W126Club.nl

Hallo, ik ga binnenkort de kop eraf halen:)
Ik ga de kleppen en (mischien zittingen) laten reviseren.
ook meteen nieuwe sealtjes, nokkenasketting, distributieketting vervangen.
Mijn vraag: weet iemand of ik speciaal gereedschap nodig heb om de kop eraf te halen?

Groetjes Timo

Hey Timo

Echt speciaal gereedschap is volgens mij niet nodig , het enige waar je heel erg goed mee uit moet kijken
zijn de kop bouten , dit zijn namelijk 8 of 10 mm inbus bouten en die MOET je los maken met een hele goede inbus dop .
Dop ook zo goed mogelijk [ ff aantikken ] in de bout zetten , neem geen risico en haal desnoods ff doekje door het gaatje om alle olie eruit te krijgen.
Je wil namelijk niet dat je de kop van die inbus bout dol draait , heb zelf ooit eens twee van die bouten met beitels en een
hamer er uit kunnen hakken en alleen dat heeft een halve dag gekost .

Guus T

Kijk even bij mijn 500 reviseren project.

Stelt niet zoveel voor en je hebt idd geen speciaal gereedschap nodig.

Besef wel dat ALS je hem openmaakt je altijd meer tegenkomt dan wat je wilde vervangen.

Rene

Oke bedankt voor de reacties.
Ik ga vrijdag aan het blok beginnen.
En Rene denk dat ik zeker wel wat meer tegenkom.
Maar goed auto rijd nu ook niet dus het blok moet toch open.

klopt het dat als je bij je kleppen wilt komen van een m116 blok dat je ook heel het middengedeelte los moet maken?
Want ik dacht zelf dat je rechter/linker blok eraf kon halen zonder heel het middengedeelte weg te halen.

Beste Timo

Jahaha , weet waar je aan begint , inderdaad wanneer je de kop er af wil halen moet je het totale inlaatspruitstuk verwijderen
maaaaar is niet zo heel erg moeilijk of ingewikkeld als het eruit ziet .
Eenmaal de spinnenkop weg zie je de inbusbouten al zitten en dan is het alleen een kwestie van ff goed onthouden waar welk boutje hoort [ verschillende lengtes].
En als ik je nog even een goede raad erbij mag geven , vervang gelijk de inlaat pakkingen EN de 8 rubber ringen die tussen het bovenste en het onderste deel van je spruitstuk zitten.

Guus T

Vervang inderdaad de 8 ringen van het spruitstuk en vergeet ook niet de rubbertjes van de verstuivers te vervangen

En als je dan toch bezig bent de geleiders van beide koppen.

Rene

Oke gelukkig hoef ik alleen spinnenkop wegtehalen.
Kreeg al waanideeen dat heel het blok eruit moest enzo:s

Vandaag aan 1 kant kleppendeksel eraf gehaald uitlaatspruitstuk losgehaald en de injectors eruit gehaald.
Volgende week vrijdag ga ik weer verder en dan hoop ik heel het linkerblok eruit te halen. en dan met andere kant te beginnen.
Ik maak ook meteen foto's die ga ik later op het forum poste.

Stel dat alles vervangen wordt, dus alle kleppen, geleiders en zittingen.
Plus werkloon om geleiders en zittingen erin te zetten en zittingen frezen.
Wat is de losse prijs per klep, zitting en geleider?

Wat kost zo'n operatie, afgezien van pakkingen en montage etc, in een dergelijk geval dan ongeveer?

Hildo