W126Club.nl

Hallo ik ben Rob ik ben nieuw hier op forum.
Ik heb een 500SEC uit 1980.
Ik heb deze voor recreatief gebruik.
Mijn auto loopt vrij hoog stationer ong 2000 rpm. weet iemand wat ik hier aan kan doen???
Ik moet ook erg lang doorstarten als de motor warm is. Mischien heeft dit met elkaar te maken.
Als de auto koud is loopt ie altijd in 1 tikje.
Alvast bedankt voor de reactie`s
Mvg Rob

Welkom op dit leerrijke forum en veel lees en schrijf plezier

Ik hoop er inderdaad wat van op te steken.
Het is altijd handig als je elkaar van informatie kan voorzien.
Mvg Rob

Welkom hier

En voor ke stationair probleem even zoek functie gebruiken

Dat is je leerlauf of bla bla bla

Al de ouwe benzen hebben dat gezeur succes er mee

Gr. Frits

Leerlaufs kunnen bij mij gerepareerd en geupgrade worden naar hedendaagse techniek.
Stuur maar een PB voor info

1980 model SEC heeft geen leerlauf.

Gr.. Wim

Heb ook nog nooit een SEC van 80 gezien wim.
Maar hij heeft nog een reserve kastje in de auto liggen met leerlauf erop,dus zal toch wel goed zitten lijkt me.

De eerste 500SEC werd volgens mij anno 1980 produceert, toch ?

Ik zou het niet weten zwitserse import op mijn papieren staat 1980.
De man van wie ik de auto kocht had deze zelf geimporteerd en zei dat het eigenlijke bouwjaar 1982 was.
Ze schijnen bij de RDW een foutje te hebben gemaakt, maakt mij niet zoveel uit, rijd er niet minder door.
Mvg Rob

Hans

Kijk eens hier

Volgens mij hebben ze het daar over de 380SEC ??

Maakt ook allemaal niet uit

Ook, alle modellen staan er, maar voor de 380SEC is de pre-productie gestart in 09.1980

Ik heb ook iets met stationer allen loopt veel te laag 500toeren. Ik kom er ook niet uit.

Suc6
Groeten Oleg

als het om een 1980 model gaat is er kans dat je geen leerlauf hebt
dan heb je een hand matige stationair stel schroef
en ligt het hoog stationair draaien aan een defecte waspotje
SDC10703 stappen motor.jpg
als je dit hebt wat op deze foto staat is het geen met de gele circel het waspotje en het met de blauwe circel de staionairschroef
je kan controleren of dit je probleem is door met warme motor dus als hij op bedrijfs tempratuur is
de rubberen slang tussende stelschroef en het was potje dicht te knijpen
als de motor dan rustiger gaat lopen weet je zeker dat het was potje zijn werk niet meer doet
een nieuw waspotje kost zon 300 euro dacht ik
dus een goedkopere oplossing dan maar?
als je de rubberen slang lostrekt van het waspotje en dan op de slang tule een caroserie ring met een gaatje van 5 mm plakt daarna de slang terug plaatst is het probleem opgelost en loopt je motor netje sstationair

Bedankt voor de reacties.
Ik gaat volgende week wel even kijken of het daar aan ligt
Mvg Rob