W126Club.nl

Ik ben gisteren bezig geweest om de M110 los temaken van het chassie.
Echter gaat dit met veel moeite aangezien ik weinig punten kan vinden.
De motor dempers aan bijde zijdes zijn helaas niet los tedraaien deze draaien totaal door, Mijn mening is dat ze gewoon defect zijn.
Tevens zit daarnaast aan bijde kanten een bout naar het chassie, Rechts voor ( uitlaad kant ) is die er uit maar links voor in dus een groot probleem.
Je komt daar in verreweg met een Inbus dop of sleutel om kracht tezetten.

Verder kon ik niet vinden waar de motor nog meer met het chassie verbonden was, Dit moeten volgens mijj wel degelijk 4 punten zijn.
aangezien mijn WIS/EPC niet werkt momenteel door een defecte hdd ben ik alles kwijt.

Tevens wil ik weten met welke bouten de motor aan de bak vast zit en hoeveel dat er zouden moeten zijn.
Ik moet alles van af de grond op straat doen, dus kost aardig wat moeite.

De sloper heb ik al wat weggeslepen om het takellen te vergemakkelijken, wilde hem met bak en al verwijderen maar dit lijkt mij toch geen goed idee om dit alleen tegaan doen zo.
ruimte gemaakt voor takellen.jpg

Hallo Benzzie

Ik hoop dat je hier iets aan hebt

Hoi Peter,

bedankt dit gaat mij flink opweg helpen

de schokbrekers onder aan de motor even tegen houden met een tang
als hier geen ruimte voor is even de krik onder het carter van de motor met een plankje erop om schade te voorkomen
dan kan je het blok wat uit de schokbrekertjes weg krikken zodat je er wel een tang of sleuteltje op kan krijgen dan het moertje van onder los draaien
dan de twee motor rubbers de centrale bout los draaien
dit is een inbus bout hier kan je alleen van onder af bij met een lange inbus
dan ligt de motor voor los
je kan dan de dwarsbalk die onder de motor en de versnellingsbak van link snaar recht loopt demonteren zijn 6 bouten m10
en als laatste draai je bij de staart van de versnellings bak twee m8 boutjes eruit
dan komt het steun rubber van de bak los op d edwarsbalk te staan
en nu zou je de motor met een motor takel met bak en al eruit kunnen rijden
twee kettingen aan de achterste motor takel punten en 1 naar voren
die naar voren heb ik normaal nog een spanbant bij om de motor op te kantelen
maar dat is in jou geval niet nodig gezien je hetfront open hebt geflext

Die schokdempertjes hebben aan de onderkant van het armpje enkele nokjes, waar je prima een sleutel 7 of 8 op kunt zetten, zodat je hem vast kunt houden terwijl je de moer losdraait.

De motorsteunen zitten langs onderen vastgeschroefd met een inbusbout. Die is via uitsparingen aan de onderkant van de dwarsbalk bereikbaar (eentje links en eentje rechts). Vaak breken ze af, is ook niet erg.