W126Club.nl

ik had gewoon even vraag heb nu 500 in mjn 380 gebouwd
heb alles gewoon laten zitten bijde motors waren compleet

nu zit op die 500 motor op de onsteking 1 vacuüm aansluiting en op did 380 zitten er 2ve
Is voor het vervroegen en verlaten??« wat is het verschil

Er zijn verschillende uitvoeringen van wat in het land van levering destijds aan emissie eisen gesteld werd.
Die dubbeldoos doet ook verlaten, dit betekend dat de motor sneller opwarmt en de katalysator sneller op bedrijfstemperatuur komt.
Die vacuüm verlatingsdoos wordt gestuurd door een electrisch klepje aan het schutbord.

even ontsteking over zetten en klaar

Probleem zit in de vervroegings curves, die zullen voor een 500 anders zijn dan voor een 380
Ik zou het zo laten (de verdeler zonder verlatingsdoos op de 500) en het slangetje afstoppen.

Er staat het een en ander over deze curves in de W126 CD.