W126Club.nl

hallo,

hoe sukkelig het ook lijkt maar ik kan het paneel/bekleding onder het handschoenenkastje niet verwijderen (om bij het regelkastje van de verwarming te komen). ik heb naar mijn weten alle schroefjes los, het handschoenenkasje is er ook al uit. hij blijft ergens achter haken (volgens mij aan de rechterkant), maar krijg hem er niet uit

wie kan mij helpen?

heb je het paneeltje onder het dashboard paneel ook verwijdert wat tegen de zijkant gemonteerd zit
hier achter verschuild zich een schroefje
en soms willen die panelen zeer slecht van hun plaats

Er zit links nog een pin in het midden console
3 schroeven onder het dashbordkastje
Rechts onder nog een en dan nog de kunstof
Plaat die er aan vast zit die het kachelhuis beschermt
Dan zit er nog een buis van het rooster op de
Pijp gedrukt en het motortje van de verwarming

Zie ook ratel-in-kachel-ventilator-t11199.html

het is gelukt

maar welk kastje is nu voor de verwarming, 1 of 2?

500SE type 2

Geen van beide, die zijn allebei voor de airbag.
N20 is voor de verwarming:
N20.gif

dan weet ik niet waar dat ding moet zitten

sorry, de tekening was nog niet geladen nu zie ik het

Ik moest nog even knippen en plakken, dus het plaatje kwam wat later

Het zwarte doosje (N8) is trouwens de module voor het stationair toerental.
Nummer 1 (N24) is de spanningsomvormer, nummer 2 (C1) is een soort van accuutje.

ik snap er niets van
ik kan alleen dit gedeelte maar zien (rood omcirkelt).
moet ik nog meer loshalen om bij N20 te kunnen komen?

Zie post54911.html#p54911 voor verschillende uitvoeringen van het kastje en foto's van de plek waar hij zit.

Heb je 2 wieltjes en draaiknoppen ?
Of 1 links en drukknoppen ?

Ik heb klima

klima is in meerdere uitvoeringen
vandaar dat er gevraagt word met 1 of 2 themp wieltjes

Oké sorry. Ik heb 1 wieltje en drukknoppen

Dan kun je stoppen met zoeken, de regeleenheid zul je waarschijnlijk daar niet vinden
de latere hebben de regeleenheid in de bedieningseenheid zitten

Ah, vandaar dat ik dus niets kon vinden
Ik wou hem anders even laten reviseren omdat de kachel koud wordt bij 80km/h en harder.
Het klimapaneel is al gereviseerd, ga er vanuit dat die goed is.

Verder kom ik er denk ik met de zoekfunctie wel uit denk ik.

Bedankt voor de reacties!!!!

als alleen je probleem is dat de kachel koud word bij snel rijden
dan word het tijd voor een nieuwe mono ventiel rubber
en mankeert er weinig tot niks aan je aan sturing
mare er zijn ook wagens die de temp regeling onder de motor kap hebben hangen naast het brandstof relais
tegen het schutbord aan

Dat is inderdaad nu mijn bedoeling.
Zijn die rubbers los te verkrijgen?

die rubbers zal je zelf moeten maken van een binnenland van een fiets
maar zon complete plunjer met rubber is wel compleet tekoop