W126Club.nl

Beste mede Forumleden,

ik zoek een speciale kit voor de motor gedeelte, een kit die dus ook warmtebestendig is,het zal gebruikt worden bij de inlaatspruitstuk gedeelte. er is heel veel aan gedaan om het lek vrij te krijgen maar dat is na 3 keer niet gelukt. dus dan maar kitten. ik zoek geen vloeibare rubber.

weet iemand misschien een goeie ?
en of je het bij de gamma praxis enz kan kopen ? wil alleen een naam en waar je het kan kopen aub
en eventueel de prijs.

hartelijk dank,

Je zou eens kunnen googlen op versachem high temp red rtv silicone type 650 dit is hitte bestendig en benzinedamp bestendig, is verkrijgbaar bij de betere automaterialenzaak.

http://www.denbraven.nl/products-4


Misschien hier ?

http://www.denbraven.nl/assortiment/ela ... et-sealant

Wat is er dan mis met je inlaat,niet valk oid ?

Gr. Wim

Heb in mijn geeedsschapskist een soort van kneedbaar metaal, bestendig tot 800 graden, dit is nu nog zacht in het potje maar er zit een klein tubetje bij net zoals bij autoplamuur die de boel dan hard maakt, hier moet je even een streepje mee aanmengen bij dat nu nog kneedbare metaal, ik heb het gebruikt voor de uitlaat van de micra van mijn vrouw, kan je vertellen, het is nu ruim een jaar geleden en het zit er nog steeds keihard op, het schijnt zelfs zo te zijn ,dit staat id gebruiksaanwijzing, dat je dit ook voor motorblokken kunt gebruiken en er zelfs schroefdraad in kan tappen. (in het Nederlands)

Heb het in duitsland gekocht bij de marktkauf in meppen, daar tegenover zit een zaak met tv's etc en ook allerlei automatrialen voor weinig geld, echt hier betaal je wel 4 a 5 x zoveel voor de spullen als daar, dit kneedbare ijzer koste me meen ik ongeveer 9 euro daarzo. Soort lecwec spullen ongeveer 12 euro etc etc... olie... lache daar hoor als je dat ziet

Hoezo kit gebruiken ? wordt volgens mij niet voor geschreven ?

kit???? je bedoelt zeker vloeibare pakking
dit kan je bij elke automatrialen zaak kopen
er wel even op letten dat het benzine bestendig is en niet bandbaar
zoals silicone pakking is namelijk niet altijd geschikt voor inlaat delen hier zijn brandbare producten van en die wil je echt niet op je inlaat delen gebruiken
dus let hier even op
maar wat ik mij afvraag waar je het voor nodig hebt
als jij met de orginele pakkingen van Mercedes de boel niet goed afgedicht krijgt
dan vermoed ik dat er wat anders mis is

hoi

het is geen professionele oplossing
maar is het een idee om het met uitlaat montagepasta te doen
dat materiaal kan goed tegen hitte

Groet A & N

Mb heeft speciale kit voor vlakke plasvlakken die olie en hitte bestendig is.
Maar wat lekt hij ? Lucht of koelwater

zo als al meerdere malen gezecht wat is het probleem
probeer daar achter te komen want dit is alleen maar de boel verschuiven
met een originele pakking set ban mb is het altijd prima dicht te krijgen
je kan evt altijd wel extra wat vloeibaare pakking op de gewoonen pakking doen
maar ook dit is niet noodzakelijk en vaak overbodig

probeer het probleem op te lossen
en wel onderdeel is er precies stuk is je inlaat spuitstuk krom of is je blok niet vlak
2e hands kost een inlaat ook niet veel en is prima zelf omtebouwen

Het lekt lucht ja, en de inlaatspruitstuk is 2keer vervangen zonder enige resultaat, en precies op de zelfde plek waar die lekt is het na 2 keer vervangen niet gedicht, dus dan maar kitten of de vloeibare rubber gebruiken als de meeste hier aanraden neem ik aan ?

Het lekt bij de oppervlakte waar de inlaatspruitstuk op de motor komt, aan de rand zeg maar.

Dus jullie rade me aan om toch vloeibare rubber te nemen die hitte en benzine bestendig is ?
Iemand misschien een naam en waar het te koop is aub ? Wil niet een verkeerde kopen die voor problemen gaat veroorzaken

Ik zou eens Dirko kit proberen, is in 2 soorten , rood en blauw, de rode is hitte en olie/benzine bestendig, de blauwe is alleen olie/benzine bestendig heb ik gekocht in de automaterialen handel, prima spul heb er ook de waterpomp op mijn 2-takt crosser mee gedicht, geen last meer gehad .
Gr.. Boudewijn

is wat vreemd is je inlaat spruitstuk mogelijk vervangen
ik weet natuurlijk niet precies hoeveel verschil het maakt maar ik weet dat er bij bepaalde V8 motoren een andere hoek tussen de cilinders is
hierdoor heb je ook een andere hoek voor het inlaat spruitstuk
is het mogelijk dat er een verkeert spruitstuk op gemonteerd is ?
of dat de cilinderkop er af is geweest en een beetje verschoffen is terug gemonteerd waardoor dus nu het inlaat lek probleem is ontstaan
of is er 1 kop afgeweest en is deze gevlakt
er zijn nog zoveel dingen te bedenken waar dit aan kan liggen

mischien een hele stom antwoordt

maar je weet dat er een "papieren"pakking tussen moet zitten?vast wel, maar je zal het maar niet weten!

en dat die pakking maar 1 keer gebruikt kan worden
je zal ze de kost geven die het net als bij brommers gewoon weer gebruiken

Heb nog wel een setje origineel voor je liggen voor een tientje