560SEC '86 , met LPG
Na een "lichte" backfire is mijn stationair toerental niet meer zo staionair.
Dat is zowel op benzine als op LPG het geval.
Meestal is het staionair toerental 600 rpm, maar bij een warme motor gaat ie meestal naar 1100-1200.
Stuwschijf (telefoonschijf) is vernieuwd na de backfire en goed gecentreerd.
CO is door de lpg-specialist afgesteld. (Benzine + LPG is goed)
Alle vacuüm slamgetjes zitten nog op hun plaats.
Heeft iemand soortgelijke ervaring?
Oorzaak leerlaufsteller of leerlaufregler?
leerlaufsteller.jpgLeerlaufregler.jpg
SitemapIndex