W126Club.nl

hallo ik heb 3 dingen die het niet doen in m'n 500SEL van 1985
1-sigarenaansteker voor.
2-klok.
3-cruisecontrol.
kan dit een zekering zijn of een stekkerverbinding ik heb er nog niet echt naar gekeken wel naar de zekeringen natuurlijk maar die zijn/lijken mij heel .
mischien dat jullie wat weten.

Ook al lijken de zekeringen ogenschijnlijk heel, ik zou ze toch allemaal vervangen voor koper zekeringen

Sigaretten aansteker wil wel eens een los stekkertje hebben, als je de asbak in en uit schuift kan het stekkertje los schieten.
Even los maken en het stekkertje weer op spanning zetten met een tangetje.

Klokje en cruisecontrol komen vaker voor
Even de zoekfunctie gebruiken levert je antwoorden op

er staat geen stroom op de zwart/gele draad met groene stipjes deze gaat achter de climatecontrol in een draadboom iemand enig idee waar ik de draad nog meer tegenkom? en de zekeringen zijn ok. de rest werkt prima waar de zekering nog meer voor dient

Die draad gaat verder nergens naar toe, alleen naar de zekering (nummer 9).
Van die zekering gaan ook draden naar de verlichting van het handschoenenvakje (zwart/groen/wit) en de radio (zwart/geel).
En - voor zover de auto ermee is uitgerust - naar de verwarmde ruitensproeiers (zwart), de stoelverwarming (rood en rood/geel) en - als je orthopedische rugleuningen hebt - naar de pomp voor de centrale vergrendeling (zwart).

Nee, geen relais.
accu => contactslot => zekering 9 => aansteker

bedankt voor de uitleg ik ga eerst de zekeringkast los halen tot daar zit het dus goed want er komt stroom op de zekering met contact aan dus onder de kast ff kijken of ik de draad kan vinden

Zou kunnen, maar ik verwacht het niet, dat is in ieder geval niet in de schema's aangegeven.

Wat je vaak ziet:

De sigarettenaansteker zit doorgelust vanuit de radio (contact)aansluiting. Bij het inbouwen van de radio wordt die draad dan doorgeknipt en niet correct doorgelust, waardoor de aansteker er mee stopt.

Erg vaak meegemaakt

daar had ik ook al aan gedacht maar de radio gaat niet over het contact maar ik ga toch kijken ik wil de radio zowieso over het contact alleen al om het feit dat ik het front eraf moet halen om de versterker uit te schakelen en de antenne bedankt voor de tip ga ik morgen mooi doen.

Normaal gesproken heeft de radio 2 aansluitingen:

-12 volt rechtstreeks op de accu, voor het vasthouden van de zenderinstellingen, enz..
-12 volt geschakeld over het contact.

Die geschakelde 12-volt hangt dus ook vast aan de sigarettenaansteker.

Als je radio niet over het contact geschakeld zit, denk ik dat achter/onder de radio het probleem zit verborgen: Het komt helaas nogal vaak voor dat er een geschoren aap met een botte bijl inkruipt om een radio en een auto aan elkaar te knopen

nou jawel achter de radio zat het probleem alles goed aangesloten en het werkt weer prima bedankt voor de tips.
nu komt mijn volgende vraag (ik wil altijd alles weten) ik heb 2 draden over een blauwe (niet van antenne) en een grijze (zit samen met rood in een huls) weet iemand waar deze 2 van zijn ?