W126Club.nl

Hallo allemaal,

Ik heb een probleem en hoop dat er mannen (vrouwen) zijn die er verstand van hebben.
Ik heb nu 2X EEN BOBINE OPGEBLAZEN.
Dit door dat sleutel in contact op accessoire stand staat.
Dit dan dat de ontsteking in een vonk stand staat.
Echter nu is ook de start module doorgebrand.
Die kost 1400 ex.
Dure grap.
Wie heeft dit ook meegemaakt??
Heb nu mijn 67 auto en doe alles zelfs totale revisie maar nog nooit gehad.
Hoe kan ik het voorkomen dat dit nog een keer gaat gebeuren of hoe kan ik dit beveiligen??
Hoop serieuze reacties.

Greets Frans

Bobine opgeblazen???

Als de sleutel in acc stand staat komt er gewoon 12v op te staan.

Zou niks aan de hand mogen zijn.

Ik zou zeggen kijk eens of je sluiting NA de bobine hebt,dit kan je makkelijk meten met een multimeter.

Een Tehoge spanning e.d. maakt allemaal niks uit,daar is een bobine niet zo vatbaar voor.

Wat wel kan is dat onstekingsmodule de oorzaak is.

Als het goed is zal de bobine spanningsloos zijn bij op contact staan en de motor draait niet.
Ook de branstofpomp draait niet.
Wel ff opletten met meten, de bobine zit aan de plus en de min wordt geschakeld door de onstekingsunit.

zodra je aan de verdeler draait(losgehaald uit blok)dan krijgt de bobine spanning en gaat ook de brandstofpomp draaien.

Die onstekingsunit regelt de boel.
Blijft er spanning op de bobine staan en de motor staat stop dan verbrand de bobine in korte tijd.
(zonder de voorweerstanden) en als het een type met voorweerstanden is duurt het wat langer maar die gaat er ook aan.

Waarschijnlijk is/was je onstekings unit defect.
By the way, startunit=onstekinsunit?

Hebben jullie een schema van een 280SE uit 82?
Hoor het graag.

Heb jij evt. een schema bobine en er om heen????

Frans, ik heb mogelijk iets gevonden wat jouw probleem veroorzaakt kan hebben.

Zoals Rene500SEC ook al aangaf kan kortsluiting het opblazen van je bobine veroorzaken.
Heb jij (of een vorige eigenaar) soms een startonderbreker ingebouwd?
Want dan kan het zijn dat op de contacten 1 of 15 van de bobine, kortsluiting gecreëerd wordt door de diefstal beveiliging.

Hallo, sorry voor laaate reactie.
maar geen start onderbreker.
Echter nu de ontstekings module er ook aan gegaan.(erg duuure grap zo een module)
Alles vervangen en nieuwe bedrading getrokken maar ja nog niet echt naar mijn zin.
Ik heb heel wat auto's geheel gestript en weer opnieuw opgebouwd.
Echter dit nog nooit meegemaakt.


Ik vind trouwens dat er weinig technies op elkaar gereageerd word.
Sorry maar zo ervaar ik dat.
bneter dat we elkaar helpen met de problemen ja tog.
Mercedes dealer geeft niks aan info los helaas hahahhahahaa
Mannen en Dames hoor jullie graag weeer eens

beste Frans

Tja er word inderdaad weinig gereageerd maar zoals je zelf ook al aan geeft het is niet
iets wat dagelijks voor komt en zelfs wel bijna nooit voor komt.
Er zitten genoeg techneuten op dit forum maar het het heeft geen zin om te reageren
als je niet weet wat de oplossing is.
En ik ben redelijk technisch maar mij zegt het in eerste instantie ook niets.
Hoop echter wel dat je het nog eens uit vind en het ons dan wel laat weten
wat het was en hoe je het opgelost hebt.

Guus

Sorry kan je niet helpen.
Ik heb vandaag een stadlicht-lampje LATEN vervangen...

als ik mij niet vergis zou er ergens een beveiliging moeten zijn die voorkomt dat er onnodig spanning op blijft staan
als ik mij auto op contact zet en een paar minuten later wil ik starten moet ik hem eerst van contact zetten om hem dan weer opcontact en door te kunnen draaien naar start
maar of dan ook inderdaad de stroom van de start onderdelen af gaat dat kan ik niet met zekerheid vertellen

heb alles vevangen kabels verdeelkap rotor enz enz.
Bedrading nieuw getroken.
Ga echter nu wat uitvogelen.
Laat het wel weten of gelukt is.
Want er blijft gewoon stroom op staan
greets frans