W126Club.nl

Heb ik in het verleden ook altijd gedaan, werkt perfect.

je kan er maar druk mee zijn met het ontdooien van je auto ruiten
gewoon d-ice er op en klaar is kees
anders ff je auto starten kachel op warm en ff 5 min wachten en ouderwets krabben maar werkt perfect

gebruik m'n W126 nooit met slecht weer dus heb er zelf geen last van
maar m'n dagelijkse auto opel corsa en ford mondeo wagon staan allebij met bevroren ruiten op de inrit
de mondeo heeft electrishe voor en zij ruit verwarming
corsa (oudje) is gewoon auto starten en krabben maar niks mis mee toch

nadeel van waten is dat het contrasrt er groot is als het te heeft is bestaat er een kleine kans dat je ruit knapt (als ie al een kleine beschadeging heeft van steensalg of zo
water heeft wel een voordeel het is niet agresief of wat dan ook en dan is voor onze oude raam en deur rubbers ook wel fijn mja zo als ik al zij gewoon je auto niet met slecht weer gebruiken het is een oldtimer geen woon werk auto

Krabben helpt niet voor je vastgevroren ruitenwissers.
Deze maak je op zeker kapot.

De-icer werkt perfect maar geeft mega condens aan de binnenkant van de ruit.

Tja en als de auto niet (of weinig) gebruikt wordt......

Van morgen kun je van alles uitproberen

Hier ligt in elk geval inmiddels 5 cm sneeuw

Hallo Allen,

Bij de Action is nu een spuitflacon ruitontdooier te koop (-70). Ook hebben ze geconcentreerde ruitensproeiervloeistof (-70) in literflessen ( misschien wel gemaakt van in beslag genomen russische vodka). Dit alles is te koop voor een scheet en drie knikkers en werkt als de brandweer. Een klein misverstand wil ik graag uit de weg ruimen over het warme en koude water om hiermee je ruiten te ontdooien. Zoals al genoemd word kan je ruit er van knappen door slechte warmte overdracht in glas. Ten tweede doordat je een hete vloeistof in een koude omgeving uitgiet en laat verdampen zal alles sneller aanvriezen doordat verdamping warmte onttrekt aan het oppervlak. Ik geloof dat ik het zo goed omschreven heb.

groeten Tonny

Tot nu toe heeft er m.i. niemand warm of zelf heet water aanbevolen

Ik heb mijn beproefde manier vanmorgen opnieuw op mijn BMW toegepast en met het verwachte succes

Hoi Teunbong,

Heb net bij Halfords voor de vrouw een ruitfolie gekocht.
Kost € 3,99 !!!
Ff de wissers in bovendste stand contact uit, ruitenwisserschakelaar uit, ff de wissers optillen folie eronder,wissers op de foile leggen, en de folie tussen de deuren klemmen en klaar is .......

Groeten,
Robert ( 500SE )

Oké dan mijn manier , bij de bouwmarkt een badkamer heater gekocht voor ik geloof 15 euro . Deze met een timer schakelaar vanuit m'n garage aangesloten . Auto ( m'n slopel commodore ) is dan heerlijk warm en ijsvrij bij het wegrijden . De kachel staat op een stuk triplex op de achterbank dus ruim vanaf de bekleding en kan niet omvallen .
Tja op de eigen oprit een prima oplossing en in de garage staat m'n SEC , die gaat de pekel niet in .
Vraag niet hoe het kan , profiteer ervan
Gangisallesman

Zo nu maar afwachten wat de "Code Oranje" van de ANWB straks op mijn hoesje heeft laten landen.
Wat het ook mogen zijn, hoesje eraf en schone wagen.........

Maar Sint komt morgen nog langs met ander cadeautje, timertje erop en dan is het binnen ook nog eens warm..........

He das leuk ,zo staat de mijne er ook bij.
Heeft alleen geen doek over de nr plaat.

Ja maar jj hebt er ook geen plaatje van.... of wel?

Is dat nodig dan?

Nee hoor, maar net als in "Gespot-Topic" geen leesbaar kenteken.....
En zo blijft plaatje ook sneeuwvrij....................

en ik ik doe niet aan auto afdekken gewoon motor starten kachel aan op voorruit
en leker gaan krabben tegen de tijd dat je bij je voor ruit komt is deze al aan het ontdooien
want de koelvloeistof hoeft niet warm te zijn om een bevroren ruit te ondooien
als de koelvloeistof gaat circuleren zal deze de kou uit de voorruit halen en zo ontdooit de ruit binnen enkle minuten
en dat gaat niet om 5 min maar meer in de geest van 2 min dat je ruit al begint te ontdooien
ik begin meestal met de zij ruiten te krabben en ga zo de wagen rond als laatste doe ik de voor ruit
en tegen die tijd dat ik daar ben aan gelant is deze al voor de helft ontdooit
maar voor d ekoud kleumen onder ons die de wagen wat sneller van binnen verwarmt willen hebben
is hier een mogelijkheid

of deze


of deze met timer op 12 volt

Douwe,
Zou zo'n 12V apparaatje niet te veel belasting geven op de accu, die verliest al zoveel vermogen als het koud is.

Als ik het goed heb dan deel je wattage door voltage en krijg je amperage verbruik
Dus dat 200watt kacheltje verbruikt ongeveer 18 amp per uur.
Dus een uurtje moet hij wel kinnen draaien, als je accu van 74 ampere nog im goede conditie is.
Echter met deze temperaturen heb je met een slechte accu zomaar net genoeg.om te.starten.

En is je auto lekker warm maar start niet meer.... sta je alsnog in de kou.

Klopt, P = U x I

I= P/U

I= Ampere (stroom)
P= Wattage (vermogen)
U= Voltage (spanning)

die kacheltjes waar een timer op zit die hebben een eigen accu
en gebruiken de sigaret aansteker tijdens het rijden om zich zelf op te laden
en over het algemeen werkt een sigaret aansteker via het contact en staat daar dus geen spanning op als je de wagen niet op contact hebt gezet
maar de meeste van deze elektriche verwarmingen zijn als een extra bedoelt om even snel je voorruit te ontwazemen
niet om een hele wagen te verwarmen

Kocht ooit eens bij Conrad zo'n ding met ingebouwde accu en timer.
Dus moest een dag laden,, en ik hem ingesteld.
Hij ondooide precies 5 cm raam en de rest niet.

Dus maar terug gestuurd.

Het mooiste is en blijft stand kachel