W126Club.nl

Beste mensen,

Ik heb sinds kort een raar getik onder de dasboard (dacht ik). Na een korte zoektocht kwam ik achter dat geluid onder motor kap komt, van duoventiel.
Na telefonisch overleg met Hans heb ik temperatuur regelaar gecontroleerd en zo ver ik kon controleren hij was goed want als ik op willetjes draai hoor ik hem bij een bepaalde temperatuur klikken (schakelen).En verder blijft het daarbij , alleen hoor ik duoventiel geluid maken als of een pompje draait en op een bepaalde interval doet ie klick geluid maken. Dit herhaalt zich op een frequente regelmaat, als ik temperatuur willetjes op 0 draai of wel op koud dan stopt ie met klikken.
Binnen temperatuur blijft wel goed dus hij verwarmt als je temperatuur vraagt. En andersom.
Wie heeft een idee waar moet ik verder zoeken of waar is de probleem.

Groetjes

hallo mensen zo te zien hebben er meer mensen dezelfde euvel ben benieuwt wat de uitslag is

Kan iemand mij aangeven waar het duoventiel zit? Ik heb ook een kachel probleem, uit de onderste roosters in het dashboard blijft koude lucht komen. Als ik alle info op het forum lees moet volgens mij het douventuel de boosdoener zijn

Alvast bedankt
Harry

Duoventiel zit onder de motorkap tegen het schutbord vlakbij de accu.

Je ziet een rechthoekig zwart blokje van ongeveer 4 bij 8 centimeter met duuruitstekend twee ronde pijpjes.
Met 6 schroeven kan je het binnenwerk gewoon demonteren.
Je verliest geen koelvloeistof.
Omhoog eruit trekken en dan heb je het ventiel.

Daarna wijst het zich vanzelf hoe hij verder in elkaar zit.

Meestal zijn de rubbers uitegedroogt of is de spoel defect.

Voor de rubbers is een revisieset te koop via ebay hongarije 44 euro totaal voor beide ventielen.

Als de spoel stuk is kan je kijken of je hem kan solderen maar meestal lukt dat niet en zal hje moeten zoeken naar nieuwe spoelen, maar die zijn er zat tweedehands omdat meestal het probleem de rubbers is.

succes en hoop dat je er wat aan hebt.

Ok, dat heb ik gedaan, ventiel uit gehaald, en het blijkt dat beide rubbers gescheurd zijn.
Nu is het natuurlijk probleem, want deze week moet ik naar vakantie en geen onderdelen.
Ik heb wat geïmproviseerd met vloeibaar pakking en membraan gelijmd, of dit reden was van die raar getik kom ik zo achter. Ik laat de lijm uitdrogen en ga ik hem testen.
Maar hierbij de vraag waar kan ik zo een reparatie set bestellen?

Groetjes

Mischien heb je hier iets aan

http://www.Mercedesforum.nl/forum/viewt ... iel#p13339


Gr..wallietax

Ik heb article nummer opgeschreven en zal maandag vragen bij mijn Benz dealer of hij dit kan bestellen en wat is de prijs, want zo door de winter is een beetje link, hij moet goed werken.
Als iemand adres weet voor deze onderdelen graag reactie.
Het gaat hier om reparatie set duoventiel, SEC bj. 83

Bedankt voor reactie's

Groetjes

Zover ik weet zijn de revisiesetjes van het duoventiel NIET via de dealers verkrijgbaar.
Bij de dealer zijn, dacht ik, de aparte onderdelen wel verkrijgbaar maar dat weet ik niet zeker.

dit kun je gewoon bij een Bosch service center dan bestellen

Gr..wallietax

Net bij Bosch dealer geïnformeerd en kreeg ik schrik van mijn leven.
€225 ex btw voor reparatie set.
Dat is toch niet normaal denk ik, voor een paar rubbertjes? Het moet toch een of ander alternatief zijn voor deze toch wel redelijk voorkomende reparatie.

Heeft iemand andere idee of leverancier?

Groetjes

ebay duitsland en dan ie er een club lid uit hongarije die een revisieset voor het complete ventiel heeft voor 44 euro.
Werkt super.

Sorry staat niet meer op ebay.
Maar omdat ik besteld had had ik zijn adres nog en heb een mail gestuurd.
Misschien zijn er nog meer mensen met interesse.
hans

Misschien een idee:

Ik weet niet wat de verzendkosten zijn en hoelang ze onderweg zijn.

Ow ja, voor een duoventiel heb je er 2 nodig van de Mono Valve Solenoid Repair Kit ( origineel Bosch voor 40 dollar )

Ik heb al twee gebruikte met goede rubbertjes gekocht voor 100€, van de week ga ik ze ombouwen. Bedankt allemaal voor reactie en tips.

Groetjes

Vanmiddag het duo ventiel van mijn SEC uit elkaar gehad, rubbers zijn nog helemaal goed. Voor de zekerheid ook even spanning gemeten op de stekker die op het duo ventiel zit. Hier op 2 van de 4 poten spanning. Heb er verder weinig verstand van, maar links en rechts spanning lijkt mijn goed.
De onderste roosters in mijn dashboard blazen nog steeds koude lucht.

Wie kan mij verder helpen?
Wat kan de storing zijn, en hoe kan ik dat controleren?

Alvast bedankt,
Harry

Ik had begrepen dat de onderste roosters moeten koude lucht blazen, bij mij is hetzelfde geval.
Warme lucht komt alleen uit roosters onder de voorruit en in de hoek bij de deuren (ramen).En natuurlijk onder de dasboard bij voeten.
Waarom is het zo weet ik niet, maar het blijkt dat bij iedereen hetzelfde is.
Bij duo ventiel hoor je spanning te meten als jouw gevraagde temperatuur hoger is dan temperatuur in auto. Bij voorbeeld als je in auto 20°C hebt, en ga je aan temperatuur willetje draaien naar boven dan moet je een klik horen van de temperatuur regelaar kastje onder de dasboard. Doe die dat niet dan moet je daar fout zoeken den ik. Als je een duoventiel hebt dan heb je ook twee willetjes en die moeten allebei duo ventiel aanspreken.
Als ik wat gemist heb, kunnen andere leden mij corrigeren hoop ik, want ik weet ook niet veel, alleen wat ik laats uitgezocht heb op mijn auto.

Groetjes

Dat vind ik vreemd, dat er altijd koude lucht uit komt, het systeem lijkt aangesloten te zijn op de ventilator. Als ik deze sneller zet komt er nog meer ijs koude lucht uit.
Volgens mij kun je de roosters ook niet dicht zetten, of wel?

Dat betekend dus dat je in de winter altijd een koude lucht stroom hebt.
Ik ga ze me duck tape dicht plakken denk ik.
Wat ik ook vreemd vind, is dat wanneer je schakelaar voor interne luchtcirculatie inschakeld, dan komt er warmere lucht uit deze roosters. Dus voglens mij meot er ergens een klep zitten waarmee je de koude luchtstroom kunt stoppen, of zie ik dat verkeerd.

Het klikken van de temperatuur regelaar ga ik nog even testen.

Groet
Harry

In Hongarije hebben ze wel al nieuwe rubbers voor in het ventiel en de nieuwe koperen stiften worden nog gemaakt.

Als er animo voor is kan ik het bestelen op het moment dat de koperen stiften klaar zijn. Weet alleen niet hoe lang dat gaat duren.

Komt ongeveer op een revisieset (4 rubbers en 2 koperen stiften) neer op ongeveer 44 euro zonder verzendkosten.

Ik hoor het wel en stuur maar een PM.

Hans