W126Club.nl

Na, uiteraard, de zoekfunctie goed gebruikt te hebben, ga ik toch mijn "probleem" melden middels een apart draadje.

Probleem met mijn kachel in de W126:
bij het inschakelen van voorruitontwaseming wordt er wel warme lucht geblazen, maar slechts voor een bepaalde periode, dan komt er alleen maar koude lucht uit.
Laat je de lucht op een andere wijze het interieur inkomen (middels de druktoetsen), blaast hij alleen maar koude lucht. Ook komt er vrijwel geen (zeg maar gerust helemaal niets ) warme (ook geen koude trouwens) uit de vier ventilatiesleven in het dashboard. Wel een harde luchtstroom uit de achterluchtuitlaat onder de armsteun als je die open zet.

Afgelopen donderdag is er een nieuwe accu geplaatst, zou daar de oplossing kunnen liggen?

Het betreft een W126 met clima. 1 temperatuurwiel en 5 druktoetsen en 3 snelheden. Hard, Automatisch en Normaal.


Alvast dank voor de input.

Ronaldusforum.jpg

Is dit geen duoventielprobleem?

Nee, dan heb je alleen maar warme lucht of koude lucht.

Ik denk eerder aan een defecte temperaturregler, gebasseregler of binnentemperatuurmeter.
Ook de kleppen kunnen niet ( goed ) open gaan.

Vandaga bleef het systeem bij voorruitontwaseming warme lucht geven, op de andere 2 clima standen alleen koude lucht, en op de 'ec" stand werd de lucht ook warm. De dashboard ventilatoren doen nog steeds niets...

De mercedesspecialist waar mijn W126 in onderhoud is, heeft er naar gekeken en kwam tot de conclusie dat dit niet van de meest voorkomende probemen is, en gaat een "regelunit", zoals afgebeeld op de foto (nog mijn dank voor het plaatsen, mij lukte het niet) proberen te bemachtigen.

Wird fortgesetzt.

Ik heb precies hetzelfde probleem met mijn SEC.

Er komt weinig tot geen lucht uit de blowers in het dashboard geen koud maar nog erger..... geen warme lucht.
De voorruit luchtstroom doet het wel goed maar ook deze word nagenoeg niet warm.
Uit het middenconsole komt alleen koude lucht (naar achter)

Ik ben erg benieuwd wat jouw dealer hier aan kan doen.

Gr.. Guus

koude lucht in plaats van warme lucht kan twee simpele oorzaken hebben.
1e de stand van het koelwater is te laag.
2e de koelwater thermostaat is defect.
3e de warmtewisselaar van het verwarmingssysteem is dichtgeslibt.


Punt 1 is een kwestie van bijvullen en de verwarmingsknop daarbij geheel open zetten.
Punt 2 een nieuwe thermostaat ( 19 euro) plaatsen, waardoor de motor snel op temperatuur komt en dus ook snel voor warme lucht zorgt.

Punt 3 komt door verkeerde koelvloeistoffen, of het mengen van verschillende soorten koelvloeistoffen.
Je kan in dit geval het koelsysteem (proberen) te reinigen.
Tap alle koelvloeistof af (de aftap pluggen onderin het motorblok niet vergeten) .
Dan vullen met schoon water en een oplossing van 10% citroenzuur op 13 L water bij de V8 en 10 liter water bij de 6 cilinders.
Nu de motor een kwartier op bedrijfstemperatuur laten draaien en dan het water (met de prut) aftappen.
Komt er veel prut mee, herhaal dan deze reiniging nogmaals.

Nu maar hopen, dat de warmtewisselaar van de verwarming schoon geworden is.

LET OP: dat er een goede thermostaat gemonteerd is tijdens het reinigen.
Zonder thermostaat stroomt namelijk geen koelwater door de radiateur!

Thermostaat werkt bij mij prima,
Koelvloeistof ook op goed niveau,

Alleen een zeer eigenzinnige warmte afgifte.

Bedankt voor de tip,

Ik heb ga voor de zekerheid een nieuwe thermostaat bestellen, en zal van het weekend het systeem eens doorspoelen. Baad het niet dan schaad het niet.

Nog tips over de druk die uit het systeem komt? alleen bij mijn voorraam komt een flinke druk uit, de rest is zeer beperkt.

Gr.. Guus

Beste Mber,s

Mijn voorruitverwarming doet haast hetzelfde als ik deze aan zet op de raamstand. Dan begint hij even te draaien en stopt dan vervolgens hierna springt hij niet meer aan ook niet als ik de tempratuur hoger zet .Als ik de verwarming op voeten zet slaat hij ook niet aan het wordt ook niet echt warm in de auto. Ik heb het boekje al nagekeken maar wordt er niet veel slimmer van. Zou dit ook de termostaat kunnen zijn .?

groet Alain PS: Rob heb je de schokdemper nog nodig?

Allain jij hebt een automatische airco.
Wat gebeurt er, als je de knop met de witte pijlen indrukt? (die naast de voorruitverwarming.)

Is de druk van het koelmiddel al eens nagekeken en werkt jouw koelwater thermostaat wel goed?

PS.
Alain, over die defecte hydraulische veerpoot stuur ik je een PM.

Hee Rob

Alles good in Venlo,? nee mijn koelmiddel is inderdaad nog niet gecontroleerd ,als ik de knop met de twee wittepijlen indruk gebeurt er niks , ook niet als ik van tempratuur verander hoger of lager .
Als ik de auto start als hij koud is dan draait hij even en slaat dan af als ik dan hoger of lager ga in temp slaat hij niet aan,

groet Alain

Hallo douwe

hoe bedoel je haarscheur ? in de soldering.
Gr. Alain

Achter het houten paneel zit een printplaat waar de knoppen op gesoldeerd zitten.
Even deze solderingen opnieuw laten vloeien.

Dat is niet zo moeilijk te doen?

Nee hoor, asbakje eruit, radio eruit en het houtenpaneeltje met de 2 boutjes aan de onderzijde loshalen.
Voorzichtig wegtrekken en printplaat loshalen.
Ik zou meteen alle verbindingen even laten vloeien, dan weet je dat daar het probleem niet meer kan zitten.

Danke,

Dat ga ik dan maar eens proberen.
Misschien vanmiddag als vrouw en kinderen op sinterklaas bezoek zijn bij oma.

Wat douwe schrijft kon wel eens de oplossing voor het verwarmingsprobleem zijn.

Nou ben ik op elektra en elektronica gebied totaal geen kenner, maar weet inmiddels wel dat bij de V8 bijvoorbeeld, veel hoog stationairloop problemen veroorzaakt worden door slechte soldeerverbindingen in de stationairloop elektronica.