W126Club.nl

Hoi luitjes,

Ik was net bezig met mijn injectorrubbers te vervangen,
Blijkt dat 3 van de 6 injectorboutjes beschadigd zijn.

Iemand van jullie nog een mogelijke oplossing om deze 3 imbusboutjes toch nog los te krijgen?

Het gaat om een 300SE uit 1986.

Groetjes Noud.

12 kant dopje dat er net niet eroverheen past er over heen slaan en nieuwe torx boutjes monteren

Of een torx die net niet in de inbus gaat er in tikken.

En anders morgenavond even langs komen, kijken we even. Wijchen-wijchen is niet heel ver...

Volgens mij komt Noud uit Bladel, ik kom uit Wijchen maar heb geen last van mijn inbusboutjes.

Maar toch bedankt voor je aanbod

Tsja, soms mis je wel eens wat...

Haha, kan gebeuren he.

Maar ik heb alweer 2 goed tips die ik binnekort kan gaan uitproberen.
Dus alvast bedankt!

Groetjes Noud

Je hebt speciale bitjes die je kunt gebruiken om dolgedraaide inbusboutjes te grijpen. Het werkende principe is als jij wilt losdraaien trekt deze zich in bout.

Het zal best een naam hebben maar

Bij mij waren ook enkele bouten dol. Bij de dealer kun je nieuwe bestellen en dan krijg je torx ipv inbus mee.

Linkse tap

De boutjes klopt die zijn (door dit effect) gewijzigd naar Torx

Hoi mannen, nog een probleemje.

Ik ben vanmorgen gewoon naar school gereden, alleen nou blijkt dat ie redelijk wat benzine lekte onderweg.( ook al reed ik op gas). Ik denk dat ik een leiding niet goed aangedraaid heb ofzo.

Is het mogelijk om de benzinepomp of iets dergelijks uit te schakelen als ik hem gestart heb en hij op LPG loopt? zodat hij onderweg naar huis geen benzine lekt? Mischien zekering van benzinepomp ofzo er tijdelijk tussenuit halen?

Alvast bedankt, groetjes Noud

Ik meen dat als je op gas staat de benzinepomp het sowieso niet doet

Hmm, dat zou wel gek zijn, want hij blijft gewoon lekken als ik op gas rijd, en ook niet zo'n klein beetje

Waar lekt ie? Op de spinnekop dan zit er iets niet goed vast. Zou ook zo maar een benzineleiding kunnen zijn. Heb ik afkeur op gehad en tijdens het vervangen bleek hij in alle ophanghrubbers doorgerot.

Nou ja het is pas sinds gisteren avond toen ik met mijn injectoren bezig ben.geweest dus verwacht iets niet goed aangedraaid, vind het alleen jammer om mijn tank leeg te laten lekken als ik dadelijk naar huis rijd

Lekkende benzine, LPG en een ontstekingsbron is geen goede combinatie. Ik zou er niet te ver mee rijden voordat duidelijk is waar hij lekt. Een W126 kan goed en hard branden.

Brandstof relais eruit trekken ! , weet alleen niet of je hem dan gestart krijgt of rijdend houd

Allen hartstikke bedankt, het probleem is opgelost!

De boutjes er nog uit gekregen door middel van een torx erin te tikken ( na de tip van Arens)
Meteen nieuwe Torx-Boutjes erin gedraaid, en de nieuwe rubbers maken veel verschil hij hobbelt nagenoeg niks meer als ie stationair loopt.

Groetjes Noud