W126Club.nl

Je mag het alsnog plaatsen hoor nu ben ik wel nieuwsgierig, tis toch al een onzintopic geworden en de pomp is geregeld.

hehe!

no debería ser más loco!
dejar españolas como el idioma establecido en este sitio, google nos ayudará todos!
Gr., mark

Heb 'm voor de 100% zekerheid ook nog even getest met draadjes los en apart er 12V. met een accu op gezet maar pomp geeft alleen maar een soft tikje, dus echt wel finito.

Vervangend exemplaar is onderweg dus mooi klusje voor de vrije middag.

Nog tips of truuks i.v.m. vervangen?

Tip!
Hoop dat er niet teveel benzine in de tank zit, die wil er namelijk uit als je de leiding loskoppelt. Ik heb zelf een half uur met mijn vinger in de slang gelegen.

Hooguit een litertje of 10 in mijn Mickey Mouse tankje.
Heb nog niet exact gekeken hoe het e.e.a. in elkaar steekt maar zijn de leidingen niet af te knijpen dan?

leiding even afknellen ?

Ja zoiets of kan dat niet met deze Benz. leidingen?

En postbode is net aan de deur geweest..... zit niet eens roest op, van een oud dametje geweest

brandstoffilter-verwisselen-t5148.html#p45878 al gelezen?

Ja, had ik ondertussen gevonden en idd afklemmen is geen optie bij mij want er zit een knijterharde salng van tank naar pomp.
Moet er wel bij zeggen dat bij mij de normale tank verwijderd is en er een Mickey Mouse tank van ca 20 ltr in de paats is gekomen dus of dat nog origineel is weet ik niet.

Dus maar een litertje of 10 er uit laten sijpelen en ben er denk ik achter gekomen waarom pomp overleden is............

Ga zo eens een fotootje maken van mijn bevindingen

Zonder even in details te treden hier een plaatje van ongeveer een 1/4 van de metaalresten die meekwamen met de resterende brandstof uit de tank.
Zat nog wel iets meer "frot" in maar dat werd niet door magneet aangetrokken.
Langleve het benzine-filter

Of het is van de de overleden pomp of het komt uit de tank waardoor pomp overleden is.

Morgen gaat de pomp eraf en uit elkaar, ook de filter wil ik openmaken om te kijken wat daar uit komt.
Maar heb nog geen nieuwe om te vervangen en aangezien de kou voor de deur staat wil ik ook nog wel op benzine kunnen starten dus die blijft er even onder.

Dan zou ik de filter ook maar zo snel mogelijk vervangen. Kan goed voor een paar euri oud ijzer in zitten!

Filter Is onderweg, straks pomp wisselen en na het weekend filter.
Zal oude pomp eens proberen open te maken, ben heel benieuwd.

Lijkt mij sterk dat metaalresten uit tank komen.
Maar aangezien ze uit de toevoerleiding naar de pomp komen is het enige wat ik nog kan bedenken dat de pomp dusdanig overleden is dat de metaalresten ook aan de aanzuigkant eruit komen.

We gaan het zien.

Spul losgehaald,

Met tank leeg laten lopen frut en metaalslijpsel in benzine
Nog 2x met ca. 6 ltr in tank , doorgespoeld
frut bleef komen, soort koolaanslag
demper eraf gehaald
weer gespoeld,
nog wel een ietsie metaalslijpsel, geen frut meer
na 4e keer schone benzine.
Heb er even apart topicje van gemaakt zie hier:



Dus het zwarte frut komt uit de demper lijkt mij aangezien toen ie er af was en ik de tank weer doorspoelde er geen frut meer in zat.
Metaal slijpsel lijkt het er toch naar dat het uit de tank is gekomen aangezien met 1 na laatste keer spoelen er nog iets meekwam, maar nu schoon.


Morgen weer verder.

ik zou dan maar een ander tank station gaan zoeken als ik jou was
en niet meer met jerry kannetjes vullen

Heb totaal zo'n 20 liter getankt, 2x 10.
Nog niet uit jerrycan bijgevuld, was niet nodig, had ook niets uitgemaakt aangezien die splinternieuw uit de sjop komt en zelfs even omgespoeld.

Dus daar kan het niet aan liggen, maar je maakte natuurlijk een grapje.
Alhoewel ijzervijlsel in je brandstof niet goed voor je pomp is en ook niet grappig is moet ik nu wel weer een beetje lachen...

Zo gaan we de oude pomp eens in de bankschroef zetten en "opereren", da's dan wel weer grappig...

het ijzer vijlsel zal ergens weg komen
het komt niet van zelf in de tank
je zou natuurlijk kunnen denken dat de gene die hem gemaakt had het achter heeft gelaten in de tank en maar op hoop van zeggen de tank in gebruik heeft gesteld
was het niet dat ik de gene ben die de tank heeft afgebouwd en de tank meer malen is gespoeld voor hij in gebruik is genomen
dat geeft je dan wel te denken van hoe komt het dan in je tank
is maar 1 waar het dan weg kan komen en dat is je brandstof leverancier

Zal maandag de SHELL wel ff bellen...