W126Club.nl

Na veel gezoek uiteindelijk spinnekop voor revisie naar den haag gestuurd. Ook EHA blokje was lek. Met nieuw blokje en gereviseerde spinnekop proberen te starten maar niets. Motor draait rond maar slaat niet aan. Leidinkjes bovenop ( die naar cilinders lopen) opengedraaid en er komt NIETS uit. Aanvoer naar spinnekop werkt wel. Waar kan dit aan liggen?
Als contact aan staat en ik duw schijf naar beneden hoor ik wel iets zoemen.

Naar mijn idee staat de CO afstelling buiten bereik.
Je zult de CO schroef rechtsom moeten draaien met kleine stapjes totdat er brandstof komt en de motor wil blijven lopen.

CO moet weer afgesteld worden inderdaad, maar met alle pijpjes eraf komt er NIETS uit bij het starten (of induwen schijf). Komt dat door CO afstelling??

hoe stel ik de 8 kanalen opnieuw in? Ik heb wel een rapport bij de gereviseerde spinnekop gekregen dus ik ga ervan uit dat dat goed is (ferrari parts - den haag). Benzine druk ( ik neem aan de druk vanuit brandstofpomp naar spinnekop) volgens Marcel kappen is goed. Kan het inderdaad aan co afstelling liggen?

en als contact aan staat is er een zoom te horen en lichte trilling. Als ik de stuwschijf induw wordt het geluid iets harder omdat het onder de stuwschijf vandaan komt. Klopt dit?
Als ik probeer te starten zonder pijpjes lijkt ie een fractie van een seconde aan te willen staan. Hoe kan dat omdat ie iig vanuit de spinnekop geen brandstof kan krijgen. Ook na een paar keer starten blijft dat.

Dat laatste zal wel zijn omdat ie reageert op de koudestartinjector die iedere keer geactiveerd wordt.

Ok wist niet dat die ook brandstof leverde.

Ik voel geen weerstand als ik de stuwschijf induw. Vwb spinnekop komt er wel brandstof bij de EHA maar dus niet naar de cilinders.....

ja precies maar als ik stuwschijf indruk (met contact aan) hoor ik helemaal niks (behalve "zoemend geluid" en voel ik ook geen weerstand. Je zou toch iets moeten horen of beetje weerstand moeten voelen?
als ik contatc aan zet hoor ik wel de brandstofpomp paar seconden, ook komt er benzine naar de spinnekop. Misschien toch brandstofpomp die te weinig druk opbouwt?
Garage had eerder gezegd dat pomp goed was maar ik weet niet of ze druk hebben gemeten en wat die dan was. Zal morgen eens navragen.

Misschien zorgt de EHA er voor dat de bezinetoevoer gestopt wordt.
Zo werkt de "StopKE" module bij LPG installaties ook.

Heb je het brandstofrelais wel doorverbonden?
Alleen met contact aan draait de pomp maar een paar seconden, en slaat weer af.
Met een doorverbonden relais draait de pomp continu en kun je testen.
Na de test draadje verwijderen uit de relaisvoet en relais terug plaatsen.

Auto loopt weer; CO afgesteld!
Toch loopt ie niet perfect en soms moeite met aanslaan. Verdenken nu tankzeef/ tank. (brandstoffilter is al vernieuwd)

Vergeet ook de accumulator niet.

Mooi dat de motor weer loopt, maar wat was nu de oorzaak dat er geen brandstof kwam uit de aansluitingen naar de injectoren?

loopt wel maar niet goed
komende dagen ontsteking en sensoren controleren