W126Club.nl

hoi,
aangezien ik deze maand toch nog wat tijd ervoor heb,en ik nu toch echt graag bezig wil met de uitlaat van de auto heb ik een vraagje....
wat word er hier aanbevolen om te doen...ik zit te twijfelen om OF de middendempers te verwijderen, OF de achterdemper verwijderen,en dan gewoon losse buizen naar achteren te leiden.
Welke zou het mooiste geluid geven, het hoeft geen brulpot te worden,maar een wat voller en harder (vooral V8) geluid wil ik erin gaan krijgen.

zowieso wil ik een links+rechts uitlaat maken,omdat dat mooier staat bij de auto.
Maar als de achterdemper verwijderd word,kan ik hiervanaf direct de uitlaat aan gaan passen,mocht ik de middendempers verwijderen, dan kan ik gewoon na de achterdemper de buizen veranderen.

iemand hier ervaring met het één en ander? en toevallig een filmpje waar het (verschil in) geluid ook te horen is?

alvast bedankt mensen!

Gewoon zo laten,het is geen amerikaan.
Groeten Ron.

Filmpje bekijken van Douwe.

Gr. Wim

Douwe zijn film had ik bekeken,maar dat is nog niet echt helemaal duidelijk,omdat hij dan voornamelijk stationair loopt,en als je rijd is het geluid weer anders.

@Ron,,,,het is geen amerikaan,,,maar wel een V8
heb er ook 20inch velgen onder,maar het is ook geen cadillac,en hij is ook verlaagd,maar toch geen golf haha.
wat ik wil zeggen,is dat ik hem gewoon naar mijn eigen smaak ga aanpassen, en geen purist ben,alhoewel ik dit toch ook wel kan waarderen.

Ik heb bij mijn 560SEC de midden demper er tussenuit gehaald ..
Binnen in de auto is er nauwelijks verschil merkbaar buiten is het geluid ietsie "zwaarder" geworden maar geen buitensporig lawaai ...
Totaal geen spijt .. Tussendemper was toch rot

kwa rijden is het geluid leuk te horen in de wagen als jeonder de 2000 toeren blijft
daarboven word het geluid zachter
dus bij zwaar trekken onder de 2000 toeren een leuke donker bruine brom
bij stationair ook
en op de snelweg kan je gewoon met elkaar praten in de wagen

ik heb eerst mijn middendemper er onder weg gehad en dus alleen met achter demper gereden
dit was mij te hard en te overdadig aanwezig dat het mij snel ging iriteren
daarom heb ik de midden demper weer terug geplaatst
heb daarna dit gemaakt wat ik nu heb en ik ben er zeer tevreden mee
je mag met alle plezier eens komen luisteren

Heb ook alleen een achterdemper middendempers ook weg gelaten mooie ruige sound
Voor een coupe.

Gr.. Wim

oke,nu hoor ik dus 2 verhalen....haha.
de ene zegt': de achterdemper,de ander zegt: de middendemper,haha.
ik heb op youtube al eens gekeken,daar zie ik wel veel filmpjes met een verwijderde middendemper (op youtube noemen ze het kidney mufflers,wel grappig)
Dat klinkt opzich wel goed,alleen lijkt het wel alsof het gaat knetteren bij het loslaten van het gas,dat vind ik wel een rot-geluid,,,hij moet wel mooi donker blijven,dus niet gaan knetteren als je het gas loslaat.

@Douwe,bedankt voor het aanbod,maar om vanuit Hoogeveen even naar jou toe te rijden,puur om het geluid te behoren is me wel ietsje te ver haha.

Misschien moet ik de middendempers eerst maar vervangen door een pijp met grotere diameter,en dan met klemmen,,,als ik dan ontvreden ben,dan kan ik altijd nog de originele dempers terugplaatsen,op dezelfde wijze.

Hoi Andy,

Wat heb jij nu aan je uitlaat gedaan dan? vind jouw sound geweldig!

Gr. Pieter.

Waarom willen sommige W126 liefhebbers de uitlaat horen brullen ?

Ik persoonlijk vind het geweldig dat ik helemaal niets hoor.

Anders had ik een Porsche of Ferrari gekocht

Ik ben het ook met je eens Peter, maar ik was wel benieuwd naar wat Andy aan zijn uitlaat had gedaan. Ik vind het bij zijn auto eigenlijk niet misstaan.

Gr. Pieter.

gewoon magnaflow's eronder dan krijg je pas het echte gruwelijk lage geluid....


Magnaflow3-2.JPG


P.S zijn ze ook meteen r.v.s

maar bij mij kan ie me niet stil genoeg..

heb bij me andere V8 magna's helemaal apart linker en rechterkant blok naar side-pipes
raampjes open heb je om en om stereo brul..

al twee keer me glas in lood moeten solderen

Magnaflow is the way 2 go!
Die zijn al extreem hoor vooral op die amerikaanse bakken.

Plaats dan ook gelijk 2 Europese spruitstukken en 2 downpipes kun je altijd terug naar
origineel Europees.

Gr. Wim

Daar denk ik ook aan ja, en vanaf de downpipes de RVS bende.
Maar dan nog zijn de zuigers niet europees, het vermogen is wel toegenomen bij jou ondanks dat je de USA zuigers hebt laten zitten?

Of heb je al een ander blok ingebouwd? (meen ik eens gelezen hebben)

Heb een perfect lopend Europees blok erin hangen nu alleen nog afbouwen.
paar avonden hobbyen en dan is het gedaan.
Mijn 280SE was rapper als mijn SEC kon echt wel merken dat hij flink
geknepen was.

Gr. Wim

De auto´s zijn bedoeld om stil te zijn.
Dat vond het oorspronkelijk publiek c.q. oorspronkelijke klanten van deze auto´s fijn....

Die kabaal-pijpen eronder; ik zou't niet doen.

Gr.
Arjan