Wel regelmatig je auto wassen (met name in de winter als er gestrooid is).
En dan niet in de wasstraat, maar met de spuit.

3) ik twijfel welke brandstof te kiezen. LPG zou mooi zijn maar kan iemand mij vertellen welke maten er over blijven na het plaatsen van een 100L tank?

Ik heb er een 100ltr tank in liggen en dan ben je een flink deel van je kofferbak kwijt.
Je houdt echter nog aardig wat over hoor.
bak2.jpg
En met een SEL heb je natuurlijk een flinke bak ruimte op de achterbank en kan je daar ook enorm veel spullen kwijt als je op vakantie gaat.
Wij zijn met z'n tweeën dus kunnen die ruimte ook volop benutten.

4) Ik moet regelmatig in Duitsland zijn. Is het mogelijk de auto aan het "Umwelt gedoe" te laten voldoen. (Ook als het eventueel een diesel wordt?)
Bij Jeff is het zo te zien niet gelukt, maar zijn auto is nog geen 25 jaar.
Ik kwam vorige week bij Hans in Zutphen nog iemand tegen met een groene Umweltplakette op zijn achterruit dus het kan blijkbaar wel.
Ik ga er ook nog even achteraan denk ik.

5) Ik ben auto-a-technisch en zal voor onderhoud afhankelijk zijn van derden. Iemand een tip voor mijn regio?
Ik zie dat je uit Vlaardingen komt, dus Zutphen is niet echt in de buurt.
Wellicht dat de forumleden uit Rotterdam e.o. hier meer over kunnen zeggen.

Succes

Bert

Beste mensen,
Ik wil bij deze iedereen bedanken voor de, voor mij zeer bruikbare, reacties.
Ik ben er nog niet helemaal uit maar ik zit gelukkig niet op een schopstoel.
Ik neig nog het meest naar een 300SDL...
grtz.