W126Club.nl

Van mijn '81 380SE is zoals in mijn "Showroom" te lezen nog wat werk te doen aan de automaatbak.

Dacht bij deze een topicje te starten dat meer informatief moet zijn als dat ik er vragen over heb, maar die zullen er, al dan niet van mijn kant, vast wel komen.

Even kort, het lager achter de koppelomvormer moet vervangen worden.
Heb deze bak los thuis liggen, hier heb ikdestijds mee proef gereden en schakelde uitstekend zonder bijgeluiden en er zit ca. 180dkm. op.
De Benz rijdt nu met vervangende bak maar die schakelt slecht en heeft bijgeluiden.

20e sept gaat ie mee naar Zeist en als er tijd over is tijdens kleppenstelsessie kan er naar gekeken worden op een door ElGriffo vrijgemaakte werkbank.
Anders moet ik nog even wachten, mijn dank alvast Mr. Marco!

De seal is tijdens bakwissel gaan lekken, deze toen vervangen, maar iets niet goed gegaan, weet niet precies wat (was er zelf niet bij), maar daarna is lager gaan janken en heet gelopen zo ik heb mogen vernemen.

Nu zit dat lager in het pomphuis en moet de bak open voor verder onderzoek.

Heb filmpjes gemaakt ter info, altijd leuk en informatief aangezien ik denk ik niet de enige ben die nooit wist hoe het er achter de koppelomvormer uitzag.

Hier de filmpjes, en hoe het verder gaat...... dat gaat een weekje duren, minimaal.

dat lager is nergens los te krijgen volgens mij.
Iig heb ik toen stad en land afgebeld.
Totdat ik bij autrans in Lunteren uit kwam.
Daar kan je naast de juiste bak delen ook goede info krijgen.
Toch bleef die van mij lekken en heb uit eindelijk die bak daar laten reviseren.

Klopt, zit in het pomphuis, dus hoe dat zo verkeerd heeft kunnen gaan...
Maar er is nog een extra pomphuis aanwezig dus daar gaan we eerst mee aan de gang.
En weer een mooi adresje erbij voor het geval "dat", maar liever heb ik het niet nodig.

Het lager zit in de oliepomp, het goud/koper kleurige gedeelte in het filmpje waar de keering
In zit.

plaatje uit topic

en ik quote even de fotograaf/monteur:

"zoals je kan zien heb ik de lager ring in handen
deze zit normaal in het huis vast gelijmd
ik vermoed dat de lijm afgelopen zaterdag de laatste knoei heeft gehad toen de bak even achter de motor weg was en de koppel omvormer dus niet aan bijde zijden werd onder steund
en dus alleen aan het lager hing
hierdoor is het lager naar voren gelopen en kon de olie die normaal door het lager loopt niet weg komen door het gat wat achter de keering zit
bij mijn duim kan je nog net het olie afvoer kanaal zien
als dus het lagerring tegen d ekeering aan komt kan de olie niet via dat kanaal lopen
met olie lekkage als gevolg "

in wieuwerd heb je ronald morien de grootste reviesie bedrijf in de omgeving
hier ben ik van de week geweest die kan er wel een nieuw lagertje in zetten danben je net zoveel kwijt als bij de dealer
het kost wat maar dan heb je ook wat
maar in jou geval buurman zou ik deze lager plaat eruit halen en even op de draaibank zetten
netjes op maar draaien en klaar

Had een draaibank voor m'n verjaardag gevraagd maar dat ging het helaas niet worden....
En met m'n Dremeltje zullen we het maar niet proberen.

Nee, we wachten volgende week wel af wat de "mannen in Zeist" kunnen doen, er is een pomphuis beschikbaar dus als dat over te zetten is zou het gefixed kunnen zijn.