W126Club.nl

Allen,

Zoals elders op dit forum beschreven heeft mijn 300SE na lang stilstaan een nieuwe set kleppenrubbers gekregen. Hierdoor is het olieverbruik van 1 liter per 150km naar 1 liter per 1300 kilometer gegaan.
Dat zou voor een m103 met 65000 kilometers redelijk moeten zijn.
Toch ben ik niet helemaal tevreden. Waar kan ik nu nog eens naar kijken ?

Ik zie geen rook als ik'm op z'n staart trap.

Toevallig zag ik gister in de koplampen van een achterligger wel iets wazigs bij redelijk stevig remmen. Wat dit nou was weet ik niet. Weet niet of het uit de knalpijp kwam.

Gr.
Arjan

41 hits en geen suggesties...
Wat kan ik toch moeilijke vragen stellen

Gr.
Arjan

kick !!

Of via de kleppen, was al opgelost.
Of via de zuigers, zou niet moeten met die kmr stand.
Of je hebt vlekken op de oprit...

Ik denk niet te veel over nadenken, de eenvoudige alternatieven zijn op. Bijvullen of de boel uitelkaar ( kan je een hoop olie voor kopen )

Ter vergelijking;

300D 198.000: 1:2000
500SEC 140.000: 2000 en nop (tot nu toe)
Triumph Spitfire 2000: 1:1000 na revisie maarja die heeft de afgelopen 5 jaar net 2000 kmr gelopen dus is nog aan het inlopen.

Tja,

Geen vlekken op de oprit. Tenminste, geen olievlekken. Wel een vlekje af en toe van de automaatbak. Dat is bekend en wordt binnenkort rechtgetrokken.
Binnenkort voor de 75000km beurt maar eens in Harderwijk bij wensink op de brug laten zetten. Daar zit een vriend en W126 monteur.

Moeten die maar eens kijken met de orginele meetkasten van destijds.

Gr.
Arjan

Misschien weten ze ergens anders iets????

Ik zou zeggen nieuwe olie schraap veren of in iedergeval roetvrij maken,maar wie ben ik?

Arjan, een W126 zal altijd iets olie verbruiken.
Als je denkt dat het verbruik van 1 :1300 omlaag kan, dan kan je je motor spoelen met Forte.
De kool aanslag lost op en de zuiger en schraapveren krijgen weer de ruimte die ze moeten hebben.
Forte is niet te koop bij automateriaal zaken. Via erkende garage bedrijven is het verkrijgbaar, omdat de toepassing ervan enige vakkennis vereist.

Paar liter diesel in het cater werkt ook,stuk goedkoper.....

Beste is nieuwe klepsteelrubbers 1.90 p/s en de olieschraapveren roetvrij maken 2 koppakkingen a E50 p/s.

Zoals de meeste al zeggen,gewoon wat olie erbij knikkeren...

hoi,

ik heb gewoon een liter ATF olie in de motor gegooid en een km of 300 gereden toen ververst en filter vervangen en als je zag wat een bagger er uitkwam.
nou heb ik een diesel en als ik de vul dop er af draai en ik kijk in de motor dan zie ik blank metaal(de nokkenas en alle andere dingen die daar zitten)dit was voor heen helemaal zwart.
het is zelfs zo dat de olie de eerste paar keer rijden (een km of 200) nog gewoon lichtbruin is IPV zwart.
wel heb ik drie keer snel achter elkaar olie ververst.

Gr. John Prins

Heren,

Bedankt weer voor bovenstaande inzichten. Hier kan ik wel weer even mee verder.

Rene... Om je laatste vraag te beantwoorden; jij bent Rene, Rene500sec om precies te zijn

Gr.
Arjan

hoi,

nou ik wacht wel rustig af wat de gevolgen zijn je moet wel begrijpen dat er een liter in is gegaan boven de al aanwezige olie dus.
in de automaat zitten ook rubber keringen en pakkingen die ook niet lek gaan dus ik geloof dat het wel los zal lopen maar zal je zeker op de hoogte houden van de verdere ontwikkelingen als er ooit wel lekkage mocht komen dan zal ik het zeker laten weten.

Gr. John Prins