W126Club.nl

Beste Liefhebbende,

Laatst toen ik mijn auto bij de garage had gebracht, bleek de stationair toerentalregelaar defect te zijn. Na het weghalen van deze unit zag ik een doorgebrande transistor.

Het type transistor is onduidelijk zichtbaar en kan vandaar deze niet vervangen. Ik heb hiervan foto's gemaakt en hoop dan van harte dat jullie het type van deze transistor kunnen doorspelen.

De transistor waar het om gaat is gekrast in de foto.
Het gaat hier om een 500SEC bouwjaar 1982.

Ik dank jullie alvast vriendelijk.

Gr.,

Richard

Deze transistor is een darlington van het type BDX34c.

Goed te verkrijgen en makkelijk te vervangen.

Achter zie je 2 diodes zitten.

Een van de 2 is een zenerdiode en heeft een waarde erop staan.

Deze zener,slaat ook vaak door waardoor de transistor niet open blijft staan.

zou ze als je geen meetapperatuur hebt,gewoon allebei vervangen.

Hoi Rene,

Het is me gelukt! De twee diodes waren niet nodig te vervangen.

Nog hartelijk dank!

Een ander vraagje, Mijn dashboard verlichting doet het niet.

Heb de zekeringen vervangen maar tevergeefs.

Kan het wellicht aan een van de relais liggen?

groeten, Richard

Had je alleen de transistor vervangen??

Dashboard verlichting ligt waarschijnlijk aan de regelknop die je hebt om hem te dimmen.

De 'loper' dit is het opstaande stukje metaal wat over de veer beweegt,is waarschijnlijk gecorrodeerd.

Weet eigenlijk niet of je bij Mercedes dit gewoon kan zien,bij corvette wel n.l.

Maar daar zit je euvel.

Richard, de dashboard verlichting kan je mogelijk weer brandende krijgen, door de knop waarmee je de dagteller weer op 0 zetje, een aantal malen heen en weer te draaien.
Als dit niet lukt en je de klok er toch uit moet halen, soldeer dan de twee koperstrips aan de achterzijde van de dashboardverlichting regelknop, met een draadje aan elkaar. Dan staat je verlicht altijd op maximale sterkte.

@ Rene, Ik heb inderdaad alleen de transistor vervangen, had de diodes laten doormeten en bleken goed te zijn..

Ik wil de dashboard verlichting repareren alleen ben ik er nog niet uit hoe de klokhuis het makkelijkst eruit te halen, kan iemand mij hiermee helpen?

De klok zit met een rubberrand geklemd in het dashboard.

Om de klok eruit te trekken, gewoon aan de zijkanten van de klok, een haaknaald steken, een centimeter of 5 - 6 diep tussen de klok en dashboard en de klok eruit trekken.

Als je die haaknaalden niet hebt (zijn o.a. te koop via eBay) kan je ook even langs de dealer rijden en vragen of ze het even voor je willen doen. (paar seconden werk)
Of je haalt je linker speaker eruit en drukt je hem er via dat gat eruit.