W126Club.nl

Na een maand de wagen willen starten maar dit lukte niet,
Motor van 560SEL wil niet aanslaan,
Geen ontstekingsvonk aan bougies,
Nieuwe bobijn geplaatst en ja, motor slaat aan en draait lekker,
Motor afgezet en terug gestart , dit lukte 2 maal daarna terug geen ontsteking, zelfs niet met nieuwe bobijn,
Denk de ontstekingsmodule maar die is heel duur om het zo maar eventjes te proberen,
Kan de oude getest en/of hersteld worden,
Heeft hier iemand ervaring mee,

Ik weet niet waar je woont, maar mijn onstekingsmodule zou je wel kunnen lenen om dat onderdeel als oorzaak te elimineren.

Rotor/verdeelkap vorig jaar vernieuwd, groene kabel zal ik eens doormeten,
Ik woon te Lembeke , België, bedankt voor het aanbod , ik hou het in gedachte

onderdeel nr Module ; 560SEL Bwj 1989, Bosch 0227400701 , Mercedes 0065455432 EZ0036
Heb nog geen schema gevonden, waar loopt die groene kabel naartoe,

Een '89-er hoort zelfs beide te hebben.
Die achterop het motorblok waar Hans het over heeft is L5 = de krukassensor.
Ook vanaf de verdeler (S5/4) hoort er eentje te komen, dat is de nokkenassensor.
En dan zit voor op het blok nog eentje: L1, maar die is niet interessant voor de motor (die is alleen voor testdoeleinden aan de diagnosestekker X11).

89.gif

Zou je de groene kabel nog nieuw kunnen kopen ? En hoe meet je deze door ?

Voor een 380 van 1980?
Die is mij Mercedes verkrijgbaar voor een boel geld, ca. 250 euro.

Doormeten met een multimeter.
Aan de ene kant zit een coax stekker, aan de andere kant een stekker met twee aansluitingen.
De ene aansluiting moet 0 ohm hebben naar het middencontact van de coax stekker, de andere aansluiting moet 0 ohm hebben naar de buitenring van de coax stekker.
De weerstand tussen de twee aansluitingen moet oneindig zijn.

Sensor op kroonkrans loopt rechtstreeks naar ontstekingsmodule,deze had ik al ,maar is niet groene kabel,
Groene kabel vertrekt van verdeelkap via kabelboom naar ??? Denk stuurdoos ,

Dat is de streep gemarkeerd met 0,75 gn in het voorgaande schema.
Gaat dus van de verdeler S5/4 naar de ontstekingsmodule N1/3 en wel naar pinnen 5 en 7 (genaamd NW- en NW+) van de stekker rechts onder.
ezl-akr.gif