W126Club.nl

en dat is het probleem ook WIm.
Ze hebben alle staatsbedrijven verkocht,zoals KLM,kpn etc...daarna hebben ze de middenstand uitgekleed zodat er elke dag 100 over de kop gaan.
Ik word serieus ziek van dit gelul,overal word er geld over de balk gegooid,liggen de oude mensen met een deken s winters op de bank omdat ze de kachel niet durven aan te zetten maar nog geven we miljarden weg.
Het loopt gewoon de spuigaten uit....je wordt aan alle kanten genaaid waar je bij staat.
Straks TWEE euro voor een liter loodvrij,zijn ze hier van de pot gerukt!
Dat we stoppen met griekenland te matsen,had de benzine een euro naar beneden gekund.
Met d r onzin anders valt de euro uit elkaar,man die mensen hebben nog NOOIT een euro belasting betaald denk je nu werkelijk dat ze dat wel gaan doen?
En 3x raden wie het weer op kan hoesten.

De benzine prijs is het product van vraag en aanbod. Het aanbod is doelbewust klein gemaakt, de aanbieders zijn verenigd in de OPEC en bepalen zelf de productie. Iedere minieme tegenvaller in de productie wordt breed uitgemeten in de media om de prijs verder te doen stijgen. Als er een pijpleiding in Nigeria gesaboteerd wordt, is er echt niet ineens minder olie te leveren. De vraag is zeer groot, we klagen maar blijven rijden. Als de staat de accijnzen omlaag zou doen, betekend dit meer winst voor de olieindustrie, want de prijs zal gewoon weer stijgen naar het huidige niveau. Verder hoop ik natuurlijk niet dat de oldtimer regeling wordt aangepast, tot nu toe is het nog nooit gelukt, sterker nog, de regeling is zelfs uitgebreid.

als dit ook nog doorgaat word helemaal geweldig in dit belasting land,

Hopen dan dat als het echt zover is, je karretje gejat word oid en je de taxatiewaarde krijgt uitgekeerd als je de wegenbelasting niet op kunt brengen.

Maar nogmaals, geloof er niet zo in, er is recent al aan gerommeld kwa belasting etc, tm 1986 vrij..... zien wel maak me nog niet druk anders ook maar aan de plantjes op zolder net zoals die hoge pliesie functionaris die nu dood in z'n keet ligt...


Gaat het niet zoals het moet, dan moet het zoals het gaat!

Lang leve europa (4e reich)

misschien moeten we nu even rustig aan gaan doen. Laten we afwachten wat de regering gaat doen en dan nemen we actie. Ik zit bij dit forum voor de gezellige praat over oude wagens en niet voor de politieke mening van iedereen. Ook niet voor de geenstijl-achtige opmerkingen aangaande allerlei mensen, hun gedachtengoed en dergelijken.

We zijn het met elkaar eens dat we allemaal geen wegenbelasting willen betalen, en dat het crimineel is als het ineens wel zou moeten. We schieten niets op met speculatie, en al helemaal niet met vergelijkingen met allerlei zaken uit het verleden. Ik voel me er erg ongemakkelijk bij, maar misschien ben ik wel de enige. Zullen we gewoon de verkiezingen afwachten, en dan weer gaan zeuren over wat en waarom? En tot die tijd lekker bomen over spruitstukken, krakend leer, backfires en omkatten?

Voor klassieke oldtimers ouder dan 30 jaar die mensen vaak als tweede of derde auto hebben, blijven de fiscale voordelen zoals lagere wegenbelasting, bestaan.

http://nos.nl/artikel/346939-voordeel-o ... affen.html

Maar ja per wanneer is dit van kracht?? Dat is de grote vraag...is mn auto straks net een paar maanden te jong...dan word je toch gek

Nog niet zo lang terug heeft deze meneer veel voor elkaar gekregen.

Wie weet neemt hij het nu weer op tegen deze regeling?

http://autobelangen.nl/
https://www.bijtellingoldtimer.nl/

Nou het is toch een kwestie van tijd voor dat elke wagen, tenzij ze gesloopt wordt, 30 jaar oud wordt?

Volgens mij een oude link


Toegevoegd: donderdag 1 mrt 2012, 15:24
Update: donderdag 1 mrt 2012, 15:50

Emile

Klopt maar tussen wat er nu wordt gezegd en hoe men er in maart 20112 over dacht zit dan straks hopelijk het verschil..Maar t blijft afwachten... en idd liever terug naar de orde vd dag... oldtimer fixen
Maar wat het CDA wil slaat helemaal nergens op met oldtimers jonger dan 1959 ???

