W126Club.nl

Bij een 500SE van '90 werkt de koudestartinjector niet, er komt geen spanning op. Als ik de motor koud wil starten lukt het niet, als ik zelf even 12V op de injector zet, slaat hij direct aan. Alleen heeft de sensor, die hier voor moet zorgen, vier pinnen in plaats van de klassieke twee. Kan iemand me aan dat gedeelte van het schema helpen, zodat ik de bedrading van en naar die switch kan volgen tot aan de zekeringskast? Dan kan ik alles eens nalopen en kom ik er wel uit.
Alvast bedankt!

Een schema is wat lastig vanwege de vele onderdelen die daar tussen zitten.

De koude start injector zit aan pin 4 (of 87V - paars/groen) van het benzinepomp relais en aan massa.
De spanning die daar op wordt geschakeld komt vanaf pin 12 (of 50 - paars/wit), dat is de draad die - via de start blokkeerschakelaar van de versnellingsbak - vanaf het contactslot komt.
Die heeft dus alleen spanning tijdens het starten.

Twee aansluitingen van de sensor (1 - groen/zwart en 3 - bruin) zitten aan de ontstekingsmodule (net achter de koplamp aan bestuurderszijde; pinnen 4 en 5 van een van die twee 8-polige stekkers).
De andere twee (2 - groen/rood en 4 - bruin/wit) aan de KE-Jetronic besturing (kast aan de zijkant van de voetenruimte van de bijrijder; pinnen 21 en 7).
Die laatste zit met een vijftal verbindingen aan de stationair toerental regeling, waarvan er drie ook aan het benzinepomp relais zitten.

Machiel,
nogmaals bedankt voor je heldere uitleg!
Door mijn aanvankelijk probleempje met het Serpi Star alarm, heb ik het brandstofrelais verwijderd en zo rechtstreeks spanning op de brandstofpomp gezet. Nu blijkt waarschijnlijk dus dat juist dit brandstofrelais toch nodig is voor de koude start. Morgen verbind ik alles eens origineel en waarschijnlijk werkt de koude start dan gewoon.
Ik laat het hier dan wel weten.

Het gedeelte van het Serpi Star alarm, wat voor de brandstofvoorziening zorgt, heb ik helemaal overbrugd. Zodoende start de 500 weer prima, ook koud.
Ook het stationair toerental is wat gezakt (CO opnieuw ingesteld), dus bij een '90 doet het brandstofrelais veel meer dan eerst verwacht.