W126Club.nl

Weet iemand hoe ik het olieniveau in het reservoir moet peilen?
Ik heb voor en achter hydraulische vering en moet ik met peilen de vering in de rijstand zetten of helemaal omhoog?

Pagina 79 uit de Bedienungsanleitung of 81 uit de Owner's Manual

hpf.jpg
In het Nederlands: parkeren op een vlakke weg, motor uit, niveauknop in stand "normaal".
Dop van het reservoir er af trekken en met het peilstaafje dat daar aan zit er uit halen.
De peilstok alleen met een pluisvrije schone doek afvegen, de geringste verontreiniging kan al tot problemen leiden.
Bijvullen altijd via het zeefje.
Het niveau moet tussen de twee streepjes staan.
Niet vullen hoger dan het bovenste streepje, het verschil tussen het bovenste en onderste streepje is ca. 0,6 liter.
Alleen de juiste hydraulische vloeistof gebruiken.

Bedankt, ik was er al bang voor
Dan heb ik er duidelijk te veel olie in zitte.

Heb je zelf er teveel blanke HPF olie ZH-M in gedaan?

Als de olie namelijk zwart is, lekt de HPF-pomp motorolie in het HPF systeem.
De motorolie tast de rubbers in dit systeem aan.
Dus nieuwe keerring in de HPF-pomp plaatsen en ALLE olie verversen.

Is nog helemaal blank.
Ik heb het peil.nooit echt goed bekeken, maar met de auto op de brug geweest voor de APK.
Toen ie met alle 4 de wielen vrij kwam, liep er olie uit het resorvoir (bij het vuldopje) en nu blijkt dat er toch wat te veel in heeft gezeten dan....

Auto trouwens wel weer 2 jaar goed gekeurd

Er zit teveel HPF olie, omdat je veerbollen aan vervanging toe zijn.
Het gas (25 Bar) uit de veerbollen ontsnapt, door een poreuze membraan waarna die ruimte door olie wordt ingenomen.

Toen je vering ontlast werd op de brug, perst de restdruk van het gas het teveel aan olie uit de veerbollen terug in het tankje, dat dan prompt overloopt.

Oei....
Zo'n antwoord had ik niet op gehoopt, zijn duure dingen zeker?
Heb ik me laten vertellen tenminste....
Maar iig bedankt Rob!!