W126Club.nl

Beste liefhebbers,

Gisteren is er een probleem ontstaan met mijn verlichting van het dashboard. Alles blijft donker en ook het knipperlicht en het gevarenlicht doet het niet meer zowel op mijn dashboard niet als aan de buitenkant niet. Mijn lampen doen het nog wel.
Wat kan hier de oorzaak van zijn? Waarschijnlijk een zekering? En hoe kan ik die controleren want ik heb geen ervaring met deze zekeringen. Ik krijg de foto niet geüpload maar het zijn een soort staafjes(ik heb mij laten vertellen dat het tractor zekeringen zijn)


Bedankt

Zekeringen 1 voor 1 uitnemen en schoonmaken/controleren. Bij twijfel vervangen.

Hoe controleer je die zekeringen precies? Bij die vierkante zekeringen zie je een draadje erin lopen hoe zit dat bij deze?
(Dit is mijn eerste oldtimer dus ik probeer alles te leren begrijpen)

Bij deze zekeringen loopt het draadje buitenlangs.

Bij de torpedo (niet tractor) zekeringen loopt een dun metalen plaatje van punt tot punt.
Als er te veel stroom door het metalen plaatje loopt, brandt het plaatje kapot (soms nauwelijks zichtbaar).
Het komt ook veel voor dat de uiteinden gecorrodeerd zijn, of anderszins vuil of beschadigd, waardoor ze geen goed contact maken met de zekeringhouder.

Het beste is om de zekeringen met een multimeter of controlelampje te testen, het blote oog kan niet alle defecten constateren.

De spanning meten aan beide kanten van de zekering, op het metaal van de zekeringhouder (bij serie 2 - rechts op de foto - is dat wat lastig, dan zo laag mogelijk op het metaal van de zekering meten).
Per zekering dus twee metingen.
Sommige zekeringen hebben altijd spanning, andere alleen als de auto op contact staat, weer andere alleen als de verlichting aan is, dus auto op contact zetten en de verlichting aan.
Aan beide zijden van de zekering moet dezelfde spanning gemeten worden c.q. het lampje even fel branden (zwarte draad van de multimeter c.q. andere draad van het lampje aan massa of de min pool van de accu houden).

zekeringen.jpg

Niet werkende dashboard verlichting ligt overigens vaak aan de dimmer.
Soms helpt het de dimmer een paar keer heen en weer te draaien.

Bedankt voor jullie reacties. Ik heb het probleem opgelost. Zekering 13 was doorgebrand. Deze zekering was wit en 20 ampère maar de dealer in het dorp had alleen een witte 8 ampère. Alles doet het wel weer. Kan dit kwaad?
Groetjes

8 ampère is correct.
Oorspronkelijk bestaan ze in maar 5 waarden: geel 5, wit 8, rood (of groen) 16, blauw 25 en grijs 40 ampère.
Geel en grijs zijn niet gebruikt in de W126.

Op de zekering zelf stond namelijk 20 ampère. Hij is nu weer doorgebrand haha

Als hij alweer doorgebrand is, is er iets op aangesloten dat (veel) te veel stroom verbruikt.
Origineel zitten er de klok, de centrale vergrendeling, de panieklichten, de diagnosestekker en de radio op aangesloten.