W126Club.nl

Vandaag tijdens het rijden heb ik gemerkt dat mijn remdruk wegviel. Met hard remmen leek de druk vooral af te nemen.
Even naar de garage geweest en mijn monteur zij dat de hoofdremcilinder kapot is. Wat vinden jullie er van?
Remmen zijn pas onderhouden. Heb 2 nieuwe remschijven voor geplaatst. Ook heb ik met het onderhouden van de remmen de remklauw links voor vervangen. Als ik rij hoor ik links voor een schavend/piepend geluid. Klinkt helemaal niet cool. Waar moet ik naar zoeken/kijken om dit op te lossen en wat kost een hoofdremcilinder ?

2e hands kosten ze niet heel veel maar blijft altijd de vraag hoe goed is ie (weet je pas na montage)
er zijn hele goede bij maar ook slechte

nieuw kosten ze immitatie 132.15 euro
origineel zou je nog wel eens kunnen schrikken gok kleine 300 euro of zo (marco/elgriffo kan je dat precies vertellen)
meschien valt het ook wel mee

oude auto's gaan nou eenmaal kapot
en vaak komt alles achter elkaar want alles is 25 jaar of ouder dus ook je hoofdremcilinder en de rubbers er van

300 euro lijkt mij echt belachelijk! Hoop dat dat niet klopt.

zo als ik al zij zou goed kunnen dat het nieuw origineel (dus bij de Mercedes delaer) 300 kost of zo
het is maar een veronderstelling maar het zou me niets verbazen

immitatie is ook gewoon goed en word ook gewoon verkocht met gerantie
kost minder wrom odat ie echt geen 25 jaar mee gaat
origineel (meschien) wel

wil je het bij de dealer halen is marco/elgriffo hier de man voor die kan je precies vertellen wat het je kost
en soms is de dealer nog niet eens zo duur als dat je zou denken

Bedankt voor je reactie Wallie. bij ster onderdelen kost ie 79 euro heb ik gezien. Ben benieuwd wat ie orgineel kost. Kan het kwaad als ik zo even blijf rijden tot ik het vervang? Is het ook een hoofdremcilinder defect of is het iets anders ?
Hoe kan ik erachter komen? ik bedoel is er een manier om de hoofdremcilinder te testen?

het kan ook zijn dat door dat de rem linkt voor blijft hangen de rem olie heet word en hier door de remdruk weg valt
maar is heel moeilijk te zien door de pc heen
het kan ook heel simpel zijn dat de boel niet goed gemonteerd zit
voor al niet zo doorrijdne voor je weet wat het probleem is en war het geluid weg komt
om schade te voorkomen

het lijkt wel dat de auto gaat piepen wanneer die een tijdje gereden heeft. Misschien heb je gelijk Douwe. Als ik een stuk heb gereden en dan ga remmen begint het gepiep. Hoe kan ik zien of de rem blijft hangen?

even krik eronder en aan het wiel draaien
en beter nog is een stuk gaan rijden tot het gepiep begint dan krik er onder en aan het wiel draaien
het zou mij niks verbazen dat hij zwaar draait door de rem blokken

Vergeet niet dat je "onze "auto niet op de oudewetse manier kan ontluchten door te pompen , onderin en druk methode.
Zal het liefts pulserend onder druk moeten gebeuren


hoofdremcilinder weet ik niet zo... zal morgen eens kijken zit nu op de bank

Wat bedoel je met pulserend?

de ontluchtingsketel zorgt voor een soort ultrasone achtige trilling in de nieuwe remvloeistof die er
onder druk in geperst wordt.

Met het ontluchten met de hand en voet raakt het reservoir rechts achter leeg en vult zich niet tijdens het
bijvullen uit een flesje

zorg bij het onder druk ontluchten wel dat je 2 rubbere dopjes op het reservoir goed, cq nieuw zijn
vaak zijn ze helemaal vergaan

zo moeilijk is het echt niet hoor

kan een vaste remklauw zijn en ook oude remvloeistof.

ik zou de klauwen controleren of er eentje vastzit of moeilijk gaat en even de remvloeistof vervangen.
een hoofdremcilinder voel je n.l. altijd en niet als de motor of wielen pas warm zijn.

remvloeistof trekt water aan en moet dacht ik elk jaar vervangen worden, anders elke twee, doe je dit niet krijg je vroeg of laat met vapour lock te maken. hierdoorvalt de remdruk tijdelijk weg of vermindert even.
als je klauwen aanlopen krijg je hetzelfde effect.

remvloeistof zoals marco zegt niet met pompen vervangen, groete kans dat je de hoofdrem cilinder gelijk kapot trapt doordat je steeds naar de bodem gaat.

ik gebruik hier ook een speciaal apparaat voor anders gaat het niet goed.
succes

Vandaag naar de garage gereden en gepiep begon weer na een stukje te rijden. Heb geen last gehad van verlies van druk tijdens rijden, maar wel steeds zacht geremd. Heb gemerkt dat als de motor niet loopt en dan de rem druk , dat er duidelijk minder druk is ... wat kunnen we hiervan aflijden ?

als de motor niet loop heb je geen rem bekrachtiging!