W126Club.nl

Goeiemorgen allemaal.
Ik had een vraagje na nu al een heel aantal jaar als plaatwerker/lasser te gewerkt hebben ben ik opzoek naar nieuwe uitdaging.
Zit er al tijd aan te denken om iets voor me eigen te beginnen als lasser aan auto"s.
Iemand enig idee of hier veel vraag naar is ?

Er zal altijd wel vraag naar zijn, of je de opdrachten krijgt zal mede afhangen van het prijskaartje, kwaliteit en reisafstand.
Zo wil ik graag nieuwe bakken in de rechter- en linkerkant van de kofferbak hebben. Zijn nieuw nog nieuw te leveren.
Dit wil ik eerdaags uitzoeken, wat zijn de totale kosten van de bakken, laswerk en afwerking.
Alleen het laswerk zal ik moeten uitbesteden.

Heb je een eigen ruimte waarin je alles kunt doen, of moet je huren?
Heb je een brug, put of kantelbrug?
Ikzelf gebruik een kantelbrug
http://www.classicpassion.nl/img/media_ ... 075208.jpg

We zijn thuis bijna klaar met nieuwe werkplaats van 3000m3 die m'n vader voor mij en m'n broer heeft gebouwd
En als het goed is zou m'n schoonvader een brug voor mij regelen dus dat zijn de kosten niet mijn instelling is om gewoon te beginnen met wat klussen na mijn gewonen vasten baan en dan maar kijken hoe het loopt

Er zijn altijd auto's waaraan roest plekken weggewerkt kunnen worden.
Als jij als plaatwerker dat kunt repareren, blijft het spuit-werk nog over.
Kan je dat ook doen, met al de milieu eisen?
De vraag is wat heeft de eigenaar van de roestplekken er voor over om die weg te laten werken.

Je kan hobby matig gaan beginnen en na een aantal maanden bekijken of er een markt voor is.

Zo zijn de meeste kleine en soms ook grote plaatwerk/spuiterij/schadeherstelbedrijven begonnen.

Het komt er beetje op neer dat ik gewoon klaar ben om voor een baas te werken
Maar weer niet of het gras ook echt groener is aan de overkant

en je hebt nog al wat setbanken nodig voor het plaatwerk, tenzij je orginele erzatsteile van Mercedes gaat gebruiken.
Alle plaatdelen zijn te koop. Maar dat heeft u al vast wel meegenomen in het kostenplaatje.
Zolang er niet belasting geheven gaat worden op het oude spul is er zeker vraag naar.

Ik heb 2 kantbanken 1 watersnijder en 2 laserssnijders knipscharen en walsen tot mijn beschikking dus dat heb ik

Het ziet er naar uit dat je een goede basis hebt Marvin.
Voor een goede vakman is er altijd wel werk in restoratie en schadeherstel.
Door goed werk te leveren en gemaakte afspraken na te komen krijg je naamsbekendheid en komt het werk bijna vanzelf naar je toe.

Wat het spuitwerk betreft, dat kun je uitbesteden.
Dat doen meer kleine herstellers.

Veel succes!

Laat maar komen ;p

Misschien is dit alvast een goed begin?


download/file.php?id=18044

Dat is net buiten mijn reach

het is wel een uitdaging
als je deze weer netjes krijgt en door de RDW keuring en dan zo netjes dat de gemiddelde leek het niet ziet
dan ben je pas een top vak man plaatwerker
en dat is dan gelijk een stukje van kijk dit kan ik
en wat betreft wat voor matrialen en gereedschappen je allemaal hebt dat zegt mij niks
een vak man kan het met een plaatschaar een lasapparaat en een hamer
meer dan een prutsere met een schuur vol met speciale gereedschappen
let wel op dit is niet lullig of persoonlijk bedoelt
en de tijd kwam er bij mij een vertegenwoodiger van een euromaster banden
die wou bij mij wel wat banden leveren het ging toen om shovel banden
hij begon toen een heel verhaal dat hun zo geweldig waren en dat als ik een lekke band had dat hun met een rijdende werkplaats zo grood als een trailer dan even langs kwamen
terwijl hun concurenten dan met een busje kwamen
dat was in zijn ogen verschrikkelijk behelpen
toen heb ik hem maar verteld dat een vakman niet zoveel rommel nodig was
en je dus een vakman kon herkennen aan de kleine busjes
en dat prutsers een vrachtwagen vol nodig waren
daarna waren we uit gepraat en ik heb nooit weer wat van euromaster vernomen
dus wat ik wil zeggen is dat je een vakman niet kan herkennen aan al het gereedschap wat bij bezit maar aan hoe hij er mee kan omgaan
dus ik zou zeggen koop een platgereden auto en maak terwijl je deze weer in fatsoen brengt een foto sessie van de door jou gemaakte resultaten
zie het als een inverstering in de toekomst en tevens als een stukje reclame voor het geen jij kan
en laat zien wat je kan praatjes vullen geen gaatjes en repareren ook geen plaatwerk
laat zien wat je kan verkoopt

Wanneer is de opening?? Haha!
Ik denk dat hier altijd wel werk voor is, elk merk heeft z'n eigen zwakke plekken.
Tegenwoordig rijden er ook al genoeg oldtimers rond met wat plekken
Dus met een redelijke prijs heb je werk genoeg.

Originele plaatdelen lever ik je wel

Interesse genoeg zie ik al. Leuk!
Makker van me heeft heel erg lang aan oude kever gelast, en heeft inmiddels zijn baan er deels aan gegeven. Hij is eigenlijk wiskunde leraar maar hij doet dat nog maar een dag of twee per week en de rest van de tijd lekkr lassen. Hij heeft mijn klein laswerk aangepakt en het is niet van nieuw te onderscheiden, en hij is niet duur. Inmiddels staat ook zijn hele oprit vol met leuke projecten waar hij aan mag werken.
In het kort begin klein en voor je het weet heb je een reputatie en ben je de hele dag aan het knutselen voor je boterham succes!

Bravo, én in Asten! Ik heb ook nog wel wat laswerk!