W126Club.nl

HELP!!

Heb vanmiddag de injector rubbers vervangen en de vacuümslang die onder Lmm door loopt.

Ik starten en er begon een enorm luid tikkend geluid aan te zwellen.

Het lijkt vooraan aan vandaan te komen heb even de kleppen deksels eraf gehad maar kan er niets aan zien.

Voor de reparatie was dit niet!

Wie kan er iets zinnigs over zeggen?

grote kans als het voor op de motor zit dat het je stappen motor is

Is het mogelijk dat de stappenmotor zo hard tikt dat je elkaar nog nauwelijks kan verstaan Douwe?

dat lijkt mij sterk
ik weet dat ze een aardige tik kunnen maken maar of ze het zo hard kunnen doen dat durf ik niet te zeggen
niks in de motor laten vallen ?

Het is alsof je een schroeven draaier tegen de koelvin aanhoud met draaiende motor maar dan zwaarder geluid

Komt me bekend voor......

Emile

en euh messchien een domme opmerking is het niet zo dat je tijdens het sleutelen op het omschot van de fan hebt gelegen en die nu wat verschoven is en dus de fan hier tegen aan schuurt
of dat je per ongeluk hier een schroefen draaier of ringsleutel in is gevallen
ik bedoel de plaat die achter op de radiateur zit en om de fan zit deze zit niet al te vast en er past wel wat gereedschap in

Daar wasik ook bang voor maar zie daar echt niets en het geluid lijkt van hoger af te komen.
Ik weet bijna zeker dat er niets in de opening van de injectoren is gevallen

Geluiden zijn natuurlijk niet te vergelijken online. Heb je toevallig ook de bougies vervangen?
Wat ik wil zeggen is dat er mischien toch iets is ingekomen in je motor deze je zuiger laat kantelen wanneer die boven is? Nogmaals....moeilijk te beoordelen.....

Emile

Nee heb niet de bougies vervangen.
Das waar is niet te doen over internet, hoopte op iets bekends maar vrees dat het blok uitelkaar moet.
i.v.m. de mogeliijkheid dat er iets in ios gevallen.

Kom je oliepijlstok niet tegen de fan aan?

Toch eerst goed luisteren waar het geluid vandaan komt.

Stuk van je kettingeleider in je blok gevallen ?

Heb je de motor met de hand gedraaid tijdens de reparatie ?

haal anders je linker dekesel eraf en probeer of de binneste geleider "wipt" of je hem aan de bovenkant
heen en weer kunt bewegen . Zoja dan ligt er een stuk(je) onder in je motor

Het kan toeval zijn dat er in het blok iets stuk gegaan is, maar of er iets tijdens de reparatie in het blok gevallen is? Want ik lees dat alleen een vacuumleiding en injectierubbers zijn vervangen. Of er moet iets door de gaten van de injectoren gevallen zijn.
Denk ook meer aan een verbogen iets wat nu aanloopt, zoals ook al aangegeven.

Het zou de ketting tegen de kleppendeksel kunnen zijn. Bij de wat hogere km standen (rond de 250.000) komt dat regelmatig voor, rek op de ketting i.c.m. versleten kettingeleiders.

In deze situatie is het wel "toevallig" dat je dit geluid hoort nadat je reparatiewerkzaamheden hebt uitgevoerd.
Het kan toeval zijn maar ik zou toch eerst nog eens even nakijken waar je wat gerepareerd hebt.

Succes

Bas

Mijn broer heeft hetzelfde gehad, een licht tikkend geluid veranderde binnen 30 seconden naar een keiharde tik. Bij hem was het de pistonpen van de voorste cilinder.

Niet geschoten is altijd mis denk ik in dit geval en hopende dat elk idee helpt om uitgesloten te kunnen worden en je achter de oorzaak van de tik komt.
Succes in elk geval.

Klinkt gek maar kijk eens naar je oliefilter.
Bij mij na het vervangen van alle injectorubbers ook een ratel.
Dit bleek de terugloopbeveiliging te zijn in het oliehuis.
Oliefilter en olie vervangen en weg ratel.

Het leek alsof het geluid bij de lagers van de dynamo vandaan kwam.

Origineel waar en verholpen door Elgriffo.

http://youtu.be/22_L47Q6c9I

Hoop dat het filpje zo wel lukt?

Heb ook nog ff de linkerkleppendeksel eraf gehad maar zag niet bijzonders daar geen afgebroken dingen. De ketting zit wel erg strak. Verder zou ik ff niet weten wat te doen. Die olie terugloop beveiliging? zou wel iets zijn wat ik kan proberen maar ben bang dat ik het zoveelste drama meemaak met dit blok.

Versleten geleiders? is dat mogelijk dat het zo abrubt kapot is.

Als er iets in het gat van de automaat gevallen is (die opening beneden achter de rechterkant) kan dat ook in de motor terrecht komen?? Ik zag daar dat er een boutje ontbreek van die stalenleiding met dat vaccuum doosje erop.
Miss losgetrilt.