W126Club.nl

hoi mannen
ik kwam via n kennis op n side terecht http://www.pulstar.com/Main/PULSTAR-page.asp?P=40. hij heeft de iridium bougies in zijn W116 geschroefd en naar zijn zeggen loopt z`n auto nu n stuk rustiger zonder hik, en start beter zonder te orgellen.volgens de fabrikant zou je er ook langer mee kunnen rijden.
wilde ik meteen even met jullie delen omdat er veel back-fires zijn.
de kosten van de bougies zijn omgerekend nog geen €10,- de verzendkosten zijn ook niet al te hoog zij hij me.
in ons geval zouden we de BE1iT moeten hebben (de T is t afschroefbare dopje bovenop)

jammer mijn model kennen ze niet. 280SEL
om de 10.000 km haal ik mijn bougies eruit.2.70 per stuk.
in de 2.5 jaar 50d km dat ik op gas rijd nog geen backfire gehad.
waarom bougies van 10 euro per stuk erin zetten???

Gr.. geert

volgens deze firma kunnen de bougies 100.000km mee dus dat is dan al goedkoper.
n sterkere vonk betekend n betere verbranding, dus minder roetvorming op de zuigers en kleppen,ook minder onderhoud.
betere verbranding betekend dus ook n mindere co emisie maar ook meer pk wat je overhoud.
betere start is minder gasverbruik tijdens de start. er zijn genoeg voordelen lees ze maar eens door bij de nederlandse sides over iridium bougies.
als je n stukje nar onder scrollt kun je onder: Manual Plug Selection Tool klikken en 6 losse bestellen die zijn ook voor de 280 modellen (kennis heeft deze ook erin geschroefd in zijn 280)

Heb ze er in zitten, maakt geen verschil.

Het is niet zozeer het beter lopen maar wel het heel houden van je onstekings delen.
De ionisatie spanning is lager.

Beetje kip of ei verhaal;

LPG = Hoge ionisatiespanning.
Hoge ionisatie spanning = snellere slijtage van isolatie kabels en rotor.
Slechte kabels en rotor = rot lopen.

Als je je dure bougikabels en verdeler delen heel houdt is het naar mijn inziens wel waard