W126Club.nl

Hallo allemaal,

gisteren lekker met het dak open gereden. Toen ik mijn schuifdak wilde sluiten ging het laatste 10 cm niet dicht. Ik hoor een geluid en denk dat de schuifdakmotor dat maakt . Ik kan het dak weer een stuk open maken , maar ook niet helemaal. Het dak stopt met openen/sluiten zodra dat geluid begint. Ben even langs de garage geweest en ze zeiden dat of de kabel kapot is of het schuifdakmotor niet meer goed werkt en dat ie misschien aan vervanging toe is. Als de kabels kapot zijn zou het dak toch helemaal niet kunnen bewegen denk ik of is dat verkeerd? Heb het dak zo ver mogelijk met mijn hand dicht geschoven alleen blijft de achterkant nu naar beneden gekanteld. om het helemaal dicht te krijgen met de hand moet het hemeltje eraf en dat durf ik zelf niet , omdat ik er geen verstand van heb. Heb nu open plekken dicht geplakt met tape als spoedoplossing Ziet er echt stupid uit. Wat denken jullie als jullie dit lezen ? Zijn het de kabels of is het motortje ergens versleten? Ik hoop het laatste want dan kan ik het motortje laten revieseren zonder dat het hemeltje af moet.

mvg

Ali

In je kofferbak zit een handmatige bediening van je schuifdak, zo kan je hem in ieder geval dicht doen lijkt me,.

Misschien heb je hier iets aan Ali

Je kunt in elk geval de werking controleren en desnoods opnieuw afstellen, openen , sluiten

ali je weet waar sexbierum ligt
ik heb afgelopen weekend koos van bommel hier gehad en die zal binnen kort weer komen
zijn dak wou niet meer open en niet meer dicht en ging zelfs boven snelheden van 110 km per uur tochten en lawaai maken
deze heb ik in zijn geheel gedemonteerd gehad om de schade te kunnen bekijken
alle schuifdelen bij hem waren stuk en de kabel was uit de geluide buis gelopen

ook bij jou zal het de kabel zijn die uit zijn geleider is gelopen
dit komt vaker voor
dus heb je er een ritje sexbierum voor over laat het me maar weten
ik heb vaker een dakje ter reparatie

o ja als het de kabel is die uit zijn gelijde buis is gelopen
dan is het niet aan te raden om de boel verder te bedienen niet elektrich maar ook zeker niet met de hand
dit om verdere schade van de glijdelen en scharnier delen te vookomen

Als je een beetje Duits snapt kun je op de wiki van het Duitse W126 forum lezen hoe je een en ander kunt opfrissen: http://www.w126-wiki.de/index.php/Pfleg ... 3%9Fnahmen
Als Duits te moeilijk is, kun je misschien iets met de Google vertaling van het verhaal: http://translate.google.nl/translate?SL ... 259Fnahmen

Dank allemaal voor de reacties.

Heb inmiddels het dak gedicht met de handbediening (thanx twann & Rene). Sorry Douwe , maar het was noodzakelijk. Hij is niet naadloos dicht, maar een heel stuk beter dan dat het was.
Hoop dat het goed genoeg is en niet gaat lekken. Douwe ik weet waar sexbierum is het is 1,5 uur rijden van Lisse. En ik wil zeker jou bezoeken, maar het is dat ik een overvol leven heb en wijnig tijd. Geen tijd geen prioriteit zeggen ze...Nou mijn auto is na mijn gezin 1e prioriteit ... Ik ga je zeker bezoeken.
Weet alleen nog niet waneer

Groeten

Plak hem even af met Duck tape, is hij in ieder geval water en luchtdicht

Sorry verkeerde post geciteerd

ben blij dat het zo wel gelukt is
en inderdaad even met wat ducktape tijdelijk afplakken
dan ben je in iedergeval dicht en kan je rijden
zo rijden er wel meer in die buurt rond
nood breekt uiterlijk

Wat?? Woont Ali ook in Utrecht??

Heb dan wel geen ductape maar watervaste schilderstape erop zitten... net iets minder heftig...

och dan rijden er in de randstad al een stuk of drie met tape op hun dak
want ik had die van jou nog niet eens mee gerekend wiebe

Het dak is toch nog tedichten.
ik dicht ze met de noodstarter, gewoon direct de plus en min op de stekker.
Mijne bleef bij de een namelijk ook hangen op einde de andere op de helft.
Bijde zo dicht gekregen.

Het rode puntje is maar een maal bruikbaar en breekt daarna dus af

dan heb je heel veel geluk gehad
over het algemeen is het probleem dat de kabel die het dak open en dicht trekt en duwt
uit zijn geleide buis is gelopen en opgekrult tussen het plafon ligt
door hem dan met geweld toch dicht te krijgen breken veel al alle geleiders en vergrendelingen van het dakje
voor al een type 2 is hier heel gevoelig voor gezien deze nog wat delicater is kwa onderdelen
verstandiger is als het dak niet meer door zijn motor wil schuifen en je hoort de boel ratelen achterin de kofferbak
is te stoppen met het bedienene van het dak of het dakje tijdnes het bedienen met de hand mee te helpen tot zover hij dicht wil
en dan zo spoedig mogelijk deze te repareren
dit scheeld onnodige extra schade

Ja dat is van die papierenzooi, die van mij is speciaal voor buiten en meer van een plastic achtig iets... staat zelfs op dat het tot 8 weken kan blijven zitten.

Maar zal het eens checken! Thanx voor de tip iig.

Lijkt mij beter dan de papieren versie, maar bijft oppassen geblazen.
En goeie DuckTape blijft hooguit wat met wasbenzine te verwijderen plakresten zitten.

Kan je verder technisch niet helpen met je schuifdak dus daar verder succes mee.

of erger bij verkeert los trekken de lak van je dak

als je de tape los gaat trekken blijf dan in het verlengde van de nog zitten de tape vlak over het dak heen trekken
dus niet haaks omhoog
de kans dat als je de tape omhoog eraf trekt en dan de lak beschadigt is vele malen groter
daarom vlak over de nog geplakte tape terug trekken vermidert de kans op lak schade
ze zeggen dat ik wel wat van schuifdakjes weet

Misschien met behulp van een föhn dat het wel lukt om de (duct)tape te verwijderen.
Gaat ook prima met het verwijderen van stickers.

Ik heb hetzelfde probleem, motor begint een ratelent geluid te maken bij het sluiten en dan gaat het niet meer verder dicht !! Moet heel de hemel daar voor uit om aan het mechanisme te kunnen ?
Mijn hemel is wel op vele plaaten stuk, een oplossing ? Een nieuwe erin ? Prijs ? Waar ? Of een andere oplossing ?
Bekleden met carpet zonder lijmkant ?
Suggesties !!!