W126Club.nl

Dan heeft de vin gewoon te weinig koelend vermogen. Of heb je dat allemaal al vervangen??

juist,had ik ook.
Van de een op de andere dag,loopt hij stationiar warm.
Voel aan de fan,en die kan ik gewoon een slinger geven.
Als de radiator warm is moet dat met moeite gaan,dus visco koppeling overleden.

Ik wil sowieso een visco vin, maar toen ik gisteren avond aan de slangen voelde, aan de onderkant van de radiator, deze waren niet heet heet, zoals de bovenste en de onderkant van radiator was ook "koud " vergeleken met de bovenkant?

98 grade werd ie,als ik moet remmen voor afslag ofzi, en langzamer ga rijden, dan wordt ie warmer, en als ik. Dan weer rij, houdt ie de temperatuur vast, dus de rij wind en vin koelen hem niet eens af.
En dat deed ie tm eergisteren allemaal wel, zou dit alleen kwestie van op ene geen visco vin heb? Want die had ik hiervoor ook niet?

Een W126 die voorzien is van airco heeft naast de visco vin ook nog een tweede elektrisch aangedreven vin.
Bij latere W126 modellen zitten er zelfs twee elektrische vinnen op.

De visco vin is de belangrijkste, die heeft ook het grootste koelvermogen.
De elektrische vin wordt ingeschakeld zodra de airco compressor bekrachtigd wordt.
Bij een motortemperatuur boven de 105° komt gaat de elektrische vin ook draaien zonder dat de airco ingeschakeld is.

Neem vooral geen risico met een motor die te warm wordt.
Een visco koppeling en een radiateur kosten minder dan een paar koppakingen om van grotere schade maar niet te spreken.
Zit er nog een originele radiateur in de auto aarzel dan niet om die te vervangen.
Na 20-30 jaar is het koelvermogen van die radiateur gegarandeerd flink teruggelopen.

bedankt voor de reacties, visco koppeling wordt aan gewerkt, maar waarschijnlijk is het de waterpomp..

de theorie er achter :

vanavond even gekeken, en de slang die vanuit the thermostaat,radiator en expansievat zit, komt geen flow uit,dus het water circuleert niet door me blok, dus dan redeneer ik er uit dat of me thermostaat niet open gaat? of de waterpomp het niet meer doet? (misschien schoepjes versleten , of los ofzo ?)

kan iemand deze theorie beamen of ontkrachten dmv onderbouwing ?

(thermostaat is nieuw + radiator is vervangen(wel 2e hands,maar was goed werkend)

zucht

Thermostaat is simpel te verwijderen zou je even kunnen proberen

Of even het hele verhaal lezen!En dan reageren.
Visco is niet aanwezig!
Radiateur is reeds vervangen enz.

hopke

Hoi Jeroen,
Doet de auto het ondertussen weer goed? Ik hoop het voor je.
Ben wel nieuwsgierig of de auto nu goed is en wat het dan uiteindelijk wel was.

Mazzel en veel rijplezier, Peter

Mocht je op zoek zijn naar een fan met visco, ik heb er nog een staan uit een 380 type 1. Wat zou een mooie prijs zijn voor forumleden?

Ik was helemaal vergeten het hier te melden, had het wel in me topic geplaatst.

Het was de ne nieuwe thermostaat. die was na 2 weken al overleden. Helaas is goedkoop duurkoop.

Het begon met een kapotte radiator en het ontbreken van een visco. Deze heb ik geregeld hier via het forum. Maar daarvoor had ik al een nieuwe thermostaat gekocht, omdat dat de snelste en goedkoopste oplossing was. Maar het was niet de thermostaat, want de oude zit er weer in. EN doet het nog super.