W126Club.nl

Zo, de pomp bij kop en kont rondom het huis door-gedremeld, was even een gokje waar te mikken maar had geluk.
Op 1e foto ligt aan de bovenkant het buitenhuis, daar onder de onderdelen die in elkaar schuiven.

Op foto 2 is het pompje zelf te zien met 1x een busje er los op geplaatst.

Kon het geheel niet draaien, dus de spoel t.o.v. buitenhuis met magneten zat vast.
Pas toen ik de afdekplaatjes van pomphuisje los had gehaald kon het weer ronddraaien.
Geheel weer gemonteerd, en spanning erop en pomje draaide weer.
Weliswaar nu onbruikbaar als brandstofpomp maar er heeft iets vastgezeten in pomphuisje.

Geen metaalresten of troep gevonden dus mysterieuse oorzaak.

Zo nu weten we hoe zo'n pomp er van binnen uitziet, leerzaam momentje.

goed bezig emile!
Ff leuk om te zien,pompjes zijn er toch in vele vormen.
Dur die prut hield het pompje niet vast?

JW

Nee, geen rotzooi in de pomp.
Zat gewoon even vast............
Na de afdekplaatjes van pompgedeeltje even los gehad te hebben was ie weer gangbaar.
Alees in elkaar gezet en draaide weer.
Weliswaar niet meer bruikbaar maar niet meer vast.

Denk dat Casper het spookje weer eens op bezoek was.

Het zijn die metalen cilindertjes (bovenste foto) die vast komen te zitten in het pomphuis. De motor wil het pompgedeelte dan wel aandrijven, maar heeft geen kracht genoeg. Ik heb het ook al een paar keer voorgehad. Soms wil het wel eens helpen door de pomp een goeie tik te geven terwijl er spanning op staat, maar dikwijls breekt het asje tussen het mechanisch en het electrisch gedeelte. Dan is het uiteraard einde oefening.

Voordat ik doktertje ging spelen met de pomp heb ik 'm onder de wagen al een paar flinke tikken verkocht.
Op de werkbank ook nog eens flink mee zitten rammelen maar bleef vast zitten.

Heb zo'n busje eens onder de loep gehouden en allemaal hebben ze rondom slijtage groeven, over het hele oppervlak.
Niet nieuw meer maar ook niet dusdanig dat de vorm er uit is of dat het vastlopertje zou kunnen veroorzaken.

Frank117, weet je toevallig iik meer over die brandstofdemper?

Nee, niet meer dan wat je zelf weet. De rommel die eruit komt, lijkt wel verstorven rubber.

Zie hier mijn verdere bevindingen


Dus zo moet het er dus niet uitzien van binnen.

Lekker weertje hier buiten, spulletjes klaar gelegd, pomp, filter en demper er onder alles vast en zeker.
Literje benzine erin, teiltje er onder en................ jammer pomp lekt uit de rand waar buitenhuis op binnenwerk geperst zit.
Heb 'm er ondertussen weer onder vandaan en de benzine loopt er niet meer uit als ik 'm een 1/4 slag draai dan zit het lek te hoog om er uit te lopen, het is zeker niet de aansluiting van de leiding dus, maar dat is ook te zien..

Dus litertje en teiltje waren op zich een goede zet, maar dat is nu even het enige positieve van dit klusje.
Dus ander pompje er onder, komt wel weer goed maar was natuurlijk liever vandaag klaar geweest...

Zie hier lekkage:

Het regent benzine
Wat raar die kartelrand ? Weet eigenlijk niet of dat bij me SEC ook is

Suc6 met de klus maar weer !
En niet gaan liggen roken onder de Benz


Gr. Wim

Yeap precies daar, heb er even lucht op gezet en het spuit eruit!

Gelukkig, de 2e pomp is zover ik het kan beoordelen goed, geen bijgeluiden en lekt niet.
Marco, mijn dank voor de snelle service.

Ook de "demper" vervangen door een goed gebruikt exemplaar.
En er zit een nieuw brandstoffilter op.

Ben nu allen nog op zoek naar zo'n mooi beschermkapje wat het geheel tegen het ergste opspattende water etc. beschermd.

Hier te zien op een foto van een ander forumlid, meen een 500SEC, het zit op de foto achter de pomp etc, en is half-rond van zwart kunstof.

Er moeten er tientallen rondslingeren heb ik het idee...

Ha, nu ik het fotootje zo zie... beschermd het niet echt tegen roest, maar zonder kapje was het vast erger geweest.

Zal nieuw ook niet duur zijn
Zal morgen eens kijken

Zie wel PB'tje verschijnen...

Me SEC heeft zo'n kapje ! Me SE had het niet maar ik had het geheel mooi in de Amber kleurige tectyl gespoten !


Gr. Wim

Ik heb even gekeken , het kapje kost ietsie meer 19,49 incl btw
Maar is wel te leveren

Wat raar, die voor een serie 2 (nummer 1264780337) kost minder dan de helft.
Misschien past die ook wel?

Ik heb gekeken op 380SE

het nummer van jouw machiel kost inderdaad veeeeee lminder 6,26 incl btw

is ook gewoon leverbaar ? het verschil zou ik niet kunnen aangeven

Qua vorm heb lijk ik de serie 2 ( rechts 1264780337 ) nodig te hebben gezien de ronding om de aansluitingen van de leidingen op de benzine pomp.
De serie 1 heeft dat weer niet, maar kan gezichtsbedrog zijn en misschien is die gewoon wat minder in pasvorm en "ruim bemeten" .

Nah eens even nadenken.................