W126Club.nl

hallo,
ik zit al een aantal maanden zwaar te tobben met mijn 500SEC,

voor inbouw van een gasinstallatie heb ik alles vernieuwd ( nieuwe kap,rotor,kabels).
na een week kreeg ik een vreselijke backfire en kwam tot de conclusie dat de rotor helemaal weggebrand was, luchtschijf was ook krom.

toen alles vervangen door origineel Bosch, motor loopt nu wel op gas, loopt niet super en ongeveer 1 op 2,
op benzine loopt hij alleen als ik de luchtschijf iets naar beneden druk, de rubberen bak die onder de plaat zit heb ik gecontroleerd op scheurtjes of dergelijke.

heeft iemand nog ideeén ?

ik heb zelf ook een werkplaats, dus als iemand wil helpen, heel graag

ik hoor het wel,
groeten rob

Je luchtschijf is kromgeslagen door de back-fire. Er zijn er ook in omloop waar gaten in zitten met een rubberen afdichting, zodat je als je een back fire krijgt je geen kromme schijf hebt. Oa verkrijgbaar bij v Orsouw in Eindhoven.

laat je CO even opnieuw afstellen , je geeft aan dat als je op de schijf drukt dat hij dan wel op benzine loopt, dat geeft al aan dat je afstelling niet meer klopt.
check goed of alle vacuumslangetjes nog overal heel zijn en goed op de aansluitingen zitten.

groetjes Olijfje

bedankt voor de snelle reacties,

luchtschijf heb ik vervangen,
ik heb ook gecontroleerd of de ketting nog op tijd staat,
de injector rubbers heb ik gisteren vernieuwd,

als de motor uitstaat, en ik druk de luchtschijf naar beneden hoor ik wel een piepend geluid.

ik hoor het wel
groeten rob

Heb even geprobeerd op benzine,gestart op benzine,hij loopt nu op benzine beetje trillerig stationair en reageerd traag op gaspedaal. Niet mooi dus.
Op LPG loopt die aardig mooi lijkt me ,stationair, en maat van me die vind dat het gaspedaal ook traag reageerd op LPG. Hij heeft zelf een 500SEC op LPG.

Hans, kan ik zaterdagmorgen half 9 bij je zijn in zutphen om ea weer goed te maken?

Ok zal er rond half 11 zijn.
Zal morgen kijken naar de vacuumslangen, is nu al aardig donker hier.

iig tot zaterdag!