W126Club.nl

Hallo,

Ik heb een vraag: is het mogelijk om bij een 280SE type 1 de camber van de achterwielen in stellen?
Mijn achtervelgen staan op dit moment een beetje op positieve camber waardoor dus mijn wielen in mijn ogen lelijk staan. Heeft iemand hier ideeën of ervaring mee?

mvg

Het camber van de achterwielen kan niet versteld worden.
Als je camber nu posief is, staat je auto waarschijnlijk iets te hoog vanachteren. Het camber kan je dus alleen beïnvloeden door de auto hoger of lager te zetten, in jouw geval moet die dus iets naar beneden.

Oke duidelijk. Ik meen ergens gezien te hebben op een amerikaanse site dat er wel een camberkit te koop was maar hoe dit precies werkt weet ik ook niet. bedankt

@Frank

Volgens mij staat ie nu dan te laag en moet ie juist omhoog
De mijne is verlaagd en heeft daardoor een behoorlijk positief camber
Positief is onderkant naar buiten, negatief is bovenkant naar buiten ......

camber.jpg

Ik begrijp je plaatje maar kan je het dus wel of niet instellen?

Ik moet je toch even corrigeren Remco Negative wielvlucht wil zeggen dat de wielen aan de bovenzijde meer naar elkaar toestaan dan onder .Positieve wielvlucht wil zeggen dat de bovenkant van de wielen bovenaan verder uit elkaar staan dan onder.
Het plaatje hierboven zegt hetzelfde.
wil je de wielen lekker scheef eronder naar binnen toe achter dan zal de koets moeten zakken.

Ik dacht dat dit bij dit soort systemen niet werkte, bij een kever komt het door de pendelassen dat je achterwielen bij verlaging naar binnen (negatieve camber) vallen. Ik heb even een plaatje van een W126 toegevoegd wat bedoel. Ik hoef het totaal niet zo extreem te hebben maar ik wil weten wat de mogelijkheden zijn.

Dit lijkt me gefotoshopt maar ik denk dat je met airride een aardig eindje in de richting komt.
vraag me niet hoe te monteren maar heb net even gegoogeld en ben aanbieders tegengekomen

Je kan corrigeren, er zijn excentrische bussen voor. Maar beperkt het schijnt.
BMW E30 is een setje te koop om de achter armen te stellen op de zelfde manier als bij de vooras van de 126.

Wellicht is er iets te fabrieken?

Probleem met verlagen is dat het toespoor van de achteras van de 126 ook toeneemt, met slechtere rijeigenschappen tot gevolg.

Zal het eens googelen...

Camber correction kit.jpg

Ola, dit dus!

Je last die U plaatjes over de boutgaten van je subframe en dan vijl of frees je de orginele boutgaten naar sleufgaten.
Kans is groot dat het voor de 126 ook past.

Binnenzijde vertikaal buitenzijde horizontaal en je kan allekanten opstellen

of je check het onderstaande link hoe iemand het in the US het heeft gedaan.

Yep die link spreekt van de bewuste bussen.

Meen dat het nadeel is dat je ze moet persen, dus in 1 keer goed en niet nastelbaar.
Misschien kan Marco uitsluitsel geven hoe dit precies zit.

Ajjjj

Zat ik me daar toch even verkeerdom te denken
Kan gebeuren op vrijdag
Ben ook maar een mens (al zeggen sommigen dat dit zekr niet zo is )

die bovenstaabde foto is geen photoshop , kan zijn topic wel ergens opzoeken.

ik ben benieuwd of iemand hier nu echt concreet iets over kan zeggen anders lijkt zon camber correction kit mij wel wat

We zijn inderdaad reparatuursatzen te bestellen , een huls met excentrische binnenbus

Wat ze kosten en ze of ze leverbaar zijn weet ik niet ? ik ga nu de koffer in

grt

Camber achteras.png