Het lijkt mij dat het weer net zo'n aanfluiting gaat worden als met de destijds voorgestelde wijzigingen voor de Youngtimer regeling... Was helemaal niet goed onderzocht etc etc..
Welke "Specifieke" groep oldtimers is dan verantwoordelijk voor de meeste hvh. uitstoot... zijn dat inderdaad auto's die half door de keuring zijn gekropen of zitten er ook een hoop schone oldtimers tussen" Zal wel teveel moeite zijn om dat uit te zoeken..

Sinds 2008 is de belastingdruk juist iets afgenomen, maar goed, hij schommelt al enkele decennia rond de 38,9%.
Dat is misschien veel, maar daar hebben we ook altijd best veel voor terug gekregen.

Het systeem dat banken zo ongeveer grenzeloos geld uit het niets kunnen maken, is inderdaad naatje.
Ik dacht trouwens dat de banken alleen een zak geld geleend hadden en niet gekregen.
Failliet laten gaan had ons waarschijnlijk nog meer gekost, de hele banken- en verzekeringenboel is zo met elkaar verweven dat domino day wel eens een heel andere betekenis zou hebben kunnen krijgen.
Een betere oplossing was wellicht geweest de aandeelhouders voor de verliezen op te laten draaien, ze hebben er immers ook jarenlang de winsten van opgestreken.
Maar goed, dat past niet in de graaicultuur, het is veel prettiger om de winsten zelf op te strijken en de verliezen op een ander af te wentelen.

Ondanks alles vind ik dat we nog steeds in het beste land ter wereld leven, alleen het weer zit nogal eens tegen.

Hallo,

Het is wel leuk om dit allemaal te lezen,maar waarom zitten wij niet in den haag.
Als ik het zo lees is er genoeg kennis om de problemen op te lossen.

Maar het blijft natuurlijk zo dat hele volksstammen (ook ik) een auto van 25 jaar en ouder(W126 is geen oldtimer)gebruiken voor dagelijks vervoer, en daar is de regeling niet voor verzonnen.

De grootste problemen vormen natuurlijk de oudere diesels die uit de buiten landen worden ingevoerd en hier belastingvrij kunnen rond rijden.

Ik beschouwd mezelf als liefhebber en ik zie onderweg heel veel oude mercedesen waarvan de bestuurder niet op of om kijkt als deze een andere oude Mercedes ziet.
Dat zijn volgens mij geen echte liefhebbers,en die rijden er alleen maar een voor het goedkoop rijden zonder belasting.

Want hoe leuk is het niet om onderweg iemand te groeten die de zelfde hobby heeft als jijzelf.


Gr. John Prins

John, je slaat de spijker op zijn kop.
Dat veel "oldtimer" rijders niet op of omkijken als ze een andere oldtimer zien rijden, kan te maken hebben dat ze het op dat moment te druk hebben met andere zaken, of geen enkele passie hebben voor de oldtimer als liefhebberij.

In mijn 123 is het altijd handje op terug, maar in mn SEC niet. Denk dat voor veel oldtimer liefhebbers een 126 niet direct gezien wordt als oldtimer.
Geldt ook voor een 124;-)

Hahaha ik rij ook voor het goedkope in een klassieker en ben nog liefhebber ook alhoewel goedkoop, mijn 123 300D is een zuipschuit

Laat ons niet gek maken, als het zover is zien we dan wel weer, wedden dat er opeens heel veel Benzen worden gestolen of spontaan afbranden door de zgn voorruitsproeiverwarming, om toch maar een beetje nomaal bedrag te beuren voor je "oldtimertje" wat opeens een stukkie minder waard zal zijn,alhoewel ik denk dat een echte nette mooie heus wel zijn waarde behoud,nogmaals stem gewoon goed, en niet op die zeikpartijtjes die hardwerkende arbeiders niets gunnen, CDA, zijn dat nu werkelijk cristenen? Geloof er niets van, een grote smeerlapperij, dit geldt eigenlijk voor zowat al die politieke partijen.

Ach en dan toch maar ook eens die zgn "Kathedraal" kopen en uittesten, als je dan toch moet payen voor wegenbelasting...id plantjes gaan en zie wel verder.

FTW!!!!!!!

Ze kunnen regels die jaaaaren oud zijn toch niet even ongedaan maken?
Dat er voorwaarden aan gesteld worden kan, maar ongedaan lijkt me niet.

hahaha, Ja hoor dat kunnen ze wel

Denk ook aan het grijs kenteken..

We zullen zien, wie dan leeft wie dan zorgt

Hmmm, ik rijd 5000 km per jaar en dan voor 1600 kilo wegenbelasting betalen lijkt me niet zo heel fijn...
Dat ze het maar niet gaan veranderen.

Zelfs in Duitsland wordt een auto toch ook zelfs wegenbelasting vrij??