W126Club.nl

1.
Vanwege een lekkage heb ik de secundaire oliepomp gedemonteerd en alle O-ringen vervangen. Het lijkt alsof de grote O-ring die afdicht tussen oliepomp en huis (nr 2 op onderstaande schets) een tikkeltje kleiner is dan de uitgebouwde. Echt vergelijken is niet mogelijk omdat de oude O-ring een driehoekige vorm heeft aangenomen en daardoor goed opmeten niet echt mogelijk is. Waarschijnlijk komt de lekkage langs deze ring maar zeker is dit niet te zeggen door de moeilijke bereikbaarheid. Zou wat extra vloeibare pakking op deze plaats helpen? Ik ben hier niet zo’n voorstander van omdat dan mogelijk een kanaaltje in de bak verstopt kan raken. Heeft iemand ervaring met dit soort lekkage.

2.
Verder is mij opgevallen dat in EPC er geen afdichtingsringetje staat getekend onder de afdichting van het moertje (SW10) dat op onderstaande schets met 7 is aangegeven. Dit ringetje is bij demontage kapotgegaan en heb ik zelf in vorm moeten maken van een kunststofringetje M5 omdat ik geen M6 had. Mij lijkt dat hier ook een afdichtingsringetje hoort te zitten. Vreemd dat dit niet wordt aangegeven. Wie kan mij over dit ringetje en een mogelijke lekkage op die plaats vertellen. Op bijgaand foto is dit een rood ringetje.

Nog een paar plaatjes:
Image1.gif
Image2.gif
Als het huis van de versnellingsbak en van de pomp (5 op jouw tekening) goed vlak zijn en de tussenplaat (1 op jouw tekening, groen op mijn tekening) ook, zou de rubberring (2 op jouw tekening, rood op mijn tekening) overbodig zijn.
In de praktijk zal het allemaal niet perfect vlak zijn vandaar de O-ring.
Wel een vreemde constructie om de axiale steun (A op jouw tekening, 82 / 8 / lichtblauw op mijn tekeningen) binnen die O-ring te laten vallen.
Zo zou er olie via de steun en de moer daarvan (7 op jouw tekening, 106 / 7 / lichtpaars op mijn tekeningen) kunnen lekken.
Een ring onder die moer kan vast geen kwaad, maar of kunststof daarvoor het meest geschikt is betwijfel ik.
Als dat vervormt door hitte van de bak blijft er niet veel over van de 8 Nm waarmee de moer aangedraaid wordt.
Misschien is koper of aluminium beter geschikt.

Hallo Leeflang en Hans, bedankt voor jullie snelle reactie op mijn vraag. Helaas heb ik van het weekend pas kunnen controleren hoe het met de lekkage verlopen is. Inmiddels is de conclusie dat er GEEN lekkage meer is. Kennelijk is de O-ring door de oliedruk (en misschien ook temperatuur) voldoende in de driehoekige "kamer" gedrukt om goed te gaan afdichten. Het probleem is dus verholpen!