W126Club.nl

Denk niet zo veel, maar niets is onmogelijk.
Koppakking is zo ongeveer het hoogste deel op kleppendekselpakkingen** na van blok waarvandaan het kan blijven lekken na stilstand.
(**door schuine cylinderbanken blijft er wel redelijk wat olie hangen en als dus die pakkingen niet goed dichten kan het er natuurlijk ook gewoon uitlopen, op je mooie stoepje)

Na 20 km zoveel olie lekkage vraagt toch om goede schoonmaakbeurt en daarna maar weer die 20 km rijden.
Wat ik wel eens heb gedaan met mijn oude Jeep Cherokee is oud wit kussensloop in stukjes knippen en deze "propjes" op allerlei plekken stoppen vanaf kop tot carter en ook links en rechts van blok.

Aan de hand van vervuiling kon ik lekkage opsporen.

Hij is pas helemaal schoon gemaakt en toen uit elkaar.
Als er 1 druppel n de 2 minuten valt, kan dat dan uberhaupt de koppakking zijn, dat werd me trouwens gezegd.
Ik ga inderdaad de kleppendeksel weer eens controleren morgen!
T lijkt me sterk dat de nieuwe achterste krukaskeering weer lekt.(denk ik)

Hij kan / zal wel de hele 20 km gelekt hebben

Houd je oliepijl goed in de gaten, dan kom je er misschien achter of het wel motorolie is

Dat moet haast wel, Er zit nog oude olie in de carter en nieuwe rode in de bak.

Wat ik al zei, niets is onmogelijk maar je zal het toch visueel vast moeten stellen.
Maar als uit je koppakking zoveel olie lekt, zeker na stilstand zonder oliedruk, dan vind ik dat vreemd.

Met die doekjes was het in mijn geval destijds duidelijk waar het vandaan kwam.

Hoop dat je morgen binnen kan staan want met dit weer is het geen pretje.

Hoeveel km heeft deze auto gedraaid ?

Ik vind het namelijk nog wel wat, een lekke koppakking

Een koppakking gaat niet zomaar lekken, dit moet een oorzaak hebben of gehad hebben

Misschien een koelingsprobleem ? of ongeschikte olie ?

T is natuurlijk de vraag of het kan, maar uit jullie reactie op te maken, lijkt dit onwaarschijnlijk. De olie en koeling is nooit een probleem geweest.
Ik ga eerst alle andere mogelijkheden checken, bij daglicht.

Hoe dan ook, als de km stand correct is, is de motor net goed ingereden

Hoeveel km heb jij er inmiddels zelf mee gereden ?

T zal om de 7000 zijn, ik heb er trouwens wel de hele ondehoudshistory bij

Weet niet precies hoe de olie- en koelvloeistofkanaaltjes lopen in de cylinderkop, maar ze zitten vaak akelig dicht tegen elkaar aan. ( vast wel te vinden hier ergens op forum)

Een lekke pakking m.b.t. olie of koelvloeistof zit letterlijk niet ver van elkaar af.
Aangezien je geen koelproblemen, witte rook uit uitlaat ( nee geen nieuwe Paus) hebt zou ik als het mijn eigen Benz was nog tenminste 1 nachtje rustig slapen want lekke koppakking slaap je niet lekker op.

Beste Robby

Als ik in jou topic zo lees welke lekkages jou Benz allemaal heeft / gehad, kan ik mij moeilijk voorstellen dat deze auto maar 125 000 km heeft gelopen.

Het lijkt m.i. eerder op een afgetrapte en of slecht onderhouden auto, dit ondanks de originele ? onderhoudshistorie

Sorry voor mijn negatieve mening maar vind dit voor een W126 met 125000km op de teller abnormaal

Ik denk dat die 8 jaar stilstand niet goed is geweest.(heeft in een vezameling gestaan)
De auto heeft geen roest, er zit nog niet eens tektiel aan de onderkant, het interieur is als nieuw. Hij rijdt en schakelt perfect.
Als je de onderhoudshistorie en wat je ziet niet meer kunt vertrouwen, wat dan. Hier bouw je toch op!

Eigenlijk heb ik maar 1 lekkage, alleen is, toen hij toch uitelkaar was alles vervangen, alleen dat wat lekte, lekt nog of opnieuw.

De blok Heb ik schoon gemaakt, ik ben weer gaan rijden en zag toch, ta taa een paar druppeltjes olie tussen de koppakking aan de achterkant v h blok lopen, boven de startmotor.
!@@##$##@

dat is een bekend probleem van de V8 blokken
heeft niks met onderhoud of slechte koeling of dergelijke te maken
is gewoon weg een zwakke plek in de afdichting van de koppakkingen