W126Club.nl

Past het dashboard van een type 2 zonder aanpassingen in een type 1.
de mijne zit vol scheuren en wil hem daarom wisselen.

Herman.

Er is alleen een verschil in de aanzuiging van de interieurtemperatuur, die zit bij de vroege bouwjaren in het midden van de bovenkant. Verder passen ze wel allemaal.

Bedankt, dan gaan we hem wisselen.

Het dashboard is er uit en alles lijkt hetzelfde en te passen alleen in mijn oude dashboard zit een klein ventilatierooster in het midden aangesloten met een 2 draden stekker.
waar is deze voor? In het niewe dashboard zit deze niet kan ik hem weglaten?

Herman35.JPG

Dat ding meet de binnentemperatuur en stuurt zo je kachel. Bij de nieuwere types zit dat in de dakhemel. Zou ik dus niet weglaten.

ik zou uit een wat later type 1 een plafon sensor halen
als ik mij niet vergis zit die bij het binnen lampje in het plafon
je zal dan ook de zuigslang uit deze wagen mee moeten nemen en deze in bouwen
het is een sensor die de thempratuurvoelt van je interieur
dus is wel noodzakelijk voor je thempratuur controle

Er zit een roostertje boven de verlichting (standaard type 1 1985) waar de sensor stekker op aangesloten wordt

Het zelfde zit in een type 2 maar dan op de binnenverlichting unit zelf

Ben bang dat je het niet zomaar ff over kunt zetten Douwe

ik heb het over een later type 1 die heeft de sensor die de vroege type in in het dashbaord had in het plafon
zoals jij zelf ook al vermelde peter
en zit die sensor ook niet in het binnen verlichtings paneel in het plafon net als die van een type 2?
en wat zou dan he probleem zijn dat dit niet zou kunnen peter?
past die lamp met sensor niet op de plaats van de andere binnen lamp?

Ha dat is duidelijk.
Ik heb tussen mijn sloopspulletjes nog een compleet interieur van een type 2 en jawel daar zit alles nog compleet op.
Even kijken of de binnenlamp met sensor is aan te passen met de oude sensor. De nieuwe is wat kleiner.

Heren bedankt voor de info.

Herman.

Nieuwe en oude situatie in mijn SEC

Kon alles gewoon overzetten omdat het toch al in het plafond zat monteert

Bij de oude situatie zit er geen slang voor het aanzuigen van de lucht. Waar word deze aangesloten? Ik heb al even gekeken maar zie het niet.

Herman.

Hallo Herman,

Een paar maanden geleden heb ik ook mijn dahboard overgebouwd en toen zat ik in hetzelfde dilemma.
Enerzijds wil ik alles graag origineel hebben maar gezien het feit dat Mercedes de sensor al na ongeveer een jaar naar boven heeft geplaatst (in verband met een betere werking van de climat control) heb ik toh besloten om in de nieuwe situatie de sensor boven te plaatsen. Daarbij komt dat ik het zonde vond om in het nieuwe dashboard een gat te maken met misschien wel weer iets sneller kans op een scheur.

Je ziet geen aanzuigslag omdat er waarschijnlijk een stukje "verrot" is. Van een rubber slang zit een soort schuimachtige kleverige slang aangesloten op de sensor. Door de loop der jaren is vaak dat laatste stuk vergaan en kan de climat control ook wat kuren gaan vertonen omdat de sensor niet goed meer kan meten.

Ik heb de elektrakabel en aanzuigslag verlengd en een andere dakafwerkingsplaat gehaald met een sparing in het plafond en ben blij dat ik het zo heb gedaan. Ziet er netjes uit en werkt prima.
Let er wel op als je ook een andere dakplaat neemt dat er een klein verschil zit in een auto met of zonder schuifdak.
Succes met de ombouw.

Gr. Bas

Dag Herman,

Ik ben ook van plan om mijn dashboard om te wisselen. Ik heb een type 2 en zoek dus ook een type 2, zonder airbag voor de passagier. Maar waar ik vooral benieuwd naar ben is hoeveel ervaring jij hebt met soortgelijke zaken en hoe lang je er totaal mee bezig bent geweest.

Moesten de voorstoelen er ook uit en dergelijke?

Wat voor kleur 'onderzijde" heb je ?

Heb nog een mooi zwart dashboard met grijs aan de onderzijde liggen

Is wel belooft aan iemand maar komt hem niet halen

Dan is het weg is weg wat mij betreft

er zit normaal ook nog een pompje onder tegen de kant aan de bijrijders kant. daar zit de slang op die via de A stijl van boven komt.
het dashboard schroef je er zo uit. de aansluitingen er weer netjes en goed eraan krijgen, daar moet je de tijd voor nemen anders kan je hem later weer los halen.
Gr. martin