W126Club.nl

Hoef niet perse open sportfilter maar aangezien de LPG slangen dusdanig op filterhuis aangesloten zijn dat er in het papieren luchtfilter zelf een soort van inkeping gemaakt is om het passend te maken moet er iets veranderen.

Op deze manier sluit trouwens het filter ook niet 100% "filterend" af.
Zal morgen met licht plaatje maken hoe het nu zit

Wil filter vervangen maar zal dan ook in de nieuwe moeten "snijden" vind dat geen oplossing zeker gezien het niet compleet afsluiten.

Zag op kleppenstelavond in Zeist 20/09 bij Muktall of bij Grindbakker er een , ik dacht K&N, open luchtfilter op zitten.
Gemonteerd op de zwarte kunststof buis die vanaf huis richting grlille loopt
Dit zou mijn probleempje oplossen en hoef ik niet al te veel te aante passen en aan te schaffen.

Iemand, Muktall of Grindbakker, hints tips, do's and dont's... ik hoor het graag.

Ander optie is LPG leidingen en luchtfilterhuis vervangen.........

ander luchtfilterhuis nemen en dan van af de linker kant gezien van af bestuurders stoel onder het luchtfilter de slangen in brengen
achteraf had ik het graag zo wilen maken
maar had toen dit plaatje nog niet anders had ik ook de verdamper hier geplaatst
bf4.jpg
maar zoals je ziet zit dan de verdamper ook aan de verkeerde kant
en om onnodige lengte van slangen te voor komen
en daar mee de kans op een backfire te vergroten
heb ik het in de tijd zo opgelost
zo heb je van af de verdamper een stijgen de lijn en de slangen zijn op zijn aller kortste
van af de rechter kant is geen ruimte onder langs
en de opening in het filter is geen groot probleem het zit niet in de aanzuig route
een filter is vooraan nooit vuil
SDC10698klein.jpg

Aanzuig uit een warme motorruimte is nooit goed, K&N filters zijn petjes tuning.. nergens goed voor!
Koop een andere luchtfilterbak en maak de LPG aansluitingen zoals plaatje 1 van Douwe

Zit keurig en is effectief!

... maar nu is aanzuiging ook vanuit motorruimte aangezien dit een soort van "regeltje"is voor LPG-motoren, dit i.v.m. te veel luchtstuwing en wervelingen indien buis nog via rijwind uit grille voorzien wordt........

Dus b.v. K&N op einde zwarte aanzuigbuis onder motorkap ter vervanging van papieren filter gaat in dit-mijn-LPG-geval geen verschil maken.

Zelfde effect maar hoef dan geen slangen en huis te gaan vervangen en omleggen aangezien dan nog steeds de aanzuiging vanonder de motorkap komt, toch..........

je hebt gelijk emile gewoon zon powerfilter aan de zinnigs en je bent klaar

Lijkt mij ook de makkelijkste oplossing.
Heb van mijn Jeep K&N filter nog de olie en reinigingsvloeistof liggen dus dat scheelt ook weer.
Met het voorjaar kunnen we dan weer de boel eens echt onderhanden nemen.

Maar wat is een "zinnings" eigenlijk, kan het niet vimden in jet woordenboek?

Lijkt mij ook de makkelijkste oplossing.
Heb van mijn Jeep K&N filter nog de olie en reinigingsvloeistof liggen dus dat scheelt ook weer.
Met het voorjaar kunnen we dan weer de boel eens echt onderhanden nemen.

Maar wat is een "zinnings" eigenlijk, kan het niet vimden in jet woordenboek?

er bestaan ook gasmengstukken die onder je luchtfilter gemonteerd zitten.
dus dan komt je luchtfilter iets hoger en zitten alle slangen en het mengstuk onder het luchtfilter.

geen gaten meer in je lucht filter en je kan je luchtfilter gewoon makkelijk demonteren

http://www.lpgonderdelenshop.nl/epages/ ... s/R300-184

deze bedoel ik, misschien is het wat.

Dat is een mooie oplossing.
En dan gaat je motorkap nog gewoon dicht ?

ik hoop het wel
je krijgt er speciale bussen bij om op je bestaande rubbers te zetten zodat hij hoger komt. en de aansluitingen aan de zijkant van het luchtfilter nog passen.

we hebben gekeken en bij ons past het in ieder geval.

Hoi Buurman,

ik heb id een K&N filter er op zitten, nadat ik in 1e instantie een gewoon papieren luchtfilter had, en na enige tijd rijden heb moeten vervangen.
Aangezien bij mij ook de LPG slangen zo zijn weggewerkt als op jouw foto's te zien is, was ik daar al snel klaar mee.......dus vandaar dit filter ertussen.

En voor de puristen onder ons (ben ik ook normaal gesproken, maar nu dus even niet ), het rijden vind ik net zo goed gaan als met het originele papieren filter ertussen.
Sterker nog, voor mijn gevoel trekt het net wat beter dan voorheen, en warme lucht aanzuigen levert ook geen rare dingen op. Wel is het zo dat ik bij af en toe volgas geven merk dat de motor wat inhoudt, maar daar heeft ie met name last van als de LPG tank bijna leeg is

Dus, wat mij betreft is het wel het overwegen waard.
En qua aanpassen is het zo gepiept, de aanzuigbuis op de juiste lengte afzagen en een beetje inzagen, en dan zorgen dat je het filter er strak op zet met een grote slangenklem als extraatje. Even een beetje passen en meten en dan moet het zeker lukken!!

s6!

Gr., mark

Mark, heb je er nog een typenr ofzo van en waar je 'm vandaan hebt.
Hoef ik niet zo te zoeken....

560smel, mooie oplossing, ga ook kijken wat filter kost, lan ook zo maar 100 eirios zikn en dan os zo een gasmengstuk quq prijs ook interessant.
Bedankt voor de tip, heb je er zelf ook zo eentje?

Sow, biertje gehad?

das fries leeflang geloof ik

ik heb er zelf geen een maar er ligt een installatie klaar hier voor inbouw daar zit er wel een bij.
als deze er was toen ik bij mij in liet bouwen had ik deze zeker genomen.

geen gaten in je luchtfilter helemaal super lijkt me.
anders kom je een keer kijken volgend jaar of zo
aalsmeer is vlakbij toch?

Ik ben erg benieuwd of de motorkap dicht kan met zo'n mengstuk.
Kan iemand hier uitsluitsel over geven?

teun, past gewoon met speciale adapters voor de bevestiging van het luchtfilter.
is speciaal gemaakt voor de V8 motoren van Mercedes.