W126Club.nl

Liet mijn auto van de week uitlijnen. Trekt nogal naar rechts. (Japanse import auto).
Uitlijner krijgt hem niet helemaal netjes uitgelijnd (nog naar rechts trekken).
Nu noemde hij de auto met name voor wat hoog in de vering. Daardoor de camber anders dan standaard. Daardoor moeilijk uit te lijnen.
Is een wat hogere vering een optie/standaard in buitenland? Kan er een andere reden zijn van hoge vering?
Heb paar foto's erbij, mij viel het eigenlijk niet zo op.(ofwel klopt zijn verhaal wel naar jullie idee)?
Gr.., Ed

Staat idd wel wat hoog op de pootjes. Kijk eens naar de veren die er onder zitten.

staat gewoon weg netjes recht zo als het hoort naar mijn inzien
ik zou eens bij marco (elgriffo)navragen die heeft vaker deze W126 uitgelijnd

Dat hoog op de poten staan, zie je vaker. Je zou verwachten dat de voorste schroefveren op leeftijd zouden inzakken, maar wat gebeurt is dat de veren terug willen keren naar hun oude (rechte) staat. Ze drukken daarmee de auto omhoog (ze rekken als het ware uit).

De hoogte is nog wat bij te regelen met de rubberen vulringen die ertussen zitten, in het ergste geval kun je ook nog een kwartring of een halve ring afslijpen. Niet echt netjes, maar het werkt ook. Verse veren is natuurlijk de mooiste oplossing.

@ Douwe: die zie ik zaterdag, das mooi.
Gr. ed

hoi,

ik heb een een 3/4 winding van een voorveer afgeslepen en toen zakte de wagen 2 cm.
probeer ook eens grotere velgen of hogere banden, dan ziet het er ook anders uit.

Gr. John Prins.

Heb nog een paar van die evo 2 velgen liggen. Zou dat een beetje passen??

Volgens mij horen deze velgen niet onder deze auto

Welk maat velgen 14 / 15 inch zijn deze velgen en zitten er wel de juiste banden op de velgen ?

14 inch met de juiste banden, dacht ik. Iig volgens het boekje: type 1, tot en met 1985.

Meten is weten ...

Meet de wagenhoogte eens op bij alle wielen . vanaf de grond tot het midden van de wielkast
ik moet ergens een overzicht hebben van de wagenhoogte

(als machiel me niet voor is )

Ik zie je morgen, Marco

Heb gisteren de auto gezien en bereden en het werkelijk een hele mooie auto .

Van roest geen sprake en van binnen heel netjes . `echt een onverprutste wagen met maar
54000 km op de teller.

het hoog op de poten vond ik wel meevallen , hij rijd in ieder geval super comfortabel en ik zou er niets aan
doen .

Alleen de zitting van de LV stoel verstevigen want die zakt weer te laag weg

verder een hele goede aankoop

maar hoe zit het nu met dat uitlijnen
want daar was dit verhaal over begonnen dat hij bij een uitlijner was geweest en dat die het er over had dat door dat de wagen te hoog stond hij niet uitgelijnd kon worden
is dat nu wel of niet te doen

We hebben het er over gehad.

Ik ben bang dat het een gebrek aan ervaring was ..... aan de Camber en de Caster is niets gedaan
terwijl dat dus wel mogelijk is.

Helaas had de wat jonge onervaren uitlijner niet de juiste skills . ~toen ik vroeg hoe hij de stuurinrichting
voor het uitlijnen recht gezet had mag jij raden wat het antwoord was ....

Euh euh euh gewoon stuur recht zetten toch
alle begin is moeilijk ze kunnen ook niet alles weten