W126Club.nl

Nadat ik me gisteren heb voorgesteld, heb ik nu meteen een vraag.
Mijn 280S uit 1983 loopt slecht. Het klinkt alsof hij op vijf poten loopt. ook houdt hij in als ik gas geef. Je moet het gas echt diep intrappen wil hij echt vooruit komen. Dit is op LPG en op benzine allebei hetzelfde. Ik heb de kleppen al gesteld, en de bougies vervangen. Helaas heeft dit niet geholpen. Deze Mercedes heeft een solex 4a1 carburateur. Vanmiddag had ik hem even, met het luchtfilter eraf, op benzine laten lopen. Toen zag ik dat er benzine lekte als ik gas gaf. Op een explode-view van de carburateur zag ik dat het de acceleratiepomp is. Elke keer als ik gas geef, komt er benzine uit.

- Heeft iemand ditzelfde probleem? (meegemaakt)?
- Kan dit de oorzaak zijn van het slecht lopen? Want op LPG loopt hij hetzelfde, en volgens mij heeft de acceleratie pomp niks met de LPG te maken?
- Zijn er nog revisiesetjes verkrijgbaar?

Hopelijk kunnen jullie me wat verder helpen!

Oké, weet iemand een adres waar deze voor een redelijke prijs te bestellen is?
Ik denk, behalve het carburateur probleem, dat ook de inlaatspruitstuk pakking lek is, want het klinkt net of er een lek in de uitlaat zit. Helaas heb ik pas donderdag avond weer tijd om eraan te sleutelen...

Ik heb nog even tijd gevonden om de carburateur eraf te halen. Deze is aardig vuil vanbinnen, en het membraan van de acceleratiepomp was gescheurd (en ook helemaal verdroogd) De vorige eigenaar heeft blijkbaar weinig op benzine gereden. Ik heb nu een revisiesetje besteld via Marktplaats. Het spruitstuk heb ik er ook af gehaald, maar de pakking hiervan was niet lek.

Weet iemand of het nodig is, om bij het monteren van de nieuwe pakkingen in de carburateur, het nodig is om deze even in te smeren met een dun laagje olie?

Hallo Joeri, kun jij mij vertellen waar je precies het revisieset hebt besteld? Ben hier al enige tijd naar op zoek en het was niet meer te leveren origineel volgens ElGriffo....

Hoor het graag van je, groet Twan

Google eens op BCCP volgensmij in gramsbergen. Die hebben vast wel een juiste set voor je carb.

Groet Leon.

Voor originele onderdelen moet je bij Marco (ElGriffo) zijn !!!!!!

Berichtje van Bandenman lezen Peter

Gr. Wim

Maak eens een foto van de plek waar de benzine uitkomt, als je wilt.

Revisiesets zijn er inderdaad niet

Mogelijk wel losse delen ? kijk even op de afbeelding en selecteer dan de benodigde delen
stuur die dan met je chassisnummer naar me in een PB dan kijk ik of ik het nog kan leveren

Carburateur.JPG

Nou wellicht niet org Mercedes maar revisiesetje genoeg op Ebay hoor.
Zoek maar eens op 4A1 Solex.

Ik heb de revisieset via de onderstaande link besteld:

http://link.Marktplaats.nl/601533193

Ik hoop dat de juiste onderdelen erbij zitten. Op het plaatje zag ik sowieso het membraan voor het acceleratiepompje staan, en de onderste pakking, en de middelste pakking. Daarmee kom ik al een heel eind.

Hier een foto van de plaats waar de benzine uit komt stromen:

2012-10-17 13.28.16.jpg

dat is membraam van de accelaratiepomp nr 45 op mijn afbeelding

Dat membraam zat in het revisiesetje dat ik ooit eens besteld heb.

Ik heb het revisiesetje binnen. Alle pakkingen zitten er in, en ook het membraan van de acceleratiepomp, en ook het membraan van de automatische choke. Ik heb ook maar meteen een BERU rotor en verdelerkap besteld voor de zekerheid, want er zat een merkloze op. weet iemand hoe je die rotor eraf moet halen?
gewoon trekken?

Zet dat beru spul met LPG er maar niet op

Blij dat alles in de set zit, hopen dat het ook een beetje past

Yep gewoon trekken maar rechtstandig omhoog.
Als je hem eraf hebt gelijk even een druppeltje olie op het filtje in de as doen.
Bij het terugplaatsen even op de gleuf letten in de as waar het palletje van de rotor invalt.

Oke bedankt! Ga ik doen.

Weet iemand toevallig hoe de instelling moet zijn van de automatische choke van de carburateur? Ik heb het bi-metaaltje gewoon tegen de aanslag gezet van de geweegbare hevel die de choke klep bedient, en het streepje op het verstelbare deel van het mechanisme gelijk met het streepje op het vaste deel. Dit lijkt me de juiste instelling, of niet?

Ik ben bezig de carburateur er weer op te bouwen, en had foto's gemaakt van hoe alles zat, en een aantal dingen met gekleurde tape afgeplakt. nou heb ik alleen nog één slangetje over, waarvan ik niet weet waar die gezeten heeft. hij zit aan de volgende nippel:

solex 4a1 - kopie.gif

Nou is er ook nog een nippel waar niks op zit, aan de onderkant van de benzine toevoer:(dus de onderste nippel)

benzinekraan.jpg

Daar aan de onderkant dus. Ik weet ook niet waar dat voor dient. Is er misschien iemand die dat weet?
Het slangetje wat aan de nippel op de carburateur zit, heeft daar volgens mij niet gezeten, want die is te kort...

Alvast bedankt.

Helpt dit?

solex.gif

Dat is nog is een handig plaatje. Bedankt